Spiegazioni su Elm327

Altre possibilità per resettare il service ?? Anche in pm se volete......
Grazie mille

Aggiornamento: oggi mi è arrivato il cavo del link sopra descritto e funziona alla perfezione senza effettuare modifiche.......per cui......per chi volesse acquistarlo può andare tranquillo.

Grazie a tutti

ma per la puntoevo 2010 metano per togliere l'errore far controllara motore va bene quella bt

Per certo so dirti che la versione che ho io (usb) va benissimo......l'elm bt non so' dirti....sicuramente risponderà qualcuno più esperto di me
In ogni caso, per spegnere la segnalazione service, occorre avere il multiecuscan con licenza.

mi si è accesa la spia far controllare motore la prima volta era la sonda lambda che il meccanico mi ha spento adesso vorrei provare con elm 237 se la riesco a spegnere io
per il service nel menu mi dice tipo 28000 km ma non ho capito che cosa vuol dire

supergenny ha scritto:mi si è accesa la spia far controllare motore  la prima volta era la sonda lambda che  il meccanico mi ha spento adesso vorrei provare con  elm 237 se la riesco a spegnere io
per il service nel menu mi dice tipo 28000 km ma non ho capito che cosa vuol dire

ma se spegni l errore e non risolvi il problema comunque ti si ripresenta l errore dopo un po'! il service dice quanti km mancano al prossimo tagliando! ma facci poco affidamento! l olio va cambiato ogni 15000 km o ogni anno! inoltre lascia stare gli elm bluetooth perchè molte volte non funzionano bene!

Ciao a tutti, dovendo attivare il sensore temperatura e il cruise control  nella mia grande punto ho deciso di fare tutto con multiecuscan secondo voi questa presa OBDII va bene?? dovrebbe essere già modificata per accedere al body computer qualcuno la conosce??? grazie a tutti anticipatamente aspetto una vostra risposta per procedere con l'acquisto.
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Fabio95 ha scritto:Ciao a tutti, dovendo attivare il sensore temperatura e il cruise control  nella mia grande punto ho deciso di fare tutto con multiecuscan secondo voi questa presa OBDII va bene?? dovrebbe essere già modificata per accedere al body computer qualcuno la conosce??? grazie a tutti anticipatamente aspetto una vostra risposta per procedere con l'acquisto.
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A naso credo che vada bene!
Il mio Elm è identico,lo presi da un rivenditore toscano a cui mandai una mail per sincerarmi che fosse realmente modificato.
Non dimenticarti l'adattatore giallo A3

Bassista1991 mi servirebbe una mano.non riesco a trovare la resistenza da rimuovere ti posto una foto.

Salve a tutti, siccome non sono riuscito a trovare una soluzione, vi allego un mio "problema" con l'elm327 v1.5a, l'interfaccia dopo averla installata e tutto, funziona bene con i programmi dati dal fornitore, ma quando lo collego con il fiat ecu scan registrato, si ferma alla ricerca dell'ECU quando deve collegarsi con la centralina credo, sto impazzendo non riesco a capacitarmi come mai con altre app funzioni mentre con la più importante no, premetto che l'interfaccia e il pc comunicano e non mi da problemi in fase di test per le porte e COM e velocità, spero qualcuno possa aiutarmi, almeno a capire se deve essere modificata per farla funzionare con il fiat ecu scan o no.. grazie a tutti.

Ste93 ha scritto:Era necessaria solo se dopo aver tolto la r04 non andava, io per sicurezza ho fatto la modifica completa con anche le resistenze e i condensatori  (me lo ha spiegato l'utente dominator come e cosa mettere e su quali pin), ad un utente su fb ho fatto togliere solo la r04  e gliela ho fatta provare con l'adattatore giallo, gli ha funzionato tutto al primo colpo .
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(questa è la v1.5 di elm)

Salve a tutti questa è la scheda del mio ELM327, volevo conferma sulla resistenza da eliminare, in quanto se ho capito bene risolve la comunicazione con fiat ecu scan siccome con il software in dotazione si collega alla grande. grazie a tutti!

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ciao sono nuovo vorrei postare anche il mio elm 327 1.5 bluetooth

ciao a tutti sono nuovo del forum mi capita spesso di fare manutenzioni sulle auto ho la necessita di usare il cavo giallo su una punto evo ma mi restituisce un errore,elm327 mi permette solo di accedere al controllo motore,il cavo giallo lho testato con tester ed è tutto ok,quindi il problema è elm327 ho letto le varie discussioni di dover rimuovere una resistenza pensavo servisse solo in se propio il cavo non riusciva a connettersi.
il mio cavo ha gia qualche anno ed è 1.4 uso la versione 3.9 di multiecuscan,sapete mica aiutarmi?

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ecco la mia elm

Ho individuato ed eliminato la resistenza che era presente tra il pin 6 e 14 trovavo una resistenza di 120 omh domani proverò a vedere dopo l'eliminazione della resistenza se il cavo giallo 3 funziona.

Ho provato ma anchr eliminando la. Resistenza tra pin 6 e 14 il cavo giallo non funziona.. Mi permette sempre e solo il controllo della centralina motore. Se avete idee