Problema potenza motore

Ciao a tutti,

oggi, dopo aver appena sostituito pochi giorni fà l'ormai noto devio del volante, mentre stavo sorpassando in autostrada arrivato in terza a 3500 giri (90km/h) il motore non andava come se ci fosse un tappo alla marmitta lo sentivo proprio soffocare.. Poco dopo si è accesa spia motore e triango giallo con la scritta "far controllare il motore". Ho spento e riacceso e le spie sono rimaste ho riprovato a salire a 3500 giri e purtroppo non va oltre. Ho paura anche di fare danni quindi vado piano. Qualcuno sà qualcosa in merito? il problema persiste e sono in attesa che riapra il mio meccanico di fiducia andato da poco in ferie.

la macchina ha appena compiuto 50000km e ha 3 anni

Drakank io terrei la macchina ferma prima di farla controllare al meccanico...  

concordo non camminarci sopra l auto è andata in recovery e quando questo accade mi spiace dirtelo non sempre sono cose da nulla,
a primo impatto nel sentire il sintomo dire filtro dpf intasato qua dovresti darci informazioni se vi è stata effettuata rigenerazione se sono state interrore piu di tre rigenerazioni, ci servono piu dati per dare una diagnosi.
cmq potrebbe anche essere un iniettore che non va il suo dovere ma dovresti sentire un certo battito, se i tagliandi sono stati fatti regolari e la gradazione dell olio e il suo livello sono ok escluderei il turbo, spesso anche la valvola egr da questo sintomo, facci sapere qualcosa in piu e mi raccomando auto ferma.

thedrew ha scritto:concordo non camminarci sopra l auto è andata in recovery e quando questo accade mi spiace dirtelo non sempre sono cose da nulla,
a primo impatto nel sentire il sintomo dire filtro dpf intasato qua dovresti darci informazioni se vi è stata effettuata rigenerazione se sono state interrore piu di tre rigenerazioni, ci servono piu dati per dare una diagnosi.
cmq potrebbe anche essere un iniettore che non va il suo dovere ma dovresti sentire un certo battito, se i tagliandi sono stati  fatti regolari e la gradazione dell olio e il suo livello sono ok escluderei il turbo, spesso anche la valvola egr da questo sintomo, facci sapere qualcosa in piu e mi raccomando auto ferma.

Il filtro non è mai stato sostituito e, per quanto riguarda la rigenerazioni, non posso sapere questo dato perchè a me non si accende mai nessuna spia.( mi accrorgo che sta rigenerando solo per via dei consumi ma non sò ne quando inizia ne quando finisce..) I tagliandi sono stati fatti regolarmente e ci metto sempre il miglor olio a lunga percorrenza cambiando sempre il filtro.

Potrebbe essere un problema legato al flussometro, se sei pratico smonta il filtro gasolio avresti già dovuto cambiato togli i due tubi sopra il sensore sotto lo stacchi prendi un secchio svìti questo sensore sotto con delicatezza e esce il gasolio valuterài le impurità sotto se lo compri costa sui 30 35 euro io fossi in te lo cambierei a priori quando lo rimonti non mettere in moto rimani il quadro accesso 1 minuto poi spegni fai questo per tre volte in modo che si riempia il filtro

prova a staccare la batteria e a riattaccarla dopo 5 minuti e vedi se rimane l'errore!

Falla controllare da mani esperte

Problema risolto.. inspiegabilmente si era perso il tubo di scarico della turbina.. è un tubo enorme e fissato con 2 viti come diavolo ha fatto?! l'ho visto con i miei occhi che mancava..

Ciao..ho avuto lo stesso sintomo però il problema era diverso.
Inizialmente l'ho portata in officina e mi hanno fatto una rigenerazione forzata.
All'inizio sembrava tutto OK; poi però il problema si è ripresentato e mi hanno dovuto sostituire la valvola EGR (400 €).
Non ti voglio spaventare ma è un problema abbastanza noto.
Tra l'altro quando mi hanno cambiato L'EGR sti sr...zi mi hanno anche resettato la centralina con una versione SW più aggiornata che ha sovrascritto la mappa che avevo fatto; risultato? ho dovuto ririmappare.

Luca13 ha scritto:Ciao..ho avuto lo stesso sintomo però il problema era diverso.
Inizialmente l'ho portata in officina e mi hanno fatto una rigenerazione forzata.
All'inizio sembrava tutto OK; poi però il problema si è ripresentato e mi hanno dovuto sostituire la valvola EGR (400 €).
Non ti voglio spaventare ma è un problema abbastanza noto.
Tra l'altro quando mi hanno cambiato L'EGR sti sr...zi mi hanno anche resettato la centralina con una versione SW più aggiornata che ha sovrascritto la mappa che avevo fatto; risultato? ho dovuto ririmappare.

ma la egr non te l'aveva chiusa il rimappatore??

Drakank ha scritto:Problema risolto.. inspiegabilmente si era perso il tubo di scarico della turbina.. è un tubo enorme e fissato con 2 viti come diavolo ha fatto?! l'ho visto con i miei occhi che mancava..

che tubo scusa quello di ritorno dell'olio motore, quello di mandata? o altro??