[MEGATHREAD] Elaborare il 1.6 Multijet 120cv

jackpot ha scritto:ragazzi ma la vostra turba fischia un pochino quando siete fermi in folle senza accellerare?

no, non dovrebbe fischiare, falla controllare...............è ancora in garanzia ??

Galletto ha scritto:

jackpot ha scritto:ragazzi ma la vostra turba fischia un pochino quando siete fermi in folle senza accellerare?

no, non dovrebbe fischiare, falla controllare...............è ancora in garanzia ??

no mi è scaduta il mese scorso......
puo centrare il filtro sportivo???magari gli fa arrivare piu aria?

Ragazzi ma sapete a quanti bar lavora la turba del mio motore? Originale naturalmente. ...

Up.....

jackpot ha scritto:Ragazzi ma sapete a quanti bar lavora la turba del mio motore? Originale naturalmente. ...

la ns turba lavora a 1.1 bar costanti e 1,55bar di picco...........si va oltre con un semplice i.c. magg. e rimappando si sale ancora più; ma se non basta allora turba magg.

ragazzi volevo chiedervi un consiglio...vorrei far fare un bel rombo alla mia punto...secondo voi facendo il centrale diretto e un terminale sportivo si ottiene qualcosa?da premettere che il dpf non lo voglio togliere...accetto i vostri consigli...grazie ancoraaaaaaaaaaaaa

igny ha scritto:ragazzi volevo chiedervi un consiglio...vorrei far fare un bel rombo alla mia punto...secondo voi facendo il centrale diretto e un terminale sportivo si ottiene qualcosa?da premettere che il dpf non lo voglio togliere...accetto i vostri consigli...grazie ancoraaaaaaaaaaaaa

no sui diesel non si ottiene molto nè come sound nè come prestazioni; anche togliendo il dpf e tutto libero al massimo si raggiunge un rumore da trattorino..........

ok grazie

Piccola domanda (Forse un po' OT ma visto che si parlava di Warm Up e Cooldown...): Quando la macchina si può ritenere "calda"? Io di solito aspetto che almeno si cominci ad alzare la temperatura dell'acqua, ma volevo sapere di preciso quando si può iniziare a tirare. Grazie

Io se l acqua almeno non è a temperatura da qualche minuto non la tiro...

TinoRul3z ha scritto:Piccola domanda (Forse un po' OT ma visto che si parlava di Warm Up e Cooldown...): Quando la macchina si può ritenere "calda"? Io di solito aspetto che almeno si cominci ad alzare la temperatura dell'acqua, ma volevo sapere di preciso quando si può iniziare a tirare. Grazie

gli esperti sconsigliano di tirare il motore subito dopo che ha raggiunto la temperatura ottimale ma di aspettare ancora che sia ben caldo e dopo la tirata cooldown.........

Grazie .

ragazzi a voi capita ogni tanto che la macchina tra un passaggio di marcia (per esempio da 2a a 3a) e l'altro abbia un calo di potenza per un attimo?Potrebbe essere l'egr sporca?

Black ha scritto:ragazzi a voi capita ogni tanto che la macchina tra un passaggio di marcia (per esempio da 2a a 3a) e l'altro abbia un calo di potenza per un attimo?Potrebbe essere l'egr sporca?

potrebbe essere la egr ma è da verificare per bene..........

Galletto ha scritto:

Black ha scritto:ragazzi a voi capita ogni tanto che la macchina tra un passaggio di marcia (per esempio da 2a a 3a) e l'altro abbia un calo di potenza per un attimo?Potrebbe essere l'egr sporca?

potrebbe essere la egr ma è da verificare per bene..........

escluderesti il dpf?Anche se non so che problemi possa dare in quel senso...

il calo di potenza è un "problema" del motore, secondo me è stato fatto per ridurre i consumi o l'emissioni, perche se dai gas in fondo il problema non c'è!

Federicosss ha scritto:il calo di potenza è un "problema" del motore, secondo me è stato fatto per ridurre i consumi o l'emissioni, perche se dai gas in fondo il problema non c'è!

ma scusa quindi capita a tutti questo problema?Se cosi lo vogliamo chiamare...

anche il dpf potrebbe essere se intasato se abbisogna di rigenerarsi per bene, ma anche altre cause come gasolio sporco,pompa gasolio, filtro del gasolio,iniettori, egr ecc. ecc.

io credo di si!

lo scoprirò presto,fra un pò devo tagliandare...poi magari vi faccio sapere

io ua settimana fa in sorpasso in 4 marcia a un certo punto ho dovuto rientrare perche ho messo la 5 marcia ed ha avuto un vuoto

hai rimappato oppure tutto ori?? potrebbe esser sempre lo stesso problema: EGR !!

sono andato a fare il tagliando ieri,per ora non me lo ha fatto...spero che continui =)

CIao io da quando ho fatto la centralina il motore funziona decisamente meglio e non ho neanche piu avuto problemi con il filtro antiparticolato

Galletto mi sa che é proprio la EGR a sto punto perché me lo ha rifatto un paio di volte...a meno che non sia il filtro gasolio,perché é l'unico che non mi ha cambiato oltre il filtro abitacolo...