[MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 77cv GPL

questa settimana ho consumato veramente molto! avrò fatto 350 km con un pieno invece che i soliti 480-500 ! quale sarà il motivo? premetto che ho fatto tragitti urbani e mescolato 2 gpl da due pompe diverse.

se i tragitti urbani sono come quelli qui' a Roma, allora sei nella normalita',(io faccio circa 360/380 nel ciclo solo urbano) per quanto riguarda le diversita' delle pompe credo che conti molto poco.
ciao
nik54

Ciao

Ecco il mio ultimo consumi su 1 mese (17/02-->16/03)

- 7.06l/100km (14.16km/l)
- 7.08l/100km (14.12km/l)
- 7.40l/100km (13.51km/l) ---> di cui 150km a 4 con il Climatizzatore ogni tanto
- 7.05l/100km (14.18km/l)
- 6.91l/100km (14.47km/l)
- 6.73l/100km (14.85km/l)
- 6.88l/100km (14.53km/l)

la mia Evo a 34500km

Sono molto soddisfatto di questi consumi


+++

bene dai non mi sembrano male...ma secondo te mike per quanto riguardano i consumi cambia qualcosa da un motore euro 4 a 5?

sono tornato alla normalità dei consumi! quindi 480-500 km come sempre. Gpl scadente? puiò essere.

Con guida molto tranquilla e con un gas davvero di qualità ottimo ho battuto il mio record, 538 km con 37,5 litri caricati.

ho provato la puntozza in autostrada..
9,43 litri x 100km, tenendo i 130 costanti di gps.. 136 circa . su 360km..
un po' tantino..i 10.30 km/l.. non proprio economa..

complimentoni

Miratex ha scritto:

roberto.polsinelli ha scritto:

Secondo voi potrà riscendere???

Il GPL è un derivato del petrolio, quindi se sale la benzina gli va dietro alla pari. Idem se scende.

si ma su 2€ al litro della benzina quasi 1€ in italia sono tasse... quindi in teoria il GPL e metano dovrebbero tassarli meno, in quanto incentivati come eologici

Salve a tutti,
scrivo per porvi una domanda semplice alla quale ho trovato risposte contraddittorie. Ho una FIAT Punto Evo 1.4 77cv Easy Power benzina/GPL (con impianto GPL di serie) del 2011 e vorrei sapere se e' necessario/consigliato percorrere qualche km a benzina per "oliare" il motore o se con le nuove motorizzazioni GPL di serie questa pratica non e' più necessaria.
Vorrei anche avere delle informazioni sui costi del primo tagliando e sulla necessita' di chiedere/effettuare una regolazione delle valvole con la mia motorizzazione.
Grazie mille anticipatamente per le vostre risposte.

Enrico_ROVIGO ha scritto:questa settimana ho consumato veramente molto! avrò fatto 350 km con un pieno invece che i soliti 480-500 ! quale sarà il motivo? premetto che ho fatto tragitti urbani e mescolato 2 gpl da due pompe diverse.

nik54 ha scritto:se i tragitti urbani sono come quelli qui' a Roma, allora sei nella normalita',(io faccio circa 360/380 nel ciclo solo urbano) per quanto riguarda le diversita' delle pompe credo che conti molto poco.
ciao
nik54

Dalla mia esperienza personale, avuta anche con altre vetture, vi posso dire che i tragitti urbani, soprattutto a seconda del traffico e dell'utilizzo del clima, fanno inevitabilmente aumentare i consumi. Poi c'è da dire che le escursioni termiche del periodo possono falsare anche il livello di GPL che l'auto indica ed incidere pure, nella fase di rifornimento, sulla quantità di GPL inserita nel serbatoio. Debbo anche evidenziare che, a volte, a parità di condizioni, ho potuto notare alcune differenze di resa a seconda del distributore utilizzato e, parlandone con il personale, mi è stato detto che dipende dalle "mandate" cioè che a volte, quando le cisterne li riforniscono, il GPL può essere più o meno "ricco" ed anche la pressione può variare. Comunque, per fare una verifica del consumo al di fuori di ogni dubbio, è sempre meglio basarsi più che sul "pieno" (che dipende anche da quando la valvola stoppa il rifornimento) sui litri utilizzati per fare dei determinati chilometri. Così se ci sono differenze, a parità di queste ed altre condizioni, si può pensare a quanto dettomi dai distributori.

filippo.sav ha scritto:bene dai non mi sembrano male...ma secondo te mike per quanto riguardano i consumi cambia qualcosa da un motore euro 4 a 5?

Avevo fatto, prima dell'acquisto della mia auto, una comparazione fra i dati ufficiali FIAT relativi ai consumi delle motorizzazioni EURO4/EURO5: mi ricordo che i consumi dell'EURO 5 erano risultati, seppur di pochissimo, ancora più bassi.

Pulceblu ha scritto:Salve a tutti,
scrivo per porvi una domanda semplice alla quale ho trovato risposte contraddittorie. Ho una FIAT Punto Evo 1.4 77cv Easy Power benzina/GPL (con impianto GPL di serie) del 2011 e vorrei sapere se e' necessario/consigliato percorrere qualche km a benzina per "oliare" il motore o se con le nuove motorizzazioni GPL di serie questa pratica non e' più necessaria.
Vorrei anche avere delle informazioni sui costi del primo tagliando e sulla necessita' di chiedere/effettuare una regolazione delle valvole con la mia motorizzazione.
Grazie mille anticipatamente per le vostre risposte.

"Necessario" diciamo di no però "consigliato" direi di sì. Il "consiglio" non vuol dire che se non lo fai succede per forza qualcosa di brutto, altrimenti più che di un "consiglio" si tratterebbe appunto di una "necessità". Comunque più che per "oliare" il motore parlerei semplicemente di fare ogni tanto un po' di chilometri per utilizzare tutte le parti afferenti l'alimentazione a benzina (oltre a quelli già fatti in automatico) e far così bruciare anche un quantitativo maggiore di benzina nel motore che normalmente è abituato al GPL ma non, come ho letto e sentito da alcune parti, 100 km ogni pieno o ogni 2 pieni di GPL un pieno di benzina...cioè se uno lo vuol fare lo faccia pure però io è quasi da 18 anni che guido vetture a GPL e non facendo nulla di tutto ciò non ho MAI avuto problemi...e ti parlo anche dei vecchi impianti non di serie e senza iniezione diretta...figuriamoci ora ! Io faccio semplicemente - per mia scelta - un ciclo consumando circa 10 lt di benzina (preferibilmente scegliendone una con elevato numero di ottano) ogni 4 pieni di GPL circa e non ho MAI avuto problemi ma so anche di chi, con le motorizzazioni degli ultimi due anni, non fa neanche questo e non ha avuto con 100.000 Km già fatti, neppur un minimo problema.
Sui costi del tagliando ancora non posso dirti nulla perchè non l'ho fatto, avendo preso quest'auto da poco, invece sul consiglio relativo alla registrazione delle valvole ti dico che, se non rilevi particolari problemi o anomalie, non chiedere o fare nulla, eventualmente ci penseranno loro quando fanno il tagliando se ne sussitono le necessità e/o condizioni anche perchè nel PIANO DI MANUTENZIONE PROGRAMMATA del GPL EURO 5 è previsto, ogni 30.000 Km, fra le altre cose, il "controllo ed eventuale regolazione gioco punterie" e quindi la risposta ce la dà già il libretto.

dopo aver letto un bel po di pagine... e dopo essermi riconglionito... una domanda veloce... quanti litri e il serbatoio del gpl ?

La capacità massima rifornibile, comprensiva di riserva e che tiene già conto anche del limite dell'80% di riempimento serbatoio e del residuo di liquido necessario per il regolare pescaggio è 38 litri.

Ho appena consumato il mio primo pieno..500km con 35litri...

mmmm quindi hai fatto una media del 14 l/gpl...

con il prezzo attuale hai fatto 500km con 31 euro c.ca

io adesso con 31 euro di gasolio faccio 350km c.ca...

mmmmm buon

pero leggendo i post vecchi... nessuno e arrivato a 500km... la media va da 380 a 420...

Boh infatti mi stupisce perchè ho fatto tanti km per essere il primo pieno..sarà il gas di buona qualità..cmq 500km con 35 litri a 32euro

Io in media faccio dai 460 ai 480 con un pieno(da vuoto a swich)
i 500 li ho raggiunti in via teorica.. perchè ho ricaricato prima dello swich.. ma ero a 468km con 35.12litri, quindi con i 38 e passa teorici, sarei arrivato a 506km..

Come ho già avuto modo di dire a filippo.sav rispondendo alla sua richiesta inoltratami via MP, io con il primo pieno, sempre di 35 litri, ne ho fatti 480 di Km mentre con il secondo, di 38 litri, ne ho fatti altrettanti ma sono ancora in riserva lampeggiante per cui ipotizzo di superare i 500.
Bisogna vedere però sia la temperatura esterna (che influenza il tempo di commutazione) sia lo stile di guida, il carico, il tipo di percorso e l'utilizzo o meno del clima...e poi comunque, avendo avuto a che fare con vari impianti GPL i primi 3/5 pieni non li considero mai più di tanto mentre poi inizio a valutare approfonditamente i consumi.
Comunque, personalmente sono già abbastanza soddisfatto.

Imho, sia k si parli di 500, 460 i 430 km con un pieno, si parla comunque di meno di 7 euro x fare 100 km.. Oggi, con i prezzi di oggi, è come mantenere uno scooter 125.. Ma con 4 ruote e 5 passeggeri. Insomma, si puo' essere in qualunque caso soddisfatti

Ciao ragazzi, mi piace molto questo forum e questa sezione.
Ho preso la punto 2012 gpl (nuova) pochi giorni fa, fatto il primo pieno 27€, 31litri.

Attualmente si è spenta oggi la 3 spia a 356km, dovrei quindi (stando a quanto letto nel forum) arrivare sui 440/450km con un pieno.
E' il primo pieno, sono i primi kilometri, secondo voi quando avrò 10.000km, l'auto consumerò di meno e quindi potrei raggiungere anche 470/480 con un pieno?

Io ho preso la mia punto 2012 gpl 2 settimane fa...aveva già una tacca di gpl e andando a fare rifornimento ho messo quasi 29 litri...
Calcolando che sono uscito dal benziaio che l'auto aveva 22km e l'auto ha commutato a benzina a 430km con il primo pieno ho fatto 408km...
Ho fatto il secondo rifornimento quindi con il serbatoio gpl vuoto al massimo...il pieno invece di 38L è stato di 40L e qualcosa...è un problema?c'è qualche rischio?Ho sentito di distrubutori che "forzano" il serbatoio gpl caricandone più del previsto...siccome vado da quello che ha il prezzo più economico della mia città non vorrei che ci fosse qualche pericolo...

tranquillo,anche io li ho caricati,ed in officina mi hanno detto che e' normale.

ormai sono a 64 mila km e per quanto riguarda i consumi secondo me dipendono da:

1-stile di guida che si adotta (cavarsi la voglia di correre ai 130 a gpl va bene ogni tanto, mentre accelerare in salita come vedo fare certi non va molto bene), inoltre girare da soli, in due o in tre è molto più economo che andare via in cinque o con il baule pieno fino a non potere vedere dal lunotto posteriore o tanto da osservare l'auto inclinata.
2-pre riscaldamento auto: dalla mia esperienza personale consiglio di iniziare a muoversi dopo che è finito il "tichettio" degli iniettori, e partire commutando a gpl con l'acceleratore dopo che la lancetta temperatura ha iniziato a muoversi, quei 30 km di autonomia in più li guadagnate.
3-qualità del gpl,proprio come scritto nel foglietto del manuale che un utente ha scannerizzato un paio di pagine fa.
4-anche quest' auto, come tutte quante, ha dei consumi orrendi in ciclo urbano, salvo non andare a velocità costante in quarta ai 50 all'ora, ma in città è impossibile.

ragazzi ma e normale fare slo 260 km con un pieno di gpl??ok nil traffico,il clima e le varie varinti ma sembrano veramente pochi in confronto ai vostri!

Se carichi più o meno sempre lo stesso quantitativo di GPL, vuol dire che lo consumi anche.

Quanto carichi?