1.2 Fire 8v 65cv - Fun- Grigio Impeccabile: **calotte e baffo in carboon look - TETTO NERO LUCIDO** pag 20

carl-rocca ha scritto:

Andrea MAIO13 ha scritto:ho scritto che li ho fatti in strada pubblica per caso? Non mi pare..

lo devi precisare come dicono a tutti cmq non ci basta neanche il mugello x raggiungere quella velocità con tu la macchina

va bene, comunque ti ho gia detto che i questi pareri riguardanti il mio motore non mi interessano.

Andrea MAIO13 ha scritto:

DadeDucati ha scritto:wow, bello bello bello tutto andre!!! ma spiegami questo raccordo rosso...come hai fatto??? Il tubo originale nel mio motore dalla parte non attaccata al filtro è fissato con una vite a brugola mi sembra...anche nel tuo??? basta togliere quella e tirare e viene via il tubo?? thanks!

No non è una brugola! E un semplice "coso" in gomma che una volta entrato non esce da solo, non so come spiegarmi meglio.. E ad incastro comunque, basta forzare leggermente il tubo viene via..

Ho messo questo raccordo perche: Nel 1.2 , cosi come credo nel 1.4 fire il tubo in gomma entra fino a meta della scatola filtro restringendosi di parecchio, posto delle immagini per capire meglio.

andamento del raccordo ORIGINALE all'interno della scatola filtro:
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Mentre eliminando la tubazione originale e mettendo questo raccordino artigianale elimini quindi quel tubo che entra dentro la scatola filtro, facendo cosi guadagnare in sound e sopratutto permettendo un maggior flusso d'aria.

Queste sono le differenze tra il prima (originale) e il dopo (artigianale)

[img][Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine][/img]

WOW!!! Grazie mille,ottima spiegazione!!! Non si dovrebbero avere problemi con le fdo per via del sound vero?? Il raccordino artigianale con cosa l'hai 'fabbricato' ??

wow stupendi i led sincronizzato dissolvenza e gli altri effetti...ma i collegamenti??? come li hai fatti?? da dove hai preso i fili???
scusa l'interrogatorio ma non capisco molto di ste cose

solo una domanda... perchè rosso???

non era meglio un bel nero che si confonde??? non succede, ma se ti aprono il cofano???
non è niente di illegale, ma essendo così in vista può dare adito ad altri controlli

Allora:
Il colore Rosso perchè in casa avevo solo due bombolette di colore una rossa (usata anche per le pinze dei freni anteriori) e una blu.
Il blu non centrava nulla quindi tra il meno peggio ho scelto il rosso, sarebbe stato piu bello di un nero opaco lo so, ma non mi andava di comprare una bomboletta per fare solo questo pezzettino colorato..
Comunque il l'elemento filtrante è ancora l'originale, quindi se non si preme sull'acceleratore il sound è come se l'auto fosse originale, solo se si preme oltre la metà allora inizia a sentirsi parecchio il suono molto cupo dell'aspirazione, quando monterò un bel filtro a pannello forse il sound diventerà anche troppo però.. e forse sarà il caso di diminuire il buco interno dell'aspirazione per non rischiare di affogare il motore con troppa aria.

Il materiale usato beh... mi vergogno molto a dirlo ma è un semplice raccordo come quelli delle grondaie delle case, comunissima plastica quindi, in questo caso passa da stretto a largo.. con una fiamma l'ho modellato a dimensioni identiche del buco del filtro e poi scartavetrato e poi ancora verniciato..
Se mi avanzano 3 euro a breve lo scartavetro nuovamente e lo faccio nero opaco, molto piu carino da vedere.
Comunque non c'e rischio che mi aprano il cofano, perche appunto il sound a minimo e pari all'originale.


Per quanto riguarda i pozzetti sincronizzati, beh la plafoniera anteriore fa le stesse cose.. quindi da dove avro preso i collegamenti per far fare ai pozzetti le stesse funzioni della plafoniera?

ahah...no va be certo immaginavo dalla plafoniera... inendevo dove li hai fatti passare....??

Ho preso i passaggi dalla guida di Willi! Dagli un occhiata è tutto spiegato li!

ACCELERAZIONE 0-100 KMH
al momento del video l'auto era DI SERIE con 5000KM


ora con le modifiche al filtro e con 18000KM all'attivo è leggermente migliorato, a breve il nuovo video.

0-100kmh = 13 sec

dai dai dai...aspetto il videoooooo!!!

boh mo mettiamo tutti i video dell accelerazione della propria auto ma dai gli amministratori dovrebbero avvertire x un ban proprio ora se nn è in autostrada o extra urbana secondaria nn può raggiungere queste velocita è se si e da soli nn si registra il conta chilometri

si si be concordo...con le dovute regolamentazioni....

carl-rocca ha scritto:boh mo mettiamo tutti i video dell accelerazione della propria auto ma dai gli amministratori dovrebbero avvertire x un ban proprio ora se nn è in autostrada o extra urbana secondaria nn può raggiungere queste velocita è se si e da soli nn si registra il conta chilometri

non ho capito, cosa ca*** vuoi ancora?

Andrea MAIO13 ha scritto:

carl-rocca ha scritto:boh mo mettiamo tutti i video dell accelerazione della propria auto ma dai gli amministratori dovrebbero avvertire x un ban proprio ora se nn è in autostrada o extra urbana secondaria nn può raggiungere queste velocita è se si e da soli nn si registra il conta chilometri

non ho capito, cosa ca*** vuoi ancora?

è la strada di casa sua. è privata, e se vuole può anche riprendersi da solo e senza cinture con la lingua fuori dal finestrino..

Dai smettiamola di rompere. inoltre 0-100 può averlo ripreso in partenza da un casello autostradale con il cellulare posto su un supporto sul volante. quali problemi ci sono?

mamma mia, ha fatto 0-100

dai non facciamo i moralisti.

Carl-Rocca la prossima volta che hai bisogno di lamentarmi rivolgiti direttamente a me così facciamo prima e non si intasa la gallery di Andrea....
In più non ti preoccupare che i mod e gli admin ci sono per un motivo....decidiamo noi chi bannare o chi sanzionare...

P.s. Andrea nella pagina 7 carl-Rocca ha ragione...
Bisogna specificare sempre che si sono testati su strade chiuse al traffico....
So che lo consideriamo sottinteso ma scriviamolo sempre così siamo tranquilli

Va bene grazie Reds per aver chiarito la situazione, lo scriverò la prossima volta che parlerò di velocità superiori ai 130kmh..

ma per velocità inferiori ai 130kmh preferirei non essere accusato giusto per farmi un dispetto, sappiamo a chi mi sto rivolgendo, sembriamo bambini pronti ad accusarci l'un altro..

Infatti io mi riferivo solo al post in pagina 7...
Per tutto il resto tu preoccupati di quello che ti dicono i mod o gli admin....

Ho montato uno snorkel (tubo metallico) di 80mm di diametro che va dalla cassa filtro (si attacca al connettore rosso che vedete a pag.7) a giu propio davanti alla griglia dove c'e la presa d'aria del radiatore.
In questo modo pesca aria sempre fresca ed in piu l'aria gli arriva "forzatamente" generando una sorta di sovralimentazione, rispetto all'eliminare lo snorkel di serie e non mettere nulla i cambiamenti sono molto evidenti, si perde nel sound (diventa meno cupo) pero si guadagna in risposta e ripresa di giri, ve lo giuro è molto piu scattante!

D'altronde il buco originale del filtro è di forse 40mm, con uno da 80mm rivolto direttamente alla presa d'aria la situazione migliora PARECCHIO.

MODIFICA CONSIGLIATA!

appena possibile postero le foto del mio lavoro

Ecco la modifica dell'aspirazione di cui vi ho parlato poco sopra!

Il diametro è cosi passato da:

Tubo originale: nel punto dell'imboccatura è 70 x 50mm e nel punto piu piccolo (dentro alla scatola filtro) si restringe fino ad avere soli 40mm di diametro, costituendo cosi un vero e propio diaframma.

Tubo Artigianale: alluminio piegabile, diametro costante di 80mm, nel punto dell'imboccatura con una modifica la sezione ora è di 80 x 60mm.
Posizionata l'apertura nella griglia anteriore prendere aria sempre fresca ed inoltre l'aria dovrebbe entrare oltre che per aspirazione anche forzatamente per via della velocità. (almeno credo)

Accetto qualsiasi consiglio e critica, purche sia costruttivo.

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Secondo voi è troppo lungo il tubo? Posso perfezionare qualcosa?

Andrea MAIO13 ha scritto:Ecco la modifica dell'aspirazione di cui vi ho parlato poco sopra!

Il diametro è cosi passato da:

Tubo originale: nel punto dell'imboccatura è 70 x 50mm e nel punto piu piccolo (dentro alla scatola filtro) si restringe fino ad avere soli 40mm di diametro, costituendo cosi un vero e propio diaframma.

Tubo Artigianale: alluminio piegabile, diametro costante di 80mm, nel punto dell'imboccatura con una modifica la sezione ora è di 80 x 60mm.
Posizionata l'apertura nella griglia anteriore prendere aria sempre fresca ed inoltre l'aria dovrebbe entrare oltre che per aspirazione anche forzatamente per via della velocità. (almeno credo)

Accetto qualsiasi consiglio e critica, purche sia costruttivo.


Secondo voi è troppo lungo il tubo? Posso perfezionare qualcosa?

Idea favolosa! però sembra una modifica troppo casereccia.. perfezionala installando questo! è bellissimo e fa la sua porca figura!

nitiz92 ha scritto:
Idea favolosa! però sembra una modifica troppo casereccia.. installa questo! è bellissimo e fa la sua porca figura!

L'avessi saputo prima maledizione!! Il tubo che ho preso io l'ho pagato 8€, ho risparmiato 10 euro è vero ma questo kit e molto piu completo...
Peccato cavolo..

dai non fare il tirchio andrè, fuori la grana e sistema la modifica?

complimenti, sei parecchio ingegnoso.

angelju29ro ha scritto:dai non fare il tirchio andrè, fuori la grana e sistema la modifica?

complimenti, sei parecchio ingegnoso.

e bravo angel! è quello che volevo dirgli io!

Ehi Angel tu hai il mio stesso motore! Fidati che se fai questa modifica ti sembrera quasi di avere un altro motore!
Te lo consiglio devvero!

Nitiz92 Grazie mille
ps.beato te che hai gia 95CV sotto al sedere

Mi sembra un po' antiestetico il tubo che esce lì davanti... comunque sembra una modifica ottima
Domanda: ma se è così in basso il tubo non si prende tutto il fango, ghiaia etc che ci può essere sulle strade? O magari anche una gruppo di foglie possono mettersi davanti ostruendolo?