montaggio bixenon

Hai fatto bene! Mi è capitato di vedere un faro letteralmente squagliato per via delle lampade troppo incandescenti

rix ho visto le tue lampade su ebay...è c'è scritto che non sono omologate per uso stradale ...ma da usare esclusivamente in pista...confermi?

Confermo.... nessuna lampada colorata è omologata... nemmeno le philips (mi sembra)
solo che è molto più facile passare un controllo con le FDO "ma non lo sapevo... mi si erano fulminate le mie ed il ricambista mi ha proposto queste"
Con lo Xeno diciamo che molto più difficile passare un controllo

Io una volta chiesi ad un amico finanziere per quanto riguarda la colorazione delle luci... e mi rispose che se avessi messo le lampadine colorate tipo blu bianche viola ecc... non ci sarebbe stata nessuna sanzione, e che viene sanzionato solo se si aggiungono delle luci che prima non c'erano, tipo luci negli spruzzini, nel sottoscocca ecc...

Questo è quello che a suo tempo mi aveva detto.. poi non so se avesse ragione o meno... non ho mai controllato se nel codice della strada c'è qualche articolo in particolare....

Rix ha scritto:Confermo.... nessuna lampada colorata è omologata... nemmeno le philips (mi sembra)

Per esperienza posso dirvi che le philips e le lampa sono omologate (potete constatarlo pure sul loro sito internet), le altre non so (specie quelle giappo/nippo/coreane)

le lampa pilot che ha rix non sono omologate....

kratos ha scritto:le lampa pilot che ha rix non sono omologate....

Scusami ma non riesco a trovare nel forum il modello di lampade che monta
Cmq è vero, non tutte le lampa sono omologate per uso stradale. Ho visto che le lampadine H4 con specifiche "giuste" per la Evo (ossia 60/55w) son omologate, quelle con specifiche 100/90w no.
Cmq si può controllare qui
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sotto la voce "lampade"

ragazzi alla fine mi sono deciso....prendero' l'intero kit allo bixenon h4 6000 k (mi conviene perchè con lampade da 35watt ho maggiore luce e poi è il colore che voglio e amo )

mentre per i fendinebbia montero' sempre un kit xenon h11...

per le posizioni invece già ho i led li devo solo montare...

kratos ha scritto:......
mentre per i fendinebbia montero' sempre un kit xenon h11...
.....

Per il montaggio di questi ultimi, qualcuno di voi li ha già montati?? ho preso il kit bixeno h4, luci posizione e mi restano i fendi nebbia!!

Fatemi sapere grazie...

ciao muttim se ti interessano kit professionali abbiamo un utente del forum che li vende... nella sezione vendo...se ti va dacci un occhiata

kratos ha scritto:ciao muttim se ti interessano kit professionali abbiamo un utente del forum che li vende... nella sezione vendo...se ti va dacci un occhiata

Grazie, do un occhiata anche li... Per il montaggio dei fendi non li ha montati nessuno??

ciao io ho il bixseno e devo dire sono ottime le o pagate 150 euro ma sono davvero buone con 5 anni di garanzia vedi foto
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davide23 ha scritto:Naturalmente scordati il bel fascio bianco dello xenon
Le lampadine dalla philips sono ottime, ma se cerchi un fascio ancora maggiore di luce bianca devi guardare le lampadine della lampa-pilot con il vetrino blu (non ricordo il nome)
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Il fascio di luce bianca è maggiore rispetto alle lampadine philips (che hanno solamente il vetro leggermente celeste chiaro) ma naturalmente perdi visibilità in lontananza, questò perchè la colorazione del vetro della lampada filtra i raggi gialli della luce, quindi emette meno luce, ma quella che emette è bianchissima
Io ho preferito le philips perchè mi muovo molto fuori città su strade buie, ma se stavo prevalentemente in città avrei optato per le lampa-pilot che davvero fanno una bella luce bianca.
Poi esistono tutta una serie di lampade h4 di importazione (molte giapponesi) che costano una caterva (si trovano sempre su ebay) ma sinceramente spendere 50 euro per delle lampade "leggermente" piu chiare delle lampa (costo 5 euro il paio) mi pare eccessivo.
Inoltre le giapponesi non son omologate e ci sono stati casi di gente che ha dovuto cambiare il faro perchè la lampadina ha squagliato la parabola per via dell'eccessivo surriscaldamento della stessa.

Ciao, sto leggendo che usi le lampade della Philips, ho sentito dire da personale esperto (ad es. elletrauto) che tale lampada scalda maggiormante delle normali lampade provovando un precoce invecchiamento del faro; tu sai qualcosa in riguardo?
Poco tempo fa ero, per altri motivi, in un autoricambi e ho notato queste lampade della Philips al prezzo di 60 euro. Tu le hai pagate cosi o ti sei servito di altri canali di acquisto?

verena ha scritto:Ciao, sto leggendo che usi le lampade della Philips, ho sentito dire da personale esperto (ad es. elletrauto) che tale lampada scalda maggiormante delle normali lampade provovando un precoce invecchiamento del faro; tu sai qualcosa in riguardo?
Poco tempo fa ero, per altri motivi, in un autoricambi e ho notato queste lampade della Philips al prezzo di 60 euro. Tu le hai pagate cosi o ti sei servito di altri canali di acquisto?

beh, questo dipende solamente dalla potenza della lampada che ci vai a mettere (o meglio da quanta corrente assorbe/dissipa)..
le lampade originali sono 55W (circa) e i fari sono progettati per sopportare le temperature delle 55W, quindi se le sostituisci con altre della solita potenza sei apposto, indipendentemente dal colore della luce emessa.. il problema che indichi te si verifica solamente quando aumenti la potenza assorbita delle lampade (es. quelle da 100W). aumentando la potenza vuol dire che avranno un assorbimento maggiore di corrente e di conseguenza scalderanno di più (più corrente assorbono, più luce fanno e più scaldano).

la temperatura raggiunta dalla lampada non è condizionata dal colore della luce emessa, nè tantomeno dalla marca, ma semplicemente da quanta corrente assorbe, punto.

tieni presente che per essere in regola con le leggi per le omologazioni la potenza massima delle lampade è di 55W, quindi dubito fortemente che le philips o simili superino questo valore, altrimenti non potrebbero neanche venderle.

ad ogni modo se vuoi metterci delle alogene con una potenza maggiore di 55/60W lo fai a tuo rischio, perchè sulla carta assorbono circa il doppio della corrente di una lampada di serie con la conseguente maggior temperatura, ma a giudicare da quello che hai scritto non penso sia il tuo caso.

concludendo, vai tranquillo, basta che dai un occhio alla confezione e guardi che potenza hanno, se sono 55W sei apposto!!

N.B.
90 elettrauti su 100 non sanno quello di cui parlano..

virtual icy ha scritto:

verena ha scritto:Ciao, sto leggendo che usi le lampade della Philips, ho sentito dire da personale esperto (ad es. elletrauto) che tale lampada scalda maggiormante delle normali lampade provovando un precoce invecchiamento del faro; tu sai qualcosa in riguardo?
Poco tempo fa ero, per altri motivi, in un autoricambi e ho notato queste lampade della Philips al prezzo di 60 euro. Tu le hai pagate cosi o ti sei servito di altri canali di acquisto?

beh, questo dipende solamente dalla potenza della lampada che ci vai a mettere (o meglio da quanta corrente assorbe/dissipa)..
le lampade originali sono 55W (circa) e i fari sono progettati per sopportare le temperature delle 55W, quindi se le sostituisci con altre della solita potenza sei apposto, indipendentemente dal colore della luce emessa.. il problema che indichi te si verifica solamente quando aumenti la potenza assorbita delle lampade (es. quelle da 100W). aumentando la potenza vuol dire che avranno un assorbimento maggiore di corrente e di conseguenza scalderanno di più (più corrente assorbono, più luce fanno e più scaldano).

la temperatura raggiunta dalla lampada non è condizionata dal colore della luce emessa, nè tantomeno dalla marca, ma semplicemente da quanta corrente assorbe, punto.

tieni presente che per essere in regola con le leggi per le omologazioni la potenza massima delle lampade è di 55W, quindi dubito fortemente che le philips o simili superino questo valore, altrimenti non potrebbero neanche venderle.

ad ogni modo se vuoi metterci delle alogene con una potenza maggiore di 55/60W lo fai a tuo rischio, perchè sulla carta assorbono circa il doppio della corrente di una lampada di serie con la conseguente maggior temperatura, ma a giudicare da quello che hai scritto non penso sia il tuo caso.

concludendo, vai tranquillo, basta che dai un occhio alla confezione e guardi che potenza hanno, se sono 55W sei apposto!!

N.B.
90 elettrauti su 100 non sanno quello di cui parlano..

Ok, grazie!
riguardo al prezzo che ho visto? Costano 60 euro?

verena ha scritto:Ok, grazie!
riguardo al prezzo che ho visto? Costano 60 euro?

personalmente 60 eurozzi per una coppia di alogene un po' meno gialle mi sembrano un po' tantini.. è vero, illuminano di più, ma non da giustificare quel prezzo.. comunque sia lascio la parola a chi conosce queste lampade della philips meglio di me.. altro non ti so dire..

60 euro?? Ragazzi ma scherziamo?? sono veramente troppi....io non ce li darei mai...

davide23 ha scritto:Naturalmente scordati il bel fascio bianco dello xenon
Le lampadine dalla philips sono ottime, ma se cerchi un fascio ancora maggiore di luce bianca devi guardare le lampadine della lampa-pilot con il vetrino blu (non ricordo il nome)
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
Il fascio di luce bianca è maggiore rispetto alle lampadine philips (che hanno solamente il vetro leggermente celeste chiaro) ma naturalmente perdi visibilità in lontananza, questò perchè la colorazione del vetro della lampada filtra i raggi gialli della luce, quindi emette meno luce, ma quella che emette è bianchissima
Io ho preferito le philips perchè mi muovo molto fuori città su strade buie, ma se stavo prevalentemente in città avrei optato per le lampa-pilot che davvero fanno una bella luce bianca.
Poi esistono tutta una serie di lampade h4 di importazione (molte giapponesi) che costano una caterva (si trovano sempre su ebay) ma sinceramente spendere 50 euro per delle lampade "leggermente" piu chiare delle lampa (costo 5 euro il paio) mi pare eccessivo.
Inoltre le giapponesi non son omologate e ci sono stati casi di gente che ha dovuto cambiare il faro perchè la lampadina ha squagliato la parabola per via dell'eccessivo surriscaldamento della stessa.

Ciao, mi sai indicare dove hai comperato le lampade Philips o dove posso ,in genere, trovarle? Quanto costano?

ciao kratos, ma come faccio a contattare bypuntovision?
L'ho aggiunto ai miei contatti hotmail ma non risponde mai...volevo acquistare un kit, tu che lo monti, comè?

Io ho un simoni racing pagato 120 euri, 6000k e fin'ora nessun tipo di problema. di notte fai giorno pieno! :-)

ragazzi rimanendo a tema XENON.....io ho una PUNTO EVO 1.4 GPL senza computer di bordo.....che tipo di xeno devo prendere? ho sentito parlare di CANBUS ....mi schiarite le idee???

Come senza CDB? Volevi dire senza Blue&me forse?

SI ....quello è sicuro.....allora?

lukameraweb ha scritto:SI ....quello è sicuro.....allora?

L'impianto elettrico non cambia in base agli optional che si sono scelti al momento dell'acquisto.

NESSUNA PUNTO EVO ESISTENTE HA IL CHECK CONTROL SUI FARI ANABBAGLIANTI/ABBAGLIANTI, QUINDI VAI DI XENO NORMALE E NON CAMBUS.

vedendo alcune inserzioni su ebay diceva chiaramente che per chi aveva CDB doveva per forza di cosa prendere KIT CANBUS XENON....