1.2 Fire 8v 65cv - Fun- Grigio Impeccabile: **calotte e baffo in carboon look - TETTO NERO LUCIDO** pag 20

davvero spinge di piu la macchia?

gr1so ha scritto:Mi sembra un po' antiestetico il tubo che esce lì davanti... comunque sembra una modifica ottima
Domanda: ma se è così in basso il tubo non si prende tutto il fango, ghiaia etc che ci può essere sulle strade? O magari anche una gruppo di foglie possono mettersi davanti ostruendolo?

A me l'estetica piace, fa molto modifica artigianale (nel mio paese si usa fare queste cose e metterle in bella vista )

Chiaramente ho messo un foglio di una zanzariera all'ingresso del tubo, non ci puo entrare nulla se non polvere, poi la presa d'aria e messa davanti, ma anche senza zanzariera non puo prendere fango o ghiaia perche è messa davanti, quindi prima che passino le ruote non si sollevano fango o ghiaia no?

Il problema sorgerebbe solo se segui un altra auto troppo vicino sullo sterrato..

L'auto va meglio si, rispetto alla tubazione originale del 65CV, del resto ho raddoppiato il diametro dell'aspirazione, da 40mm a 80mm..
Va molto meglio sugli alti giri, dai 2800 ai 4000rpm è molto piu vivace.. l'ho provata anche in rettilineo in quinta è va meglio (non posso esprimermi oltre sulla velocità)

gli serviva una spintarella a quel motore complimenti

danieleevo ha scritto:gli serviva una spintarella a quel motore complimenti

Si perche mi chiedevo infatti, il motore è lo stesso IDENTICO della punto prima serie 75CV..
Stessa corsa dei pistoni, stesso alesaggio, stessa compressione etc.. Hanno messo diaframmi qua e la per far scendere la potenza secondo me, ora bisogna solo scoprirli tutti e toglierli

quasi certamente ma non la spingere troppo oltre se no il motore ad un certo punto t saluta

danieleevo ha scritto:quasi certamente ma non la spingere troppo oltre se no il motore ad un certo punto t saluta

Non credo ci siano di questi rischi non con cosi pochi cavalli...

e allora puoi stare tranquillo cmq sempre attento el piede devi statre anche con pochi cavalli e di piu se porti modifiche al motore

Interessante la tua modifica!

Potrebbe quasi interessarmi

wpc692 ha scritto:Interessante la tua modifica!

Potrebbe quasi interessarmi

te la consiglio, non te ne pentirai, anzi sono sicuro che rimarrai molto molto contento

ma ci sono rischi per la garanzia? non è tanto per me, è che la macchina la usa anche mia madre, quindi..

Andrea MAIO13 ha scritto:

danieleevo ha scritto:gli serviva una spintarella a quel motore complimenti

Si perche mi chiedevo infatti, il motore è lo stesso IDENTICO della punto prima serie 75CV..
Stessa corsa dei pistoni, stesso alesaggio, stessa compressione etc.. Hanno messo diaframmi qua e la per far scendere la potenza secondo me, ora bisogna solo scoprirli tutti e toglierli

Ciao, io prima della EVO possedevo una PUNTO 1.2 benzina ad iniezione MultiPoint 75CV, e se riesci a tirare fuori dalla tua macchina potenza e prestazioni simili alla vecchia PUNTO sei apposto: quel motore era un leone sia come prestazioni che in affidabilità!

per gianluka 85 ai fatto modifiche al motore e non t a mai dato problemi neanche una volta dal meccanico ?

danieleevo ha scritto: per gianluka 85 ai fatto modifiche al motore e non t a mai dato problemi neanche una volta dal meccanico ?

Beh ad una macchina del 1994 qualcosa soggetta ad usura gli e' stata fatta: Pompa dell'acqua, alternatore, cinghie varie, o se capitate qualche piccolezza (cambio, frizione e ammortizzatori originali fino alla rottamazione!). Per il resto il motore sempre ORIGINALE non ha mai buttato una goccia d'olio, e direttamente sul blocco motore non e' stato mai messo mano per riparazioni. Ripeto, l'ho rottamata perche l'auto nel complesso aveva gli anni suoi, ma come motore andava ancora un orologio!

be certo i suoi anni se li e fatti cmq quello che intendo dire e che se tocchi il motore e poi gli dai giu con il piede prima o poi t dice ciao

danieleevo ha scritto:be certo i suoi anni se li e fatti cmq quello che intendo dire e che se tocchi il motore e poi gli dai giu con il piede prima o poi t dice ciao

beh si, concordo con te su questo aspetto..

siamo d accordo

wpc692 ha scritto:ma ci sono rischi per la garanzia? non è tanto per me, è che la macchina la usa anche mia madre, quindi..

Nessun rischio! Il tubo lo puoi sempre togliere quando vuoi e rimettere l'originale!

Moooolto belle andre!!! Come le hai verniciate?? le hai fatte fare?? Se si quanto ti son costate?!?

DadeDucati ha scritto:Moooolto belle andre!!! Come le hai verniciate?? le hai fatte fare?? Se si quanto ti son costate?!?

allora a dire la verità ora le ho fatte a bomboletta.. quindi il colore come vedi dalle foto non è propio lucidissimo.. ho voluto fare questa prova.

Se sei uno che si accontenta le puoi tenere anche cosi, altrimenti ti consiglio di rivolgerti ad un carrozziere..

lo stripe rosso poi e adesivo, quindi nulla di piu semplice!

bella questa cosa ma hai anche le pinze rosse

carl-rocca ha scritto:bella questa cosa ma hai anche le pinze rosse

Ovviamente!
Sono abbinate con:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

e questo:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Mmmm...onestamente non riesco a dire se mi piacciono o no, dovrei vederle dal vivo o da lontano, se riesci fai una foto da davanti, così vediamo l'effetto con la striscia sulla mascherina!

Purtroppo non posso fare la foto che inquadra anche la striscia rossa messa sul paraurti perche si è staccata... quindi ora ho solo le calotte con la striscia rossa..
devo aspettare che mi arrivino i soldi per ricomprare la striscia rossa anche per il davanti, magari migliore dell'altra visto che si è staccata subito..

io li approvo!!!