1.2 Fire 8v 65cv - Fun- Grigio Impeccabile: **calotte e baffo in carboon look - TETTO NERO LUCIDO** pag 20

bellissima macchina, bellissimi paesaggi, BELLISSIMA LA SARDEGNA!!!!

complimenti per tutto

Bella in tutto....Quei cerchi ci stanno troppo bene...

feli ha scritto:Bella in tutto....Quei cerchi ci stanno troppo bene...

Grazie Mille! In effetti questi cerchi con doppia colorazione, cromato e grigio stanno davvero a pennello sul colore già grigio dell'auto.

Andrea MAIO13 ha scritto:

DevilEvo ha scritto:spero tu non ti sia fatto male

scusa non capisco a cosa si riferisce

è una battuta che si fa qui dalle mie parti sulla Qashqai=Cascai----> Ti sei fatto male?

DevilEvo ha scritto:
è una battuta che si fa qui dalle mie parti sulla Qashqai=Cascai----> Ti sei fatto male?

STRA AHHAHA

Ho aggiunto una striscia rossa, (quella per i cerchi delle moto per capirci), leggermente riflettente stile Golf GTI sul davanti dell'auto!!
Appena mi prestano una fotocamera posto qualche foto!! Ci sta da Dio!

Nuove Modifiche!!

-- Striscia Rossa GTI style:

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-- Pinze freni Rosse

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-- Adesivo Jeko
in memoria della mia vecchia punto che il 14 di questo mese fa due anni che ho avuto l'incidente ed essa e andata distrutta.. (insieme a me)..

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Andrea MAIO13 ha scritto:

DevilEvo ha scritto:spero tu non ti sia fatto male

scusa non capisco a cosa si riferisce

hauhuauhauhauhuahuha al "cascai" hahuhuahuauhauhauha

bellissime le pinze rosse!! bel lavoro!!

Reds91 ha scritto:bellissime le pinze rosse!! bel lavoro!!

Speriamo la vernice resista alle intemperie.. La vernice in bomboletta spray non mi è mai piaciuta su questo aspetto, spero che questa volta mi sbagli..

bellissima... i led che hai montato hai messo resistenze su tutti ???? ciao e grazie in anticipo

evoBlack ha scritto:bellissima... i led che hai montato hai messo resistenze su tutti ???? ciao e grazie in anticipo

Le resistenze le ho messe sulle:
- Posizioni anteriori [ 10Watt 47ohm ]
- Luci plafoniera [ 2Watt 470ohm ]

I Led targa hanno già una resitenza integrata da 3Watt ed è sufficiente a far non dare errore nel CBD.
Negli altri Led (Indicatori laterali, Luce Portaoggetti, Luce Bagagliaio non ne ho messo in quanto non occorrono.

la vernice durera' il problema e' che tendera' a sporcarsi la pinza dei freni.

la striscia rossa e' favolosa complimenti mi piace proprio tanto

sdrugio ha scritto:la vernice durera' il problema e' che tendera' a sporcarsi la pinza dei freni.

la striscia rossa e' favolosa complimenti mi piace proprio tanto

Mi toccherà ogni tanto smontare i cerchioni e pulire le pinze a sgrassatore allora

Andrea MAIO13 ha scritto:

sdrugio ha scritto:la vernice durera' il problema e' che tendera' a sporcarsi la pinza dei freni.

la striscia rossa e' favolosa complimenti mi piace proprio tanto

Mi toccherà ogni tanto smontare i cerchioni e pulire le pinze a sgrassatore allora

purtroppo quando passa il tempo il colore tende un po a perdere di lucentezza, io quando la lavo e passo il prodotto per i cerchi mi soffermo sulle pinze e le lascio bagnate per alcuni minuti, poi passo la lancia a 20-30 cm e fino ad ora non hanno perso molto, magari quando non spiccheranno piu'....... una rinfrescata di vernice......

belle le pinze rosse, bravo andrea.

Son curiosissimo!! FOTO FOTO!

Se a qualcuno possono interessare, rendo noti i costi della realizzazione:
(riferito al mio lavoro)

4 LED (alta luminosità) = 2€ (ovviamente presi dai cinesi)
4 metri di filo elettrico doppio (il classico rosso/nero) = 1.80€
1 Nastro Isolante = 0.80€

Ore di lavoro = (variabile dalla voglia) = circa 1 ora


Appena scende l'oscurita faccio le foto e le posterò stanotte! E uscito un buon lavoro!

Come promesso vi posto le FOTO delle ultime modifiche:

Luci pozzetti a LED 6000K all'apertura porte (con effetti dissolvenza)

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(a breve faro le foto in nottuna)

La mia configurazione al momento è:

* Apertura porte = Plafoniera + Pozzetti illuminati (con effetti dissolvenza)

Se accendo la plafoniera con il comando:
- OFF/apertura_porte/ON = luci plafoniera SX e DX + luci pozzetti ACCESI.

Se invece agisco con il tasto SX e DX dalla plafoniera ho:
- SX (sinistra) = Luce plafoniera SX ACCESA + pozzetti ACCESI
- DX (destra) = Luce plafoniera DX ACCESA (pozzetti SPENTI)

Modifica aspirazione FILTRO = Eliminata tubazione in gomma originale e sostituita con raccordo (verniciato da me con l'unica bomboletta che avevo in casa quindi perdonate il colore) con bocca di dimensioni maggiori ma con attacco di ugual dimensione dell'apertura del filtro originale.
Risultato: Sound incredibilmente migliorato, ma di conseguenza auto piu vuota ai bassi regimi ma ben piu vivace agli alti (dopo i 3000rpm).

FOTO:

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wow, bello bello bello tutto andre!!! ma spiegami questo raccordo rosso...come hai fatto??? Il tubo originale nel mio motore dalla parte non attaccata al filtro è fissato con una vite a brugola mi sembra...anche nel tuo??? basta togliere quella e tirare e viene via il tubo?? thanks!

Andrea MAIO13 ha scritto:

wpc692 ha scritto:Riesumo questo vecchio topic!

Ho ordinato oggi la mia EVO, 1.2 69CV, volevo sapere le tue impressioni sul motore, come ti sembra? è davvero tanto ferma?

Ciao! Guarda a mio parere questo motore va benissimo, se schiacci il pedale fidati ha una buona accelerazione e una velocita di punta di 170KMh (testati).
Puoi usarla come un diesel se vuoi, ovvero cambiare marcia a soli 1500-1700rpm e consumera pochissimo, puoi usarla come un vero motore FIRE cioè cambiando a 3000-3500 e andra benissimo, e se vuoi correre un pò puoi tirare le marce sino a 5000-5500rpm senza problemi e avrai il motore al meglio della vivacità!
Ovviamente chi non l'ha provata puo solo criticarla e dire che è un chiodo, ma fidati ne rimarrai contento! =)

e ora dove sono i moderatori o gli amministratori del sito ..... solo a me mi reclamate che parlo delle velocità che ho raggiunto non in pista

ho scritto che li ho fatti in strada pubblica per caso? Non mi pare..

Andrea MAIO13 ha scritto:ho scritto che li ho fatti in strada pubblica per caso? Non mi pare..

lo devi precisare come dicono a tutti cmq non ci basta neanche il mugello x raggiungere quella velocità con tu la macchina

DadeDucati ha scritto:wow, bello bello bello tutto andre!!! ma spiegami questo raccordo rosso...come hai fatto??? Il tubo originale nel mio motore dalla parte non attaccata al filtro è fissato con una vite a brugola mi sembra...anche nel tuo??? basta togliere quella e tirare e viene via il tubo?? thanks!

No non è una brugola! E un semplice "coso" in gomma che una volta entrato non esce da solo, non so come spiegarmi meglio.. E ad incastro comunque, basta forzare leggermente il tubo viene via..

Ho messo questo raccordo perche: Nel 1.2 , cosi come credo nel 1.4 fire il tubo in gomma entra fino a meta della scatola filtro restringendosi di parecchio, posto delle immagini per capire meglio.

andamento del raccordo ORIGINALE all'interno della scatola filtro:
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Mentre eliminando la tubazione originale e mettendo questo raccordino artigianale elimini quindi quel tubo che entra dentro la scatola filtro, facendo cosi guadagnare in sound e sopratutto permettendo un maggior flusso d'aria.

Queste sono le differenze tra il prima (originale) e il dopo (artigianale)

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