[MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 77cv GPL

BobDylan ha scritto:Io direi piuttosto che la gente pecca continuamente di pregiudizi e le masse sono ancora convinte che il gas sia pericoloso. Questo luogo comune è uno dei principali motivi per cui pochi lo scelgono.
Io dico solo che con il mio ultimo pieno di GPL, 37 litri, premettendo che mi sono messo alla prova per vedere quanto riuscivo a fare e quindi non tiravo, ho percorso 545 km spendendo 27,00 euro a 0,725€/l il che, con i costi dei carburanti di oggi, mi fa apprezzare il GPL più che mai.
Percorsi direi 20% cittadini, 40% extraurbani e 40% autostradali.

Complimenti bob allora sono io che non so guidare perche' raramente superavo i 430 km e se appena schiacciavo non ne facevo neanche 400

Comunque ho notato che ci sono pareri molto discordanti sui consumi reali.
Ci sono persone che fanno dai 400 ai 450 km con un pieno e persone che fanno 550/ 570 km .
Non so a chi credere .
Il dato di fatto e' che ci sono scarti anche del 35% , cosa che su motori uguali mi sembra impossibile

sinceramente vedo che il tragitto e il piede col gpl incidono più che a benzina, e poi c'è da considerare la grossa variabile data dal consumo di benzina, che inevitabilmente tutti hanno, ma non so se tutti considerano

peppinoevo ha scritto:
Comunque ho notato che ci sono pareri molto discordanti sui consumi reali.
Ci sono persone che fanno dai 400 ai 450 km con un pieno e persone che fanno 550/ 570 km .
Non so a chi credere .
Il dato di fatto e' che ci sono scarti anche del 35% , cosa che su motori uguali mi sembra impossibile

dipende molto dal percorso...

calcola che io quando faccio solo percorsi extraurbani arrivo fino ai 470/480, se resto solo in città raramente arrivo a 400 km con un pieno....

il fatto è che la EVO a GPL ha pochi cv e questo in città la penalizza, semafori e ripartenze non sono il suo forte, poi se ci aggiungi città come la mia che praticamente è su 3 livelli, hai dei consumi molto differenti tra urbano ed extraurbano

darkdove ha scritto:sinceramente vedo che il tragitto e il piede col gpl incidono più che a benzina, e poi c'è da considerare la grossa variabile data dal consumo di benzina, che inevitabilmente tutti hanno, ma non so se tutti considerano

Secondo la tua esperienza e' davvero molto piu' economo il fire gpl del 1.3 multijet ?
Grazie in anticipo per l'eventuale risposta

@RIX
Quoto in toto

peppinoevo ha scritto:

BobDylan ha scritto:Io direi piuttosto che la gente pecca continuamente di pregiudizi e le masse sono ancora convinte che il gas sia pericoloso. Questo luogo comune è uno dei principali motivi per cui pochi lo scelgono.
Io dico solo che con il mio ultimo pieno di GPL, 37 litri, premettendo che mi sono messo alla prova per vedere quanto riuscivo a fare e quindi non tiravo, ho percorso 545 km spendendo 27,00 euro a 0,725€/l il che, con i costi dei carburanti di oggi, mi fa apprezzare il GPL più che mai.
Percorsi direi 20% cittadini, 40% extraurbani e 40% autostradali.

Complimenti bob allora sono io che non so guidare perche' raramente superavo i 430 km e se appena schiacciavo non ne facevo neanche 400

Comunque ho notato che ci sono pareri molto discordanti sui consumi reali.
Ci sono persone che fanno dai 400 ai 450 km con un pieno e persone che fanno 550/ 570 km .
Non so a chi credere .
Il dato di fatto e' che ci sono scarti anche del 35% , cosa che su motori uguali mi sembra impossibile

Ti dirò peppino, io in gioventu ero piuttosto scalpestrato con le macchine e se avessi dovuto provarci a 20 anni sarei uscito di testa, adesso però, non avendo mai avuto in primis una macchina a GPL e tantomeno strumenti come il CDB o l'eco-drive, per quanto questi possano essere veritieri o mendaci, sto in questo primo periodo "giocando" un po' con i consumi, anche se non so quanto durerò con questo giochino, però mai dire mai, chissà che non sia la volta buona che mi do una calmata
Quando guido ho sempre sul display il CmB, consumi medi del trip B per i neofiti, e cerco sempre di mantenerlo altino, possibilmente nelle zone alte del 16km/l. Lo so che è riferito al consumo in benzina e che probabilmente sgarra, però, è comunque sempre un punto di riferimento. Non hai idea quanto mi fa andare in bestia quando faccio lunghi tratti a 80 o 90 km/h per portare il CmB su di qualche decimale per poi perderli tutti e di più quando mi capita un tratto in salita
Fatto sta che di riffa o di raffa sono arrivato ad avere un CmB pari a 17,3 alla fine del pieno e ti posso assicurare che per me è stata una conquista e non ti dico la fatica che ho fatto a non dare acceleratine distensive

peppinoevo ha scritto:
Io ho postato le mie esperienze poi ognuno compra quello che gli garba
Voglio solo ricordarti magari non lo spessi, che le evo a gpl immatricolate nel 2010 sono circa il 3% quindi non tutti ritengono conveniente questo tipo di alimentazione.

I dati non li conosco, ma scommetto che se mi dai la percentuale di EVO a metano vendute siamo li...
Eppure il metano è indiscutibilmente il carburante più conveniente, e non di poco, ma la gente non lo sceglie e continuano ad essere più vendute le auto a benzina.
Da questo si capisce quanto son ponderate le scelte della massa...quindi quel 3% vuol dire poco o nulla.

Poi giustamente ognuno fa la sua scelta...secondo me dipende molto dall'uso che si fa dell'auto, per quello che ci faccio io conveniva il GPL e ho scelto quello
Con 33L (24 Euro) ho fatto 405 Km su percorsi urbani-extraurbani abbastanza trafficati per andare al lavoro, velocità media di neanche 30 Km/h. Non penso che con un diesel si faccia meglio

ma secondo me il metano viene scelto meno rispetto all'altre alimentazioni per un fatto di avere un autonomia troppo bassa!!

iverson4ever ha scritto:ma secondo me il metano viene scelto meno rispetto all'altre alimentazioni per un fatto di avere un autonomia troppo bassa!!

...e pochi distributori.
qui in zona da me ce n'è uno solo nel raggio di 20 km almeno e non sempre è aperto. E' uno di quei distributori gestiti da soli dipendenti che spesso e volentieri non hanno voglia di lavorare, capirai
Distributori GPL invece ce n'è dappertutto ormai.

spero solo che mi faccia risparmiare!! sicuramente rispetto alla scenic 1.6 benzina della mi mamma dove mettiamo 50 euro a settimana praticamente non ci sarà paragone!!

17,3 sul consumo medio del cdb..............

....e io che ero contento di aver raggiunto i 15,3............................................

darkdove ha scritto:17,3 sul consumo medio del cdb..............

....e io che ero contento di aver raggiunto i 15,3............................................

Come ho detto è stata un po' una sfida tra me e la macchina e mi sono dovuto impegnare non poco modificando radicalmente il mio stile di guida.
Ci sono anche dei pro e dei contro da considerare, i pro sono che non la uso molto nel traffico cittadino, in quel caso dubito fortemente che ci sarei riuscito, lo vedevo quelle poche volte che mi sono recato a Torino dove c'è un semaforo ogni 100 metri e dove ogni ripartenza ti penalizza non poco anche se ci vai leggero, i contro sono che qui dove vivo io, essendo una zona collinare, le salite hanno lo stesso effetto delle ripartenze dai semafori
Prossimamente però, dato che non sono molto sicuro che questa guida sia salutare per lo svezzamento della macchina, ho già intenzione di fare qualche decina di euro a benzina per tirarla un po' altrimenti temo che mi rimanga troppo legata.

BobDylan ha scritto:

darkdove ha scritto:17,3 sul consumo medio del cdb..............

....e io che ero contento di aver raggiunto i 15,3............................................

Come ho detto è stata un po' una sfida tra me e la macchina e mi sono dovuto impegnare non poco modificando radicalmente il mio stile di guida.
Ci sono anche dei pro e dei contro da considerare, i pro sono che non la uso molto nel traffico cittadino, in quel caso dubito fortemente che ci sarei riuscito, lo vedevo quelle poche volte che mi sono recato a Torino dove c'è un semaforo ogni 100 metri e dove ogni ripartenza ti penalizza non poco anche se ci vai leggero, i contro sono che qui dove vivo io, essendo una zona collinare, le salite hanno lo stesso effetto delle ripartenze dai semafori
Prossimamente però, dato che non sono molto sicuro che questa guida sia salutare per lo svezzamento della macchina, ho già intenzione di fare qualche decina di euro a benzina per tirarla un po' altrimenti temo che mi rimanga troppo legata.

Per curiosità, a quanti giri cambi le marce? Perchè i consumi che dichiari sono davvero indiviabili...il tuo stile di guida sarebbe da imitare

Per quanto riguarda l'utilizzo a benzina...il libretto di istruzioni consiglia periodicamente di fare (e finire) un pieno a benzina per mantenere efficiente il motore. Qualcuno sa con maggior precisione cosa si intende per "periodicamente"?
magari una cosa tipo...5 pieni GPL e uno a benzina?

Guarda, è il maledetto eco-drive che mi dice sempre che cambio le marcie a troppi giri e che ho delle accelerazioni troppo spinte che mi ha portato a cambiare a sempre meno giri, al punto che il motore a momenti non lo sento neppure più, si parla dei 2000 giri e spesso anche meno, praticamente le prime marcie durano un niente. Se diminuisco ancora di più devo fare delle partenze veramente da lumaca. E pensare che quando guidavo io e non il computer mi imbestialivo quando trovavo davanti qualcuno che guidava come sto facendo io in questo periodo, ragion per cui ribadisco che non durerà più molto a lungo, non voglio che la gente mi mandi troppe maledizioni dietro .
Per quello che riguarda i pieni di benzina io sinceramente non l'ho letto, mi sarà sfuggito, comunque a parere generale qui dentro sembra che queste Evo abbiano dei motori con delle valvole dedicate per l'alimentazione a gas e che non sia così necessario fare proprio un pieno di benzina. Qualche decina di euro ogni tanto dovrebbero essere sufficienti per ripulire gli iniettori, specialmente in inverno.

Io attualmente cambio sui 2500/3000...prima mi è davvero molto difficile

Devi imparare a fare una seduta di Joga prima di salire in macchina

BobDylan ha scritto:Devi imparare a fare una seduta di Joga prima di salire in macchina

Vabbe' poi guidare diventa uno stress

Quando guidiamo con uno stile che non ci appartiene, difficilmente riusciamo a mantenerlo per molto tempo io stesso se guido con molta calma nel ciclo urbano faccio 14 km/l
ma dopo un paio di giorni torno guidare con il mio stile e i consumi si attestano di nuovo sugli 11 km/l

ad oggi la mia punto evo ha percorso 9300 km, ieri con un pieno di 25 euro ho raggiunto i 503 km, 40% autostrada 40% extraurbano 20% urbano, sempre ad andamento normale

altro che joga... ai 2000 giri se va bene ci sono dopo aver cambiato, non prima

Sono andato a spulciare il file di Excel nel quale riporto vita-morte-miracoli della mia Evo. Riporto un riassunto dei consumi fino ai suoi primi (circa) 3000 km su strada (più o meno sempre extraurbano):

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

unoconlauno ha scritto:Sono andato a spulciare il file di Excel nel quale riporto vita-morte-miracoli della mia Evo. Riporto un riassunto dei consumi dei suoi primi (circa) 3000 km su strada:

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Complimenti tabella davvero utile

peppinoevo ha scritto:
Complimenti tabella davvero utile

A chi ha inventato il foglio di calcolo andrebbe fatta una statua a cavallo in oro...ho evitato di inserire tutta la tabella con i numeri in dettaglio perché è solo noiosa.

unoconlauno sempre il migliore!!!

io sono arrivato ai 2500 km e la mia media resta sempre sui 10 km/l,anzi per dirla tutta mi viene 9.8-9.9.

iverson4ever ha scritto:unoconlauno sempre il migliore!!!

Dai,...poi mi imbarazzo...

Turiplay84 ha scritto: io sono arrivato ai 2500 km e la mia media resta sempre sui 10 km/l,anzi per dirla tutta mi viene 9.8-9.9.

Che tipo di guida hai? E su che strade?