assetto KONI FSD per le nostre evozze xp

Amici del forum, stavo pensando da pochi giorni di montare un assetto per la mia evo!
Quindi sono andato da un gommista per saperne di più...
...Lui mi ha dato tanti nomi di case costruttrici di ammortizzatori.. Dal piu economico al piu costoso piu o meno xp
Io gli ho chiesto quale era l'assetto piu adatto per la EVO e lui mi ha detto che nn ce ne era uno specifico per la fiat punto(cioè che nn ce ne era uno piu adatto per le prestazioni assetto/dinamico per la punto) ma che ogni marca fa invece varie gamme di ammortizzazioni specifici..ogniuno diverzo l'uno dall'altro in base al tipo di compertamento e quindi di prestazioni(es. quelli regolabili o non ..per capirci xp) e ogni tipo di gamma viene studia per ogni tipo di auto singolarmente ( x es. I BLISTEN di qualsiasi gamma.. Quindi B8 oppure B10 o B14 che sia..... Per la punto saranno diverzi da una clio o golf che sia)
quando poi mi ha citato la KONI mi sono ricordato che l'abarth li monta nel kit SS ma come gamma monta gli FSD
A questo punto mi sn fatto dare informazioni su questi FSDe mi disse che nn sono solo degli ammortizzatori ottimi per la rigidità..rollio e beccheggio ma sono ammortizzatori unici che hanno la funzione di perdita di pressione dellolio e quindi di comfort grazie a qursta valvola FSD che ha incorporata e mi ha aggiunto che è stata progettatada un ingegnere FIAT ma dato che nn gli hanno accettato il progetto.. Questo ingegnere se lo ha rivenduto alla KONI -.-" INKREDIBILE XD poi troviamo l'abarth che li monta sotto ahahah
a questo punto..dopo tante chiacchiere..vi chiedo se sti benedetti xD FSD siano secondo voi la cosa migliore da montare xD o se ce qualche altro ammortizzatore che abbia sia la funzione komfort ke sportiva quando si viene sollecitata xP
p.s. Per FIAT PUNTO EVO il codice dell'amm. FSD era diverzo rispetto al codice ABARTH PUNTO EVO..hanno attacchi diverzi (nn combacerebbero con la mia 1.6 mltj?) ..quelli abarth sono piu bassi ecco peche xp garazie e commentate ^.^

Se ti posso consigliare, cerca assetto a ghiera V-maax.
é spettacolare!!

V maxx nn è un po piu kommerciale rispetto alla KONI????

Ma non ti fare imbaggianare da quelle cose, è una marca ottima : )

Davvero O.O e quanto costano???
Cmq io avevo creato qst topik per sapere quale era la marca migliore per le nostre evo...la v maxx sara ottima... Ma la migliore??? XD

Garò ti consiglio un assetto specifico per la tua motorizzazione...
L Abarth ha indici di carico diversi...

ovale ha scritto:Garò ti consiglio un assetto specifico per la tua motorizzazione...
L Abarth ha indici di carico diversi...

tu quale mi consigli?????? :-(:-(:-(

Dipende quanto vuoi spendere!!
Si va dai V-Maxx economici ai blistein o Kw

ovale ha scritto:Dipende quanto vuoi spendere!!
Si va dai V-Maxx economici ai blistein o Kw

i mijori x la mia 1.6 !!!! Quali sono???

Non esistono i migliori in assoluto...

Fra i migliori ci sono blistein, kw, D2...

ovale ha scritto:Non esistono i migliori in assoluto...

Fra i migliori ci sono blistein, kw, D2...

e i KONI? gli FSD sono unici XP o penzi che quelli normali o a ghiera sono i meglio?

No anche i Koni sono buoni, ma devi prendere l assetto per la tua motorizzazione...

ovale ha scritto:No anche i Koni sono buoni, ma devi prendere l assetto per la tua motorizzazione...

i koni fsd vanno montati solo ed esclusivamente kn molle originali oppure molle dello stesso kalibro quidi vorra dire ke anke kon lassetto la macchina rimarra smpre alta kome lo è adesso xp...allora penzavo da prendere i koni fsd della motorizzazione dellabarth kosi potro metterci le molle piu basse ...nn so se mi sn spiegato bene xp

Allora anche quelli dell abarth andranno montati solo sulle loro originali...
Sono sempre Koni fsd...
Le loro originali in quel caso sono le molle Abarth...
E se metti le molle dell abarth ti si abbassa avanti e ti si alza dietro perchè il tuo motore pesa più di quello dell abarth...

ovale ha scritto:Allora anche quelli dell abarth andranno montati solo sulle loro originali...
Sono sempre Koni fsd...
Le loro originali in quel caso sono le molle Abarth...
E se metti le molle dell abarth ti si abbassa avanti e ti si alza dietro perchè il tuo motore pesa più di quello dell abarth...

X quanto riguarda il peso..la differanza tra la mia e qll dellabarth è minima..... Prsano uguali....
Nn penzo che stravolgerebbe cosi tanto tra dietro e avanti..cmq mi chiedevo se qll dellabarth si potevano montare sulla mia tutto qua... X quanto riguardano le molle invece prendo quelle della misura giusta che mi consigliera il mio gommista e se nn mi sbaglio lui mi ha dtt che c vorrebbero le h&r...poi vabbè si puo montare quelle di qlsiasi marca penzo !! Xp cmq..metti caso che è cm dici tu xp allora quale ammortizzatore mi conziglieresti???? Voglio la marcha e il modello di un ammortizzatore kattivo xD e che sa darmi il massimo comfort rispetto gli altri della sua categoria xp...
Forza avanti... Ki ne sa di piu???

Ciao a tutti, approfitto per una domanda.

E' possibile montare su Punto Evo 1.3 mjet l'assetto Koni FSD + Eibach ProKit che monta la MiTo 1.6 Jtdm?

Chiedo perchè, avendo io l'Alfa con tale setup, mi trovo a venderlo ed un ragazzo con la Evo 1.3 vorrebbe montarlo.. penso sia compatibile ma prima di procedere mi piacerebbe avere una conferma da chi lo sa con certezza!

Grazie

...mmm... bella domanda!!!! sappiamo che la punto e la mito sono uguali al 99% ma sul fatto ammortizzatori nn so..... xc
aspettiamo qualcuno piu preparato che sapra darci una risposta!
nel frattempo....(off topik) a quanto venderesti il tutto??
.....ORA DOMANDA SERIA INVECE: quanto hai pagato tutto l'assetto?? e sopratutto (domanda per i nostri amici spettatori dal forum) sostituisci i koni "FSD" per quale motivo??? NON vanno bene?? NON ti soddisfano?? no perche è questo il vero senso di questo topik...KOME SONO IN REALTA QUESTI FSD acquistarli o meno!!! scusa per le troppe chiacchiere e grazie in anticipo

Ciao

proprio per la condivisione dei pianali praticamente uguali non pensavo ci fossero problemi soprattutto x la questione Koni;

poi è chiaro che l'ideale per le molle sarebbe il modello specifico x 1.3 per la questione massa del veicolo..

I Koni comunque sono di serie sulle motorizzaioni più sportive della MiTo, ossia il TB 135-170cv e 120cv Jtdm-2 come il mio! (anche se ne ho 160.. ) 
Sono ottimi per un compromesso strada-sport, con le molle originali si viaggia su di un tappeto, con le Eibach si riduce drasticamente rollio e sottosterzo, l'handling ne giova tangibilmente oltre che l'estetica (-3cm) ..di recente ho fatto track day al Mugello e ragazzi.. non fa una piega con questo setup!

Sostituisco i Koni e le Eibach assolutamente non per scontentezza, anzi; ma appunto perchè chi come me ha il pallino per la pista trova ulteriore soddisfazione in un ghiera regolabile, infatti passo a Bilstein B14!

Comunque hanno 10.000km all'attivo i Koni (macchina immatricolata 2/2013), le Eibach scarsi 2500km! Eventualmente fossi interessato ci sentiamo x pvt!

Salve a tutti avrei bisogno di un vostro parere.
Sin dal primo giorno ho apprezzato il comfort dell' assetto abbastanza morbido della mia evo, allo stesso tempo pero' non sopporto quando guido in maniera un po' piu' sportiva che la macchina cominci a dondolare, specie sui dossi ampi, a volte ha un beccheggio esagerato sull'anteriore e anche dietro la situazione non è migliore...........mi chiedevo se dei Koni FSD con molle originali potessero essere una buona soluzione, visto che il comfort non mi dispiace affatto, considerato anche che le strade che percorro abitualmente non sono proprio perfette! Pero' allo stesso tempo non sopporto la macchina "dondolante"! Qualcuno di voi li ha provati? valgono i circa 800 € che costano?

Ciao,
secondo me è un pò eccessivo tenere la molla originale sostituendo gli ammortizzatori con un tipo a tarature più sportive. Il top potresti ottenerlo con delle molle abarth oppure allestimento Sport. Conta che infatti molla e ammortizzatore sono coordinati.. non è il top avere una molla rigida con ammortizzatore di serie, perchè può provocare appunto ondeggiamenti del corpo vettura. Allo stesso tempo un ammortizzatore troppo frenato rispetto alla rigidità della molla, non darebbero l'effetto giusto e desiderato. Ovvero avresti una ruota che non riesce a copiare efficacemente il terreno, riducendo così la tenuta.
Spero di essere stato almeno un pò esaustivo nella risposta e di aver reso il concetto...
Abbina una molla più rigida a quel tipo di ammortizzatore e, migliorerai sensibilmente la tenuta... quelli di serie in effetti non sono granchè... ondeggia negli avvallamenti lunghi presi a forte velocità e saltella nel pavè in città; nonostante l'assetto sia comodo comunque non fa coricare troppo la macchina è un ottimo compromesso considerando che sono ammortizzatori abbastanza economici:061: 

Il concetto lo hai espresso in modo molto chiaro, solo che io non volevo abbassare troppo la vettura perche' gia' in alcune stradine del mio paese a volte il paraurti davanti non tocca per miracolo. In particolar modo hai descritto in modo perfetto i pregi e i difetti dell'assetto originale! Io pero' magari volevo sapere un parere particolare proprio sui koni FSD, se qualcuno li ha mai provati.........tra l'altro so che la Abarth li monta di serie, giusto? e poi per quello che so' si possono accoppiare sia con molle originali che ribassate, e quindi potrei magari provare in seguito le molle dell'allestimento sport. Oppure visto il costo, secondo me, eccessivo dei Koni FSD mi converrebbe mettere direttamente molle e ammortizzatori della sport? chi ha il modello sport come si trova con l'assetto originale?

turiddu87500 ha scritto:Il concetto lo hai espresso in modo molto chiaro, solo che io non volevo abbassare troppo la vettura perche' gia' in alcune stradine del mio paese a volte il paraurti davanti non tocca per miracolo. In particolar modo hai descritto in modo perfetto i pregi e i difetti dell'assetto originale! Io pero' magari volevo sapere un parere particolare proprio sui koni FSD, se qualcuno li ha mai provati.........tra l'altro so che la Abarth li monta di serie, giusto? e poi per quello che so' si possono accoppiare sia con molle originali che ribassate, e quindi potrei magari provare in seguito le molle dell'allestimento sport. Oppure visto il costo, secondo me, eccessivo dei Koni FSD mi converrebbe mettere direttamente molle e ammortizzatori della sport? chi ha il modello sport come si trova con l'assetto originale?

Ciao, se hai deciso di mettere delle molle più sportive, più che le molle Sport ti consiglio le Eibach Pro Kit.
Con le Sport si abbassa di un 1cm davanti e quasi nulla dietro....
L'abbassamento con le Pro kit è sui 3 cm davanti e poco meno dietro, ho viaggiato anche in 5 e non ho mai toccato da nessuna parte

Appena montato il koni FSD del kit SS abarth! Spettacolari