problema commutatore che non segnala bene la riserva

salve a tutti
ho una fiat punto street 1.2 69CV convertita a GPL
fino ad ora tutto OK, sebbene h0 solo 1000 KM
solo che ho notato che la spia rossa, della riserva, mi dura ben 400KM!!!! insomma mi è difficile gestire quando sta per finire!
ogni luce verde mi dura 50KM ma questa rossa è veramente gestita male
Mi sono informato e in pratica questi commutatori gestiscono il voltaggio che viene da una valvola posta sul serbatoio, in base al voltaggio danno una indicazione nelle lucette, esempio : 1,5V c'è il pieno e poi man mano scendono i voltaggi abbassa le lucette (spiegazione molto basilare , spero che si capisca)
secondo voi è la valvola che non da bene il segnale oppure il mio commutatore?
va a finire che mi compro valvola e display con i numeri e mi faccio dire io stesso quanti litri PRECISI ci sono!!!

a proposito, esistono su ebay display che ti dicono preciso i litri? non mi pare che sia difficile da implementare

p.s.
se non credete a quello che dico, basta prendere il filo bianco e attaccarlo ad auto accesa ad un tester!!

E' risaputo che gli indicatori di livello del GPL sono piuttosto imprecisi.
Mi sembra strano però che con il led rosso acceso si percorrano 400km..
Sicuro che non abbia commutato a benzina?
Se il serbatoio è quello toroidale da 30 litri, 400km sono l'autonomia totale dell'intero serbatoio o poco meno.

il mio serbatoio è di 40 litri
e percorro a regime misto 20KM/litro
come detto: ogni lucetta verde sono 50KM, ma poi la rossa è troppo lunga

20km/l?

Fai il calcolo del consumo tu o leggi il dato sul display del CDB?

RickRD500 ha scritto:Fai il calcolo del consumo tu o leggi il dato sul display del CDB?

il calcolo preciso lo ho fatto mettendo appena 5 euro e vedendo di media ogni volta quanti KM ci facevo
un'altro test è stato vedere ad ogni lampadina che si spegneva , andavo a fare il pieno per regolarmi quanti litri e km percorrevo

ecco come sono arrivato a fare il calcolo
si, 20km/L, ho il piede leggero!
ma il problema non è tanto quanti KM ci faccio io, piuttosto il commutatore che non è preciso