CASTROL EDGE 5W 30 PER 1.3 MJET II 95 CV

Salve a tutti ragazzi oggi sono andato dal mio ricambiata di fiducia x acquistare olio e filtro olio x il tagliando della mia evo... volevo sapere pareri su questo tipo di olio



PREZZO. 10 EURO/LITRO
5 EURO PER IL FILTRO OLIO

ottimo olio e ottimo il prezzo !!

è un buon olio e il prezzo è giusto, io ho pagato 12€/l il selenia 5-w30

il castrol è un buon olio ma guarda anche lo shell helix ultra extra 5w30, come olio non è male, anzi è ben additivato.
Su gommadiretto lo vendono a 36€ 5lt, ottimo prezzo!

Ragazzi ma il castrol edge 5w30 è un acea c 3. Per i nostri motori (io ho il 1.3mjt 75cv start&stop €5) è consigliato un 5w30 acea c 2.

Io sono propenso a prendere il castrol magnatec 5w30 acea c 2. Cosa ne pensate?

La Fiat consiglia 5w30 acea c2 o superiore !!.............il c3 e` superiore anche se non e` fuel economy.
Detto questo uno vale l` altro . I motori si rompono con cambi di olio ad intervalli prolungati, non perche` si preferisce un brand piuttosto che un altro.
Fai un tagliando ogni 15000 mila km e metti un qualsiasi 5w30/40 acea c2/c3 e vivi sereno.

gonzalo dici anche il w40!?
si infatti ti do ragione con il cambio olio ad intervalli prolungati, soprattutto per i nostri motori, che l'olio motore va a lubrificare anche la catena di distribuzione.
Pensa che io lo cambio ogni 8.000 max 10.000 km.
Cmq giù da me è impossibile trovare il magnatec 5 w30 c2, è da mesi che giro e faccio telefonate in magazzini ricambi e autofficine, nada. Più tardi vado a prendere di nuovo il selenia 5w30.

ragazzi io ho fatto il tagliando un paio di giorni fa.... mettendo il Castrol Edge 5W30 c3 su consiglio del mio meccanico ed è cambiato il motore...
premetto che il primo tagliando l' ho fatto in fiat, in teoria avrebbero dovuto mettere selenia ma è sempre stato abbastanza rumoroso il motore! diciamo da Diesel!
Però appena ho accesso la punto per tornare a casa una gioia....
parlo di rumorosità! è diminuita del 60%... (non scherzo) sono rimasto sbalordito!

forse perchè in fiat capita che non cambiano l'olio quando si porta a fare un tagliando, mi è capitato su una grande punto, il proprietario era andato pochi mesi prima a fargli il tagliando e l'olio era più nero e denso di un olio di 30.000km

Scusa ma l'olio dei motori diesel si annerisce alla velocità della luce e far affidamento sul colore per capire quando è stato cambiato diventa molto difficile.Si può avere una idea attaccando il MES e guardando il livello di degrado/diluizione

Non devi vedere il colore ma la consistenza, se e' abbastanza fluido e' buono, se e' molto denso tipo crema e' da cambiare all'istante.

Ora sì che ci capiamo!

Io ho sentito diversi casi di persone che hanno rifatto presto (tipo a 50.000km) la catena di distribuzione perchè non usavano il suo selenia WR 5w30 acea c2.... possibile?? non va bene qualsiasi castrol o bardhal o quello che volete 5w30???

premetto che io per ora ho fatto solo il primo tagliando a 20.000km (ora ne ho circa 30.000), mettendo il suo selenia 5w30....

Dominator ha scritto:Io ho sentito diversi casi di persone che hanno rifatto presto (tipo a 50.000km) la catena di distribuzione perchè non usavano il suo selenia WR 5w30 acea c2.... possibile?? non va bene qualsiasi castrol o bardhal o quello che volete 5w30???

premetto che io per ora ho fatto solo il primo tagliando a 20.000km (ora ne ho circa 30.000), mettendo il suo selenia 5w30....

Se vai a guardare le caratteristiche ci sono alcuni olii migliori rispetto a Selenia (castrol edge, bardahl technos, motul, mobil 1, ecc...) quindi non credo proprio finisca la distribuzione se si usa uno di questi olii