Alternatore andato( presumo)

Salve ragazzi,possiedo una Evo np del 2010.
Dopo due settimane di ferie con auto ferma,si è accesa la spia della batteria (sempre fissa).
Dopo un giorno la batteria e andata,non riuscivo a mettere più in moto.Dato che era vecchiotta ho deciso di sostituirla.
Il problema e rimasto,effettuato test con multimetro ho verificato che non arriva corrente dall'alternatore.
Oggi ho fatto fare un preventivo ad un meccanico vicino casa,che ha soltanto verificato con il multimetro,che non arriva corrente alla batteria,senza guardare l'alternatore in che stato era.
Alla fine mi ha detto che la mia auto monta soltanto pezzi originali,e non può montare imitazioni o altro.
Sul preventivo c'è
alternatore 282.66 euro
cigna 27 euro
tendicigna 59 euro
devioluci 77 euro
e un'altro affare di 10,50 che non riesco a capire dato che sono in germania e il preventivo è in tedesco.
Comunque alla fine viene 561 euro di preventivo.
Vi sembra normale?
Ho visto su internet che ci sono alternatori a partire da 80 euro,per il modello della mia auto.
Secondo voi sono validi?
E perché dovrei sostituire tutti gli altri pezzi?Non è sufficiente il solo alternatore?
Spero che possiate aiutarmi.Grazie

Alternatore,cinghia e tendicinghia ok mentre il devioluci non capisco cosa centro

Un altro meccanico mi ha detto che va bene comprare solo l'alternatore,basta che sia compatibile
Ho ordinato un alternatore nuovo su ebay a 70€
Uno compatibile può creare problemi?
Con 160€ se ho fortuna me la dovrei cavare.
Inoltre dovrei percorrere 40 km per arrivare dal meccanico,posso rischiare di farli senza alternatore?

Beh io penso che i pezzi anche se sono di concorrenza non abbiano problemi, io ho una vettura come la tua e posso dirti che come problemi ne ho riscontrati 2 (che comunque non sono legati tra loro) la batteria quasi ogni 3 anni la devo cambiare batteria originale FIAT è vero che la mia vettura sta molto tempo fermo con l'antifurto inserito (già verificato non ha problemi) e il devioluci ho dovuto cambiarlo pure io per il resto non ho mai avuto gli altri problemi.
Fare 40 km c'è qualche problema ?
Il rischio c'è di due tipi se mentre vai ti sparisce la corrente elettrica il servosterzo sicuramente smette di funzionare e tutto l'impianto luci stop compresi non vanno e poi si rischia di rompere le centraline visto che sul manuale c'è scritto di non avviare la vettura a spinta proprio per evitare questo problema.
Se la corrente tiene non hai problemi valuta te

Ciao grazie per la tua risposta.
La batteria è nuova,cambiata 5 giorni fa,ho percorso solo 8km per tornare a casa.
Oggi ho fatto una misura con il tester e segna una carica di 12,46v ,secondo voi e sufficentemente carica per fare 40km.
ovviamente cercherò di tenere tutto spento durante il tragitto.

La batteria è carica quando segna a riposo 12.6V
Non riesci a caricarla con un caricabatterie?

In ogni caso rischi perchè ABS, ESP e servosterzo richiedono corrente per funzionare, quando la tensione è bassa il servosterzo può fare cose strane e far perdere il controllo dell'auto.E' necessaria molta cautela.

Si ho provveduto ad acquistare un caricabatteria,in modo da poterla caricare bene prima di partire.
Un'altra cosa?
Dovrei staccare la batteria e ricaricarla in casa.
Ci sono controindicazioni a lasciare l'auto 1-2 giorni senza batteria?

Salvo Found ha scritto:Ci sono controindicazioni a lasciare l'auto 1-2 giorni senza batteria?

nessuno, l'unico problema che potresti avere e' che si cancellano tutti i vari errori nelle varie centraline,ma penso che non ti interessa.

Grazie a tutti per il vostro aiuto,oggi ho sostituito l'alternatore
Con un totale di 160€ ho sistemato tutto.
Percorsi 40 km con batteria carica 12,80v,con tutto spento dopo 40 km sono arrivato a 11,50v.
Grazie ancora per il supporto