1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

ViolaEvo91 ha scritto:a me sabato invece è capitato di inc**** uno.... fortuna vuole che aveva una macchina stra-vecchia e gli ho mollato li 100 euro senza usare l'assicurazione ne niente.... però oggi mi tocca andare dal carroziere a sentire quanto vuole per sistemare la mia (x fortuna solo 1 piccola foppa sul passaruota!)

Comuqnue, belle le palpebre!

ca*** che settimana di m ....! anche a me sembrava unapiccola foppa alpassaruota, infatti di estetica non si vede praticamente nulla... peccato che il piantone è storto altrimenti con 100 euro me la cavavo ad raddrizzare il passaruota......!!!

grazie x le parpebre era solo una prova per vedere come sembrava l'auto , alla fine con 10 euro me la sono cavata ed è ovvio che non durano per un eternità....

illustrissimi evisti,

volevo sapere se la gpa e la ape hanno i passaruota uguali hai nostri?( esludiamo quel bordino nero ovviamente).. cioè senza il bordo nero, hanno la stessa larghezza delle nostre???

io credo siano uguali nel senso...il tutto sia la evo che la ape nascono dalla gpa..questo da profano..poi parlando a numeri e fatti non lo so...

stefano-evo ha scritto:io credo siano uguali nel senso...il tutto sia la evo che la ape nascono dalla gpa..questo da profano..poi parlando a numeri e fatti non lo so...

grazie mille per la risposta..
aspettiamo notizie da esperti in materia:)

sono uguali la bombatura viene data dal bordino in plastica

ma anche la ape ha il bordino?

si cambiano solo i paraurti il telaio e sempre gp

però se uno che la la evo come mè, non può montare i bordini ?!?!?!?!?

si puoi montare tutto anche i paraurti però i bordini appunto sono 1 proseguo dei paraurti

ah ok, quindi se monto i bordini automaticamente con o stucco devo riprenderli per farli combaciare con il paraurti.. giusto?

il paraurti abarth è + bombato diciamo poi escono i bordini che si collegano alle mini
vedi questo a trasformato una gp in abarth evo qua si nota il gradino che cè sulle mini che non sono quelle abarth ma sport

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iaio92 ha scritto:grazie x le parpebre era solo una prova per vedere come sembrava l'auto , alla fine con 10 euro me la sono cavata ed è ovvio che non durano per un eternità....

dici che non durano tanto? Sennò ti chiedevo di farle pure a me (20 euro montate )

ViolaEvo91 ha scritto:

iaio92 ha scritto:grazie x le parpebre era solo una prova per vedere come sembrava l'auto , alla fine con 10 euro me la sono cavata ed è ovvio che non durano per un eternità....

dici che non durano tanto? Sennò ti chiedevo di farle pure a me (20 euro montate )

intendo per 2, 3 anni... resistenti all'acqua lo sono, plastificate pure, non fanno bolle.. però è ovvio che quelle in vetroresina durano molto più tempo.........

GianEvo ha scritto:il paraurti abarth è + bombato diciamo poi escono i bordini che si collegano alle mini
vedi questo a trasformato una gp in abarth evo qua si nota il gradino che cè sulle mini che non sono quelle abarth ma sport

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si è vero , si nota il distaccamento.. caspita se avesse il cerchi con le chele sembrerebbe davvero una ape...........

ho chiesto , perchè la macchina la dovrò far aggiustare , ora che è a torino in fiat per cambiare il ponte, mi stavo acculturando per fargli qualcosa in estetica...., vorrei mettergli l'estrattore, mini artigianali, e allargare i parafanchi sia anteriori che posteriori.. per quest ultimo sono indeciso però se mettergli le plastiche oppure farlo con la vetroresina...... ovviamente vacendo combaciare il tutto( parafango, para, mini....)

A STO PUNTO PRENDI PARAURTI MINI ABARTH

GianEvo ha scritto:A STO PUNTO PRENDI PARAURTI MINI ABARTH

ma non sò quanto mi costano

cambiano i passaruota o parasale per farci stare i 18. per il resto gli attacchi dei para ed i fianchetti anteriori e posteriori sono uguali.

MustangEvo ha scritto:cambiano i passaruota o parasale per farci stare i 18. per il resto gli attacchi dei para ed i fianchetti anteriori e posteriori sono uguali.

mustang, sai mica quanto costa il para anteriore e posteriore??

i para vengono un po' più di 400uerini l'uno...il prezzo preciso però non lo so

MustangEvo ha scritto:i para vengono un po' più di 400uerini l'uno...il prezzo preciso però non lo so

bè allora, spenderne 400 per queli originali abarth e 300 per novitec, è meglio originale ape...
ma se vado in conce e chiedo , mi dicono il prezzo??? su internet nessuno li vende???

già trovare parti di abarth vecchie è impossibile, della ape neanche a pensarci!!! trovi solo parti di 500 abarth della gp o evo nulla!! sulla baia c'è un para anteriore ma della gp evo.
dipende da quello che vuoi fare, se fai i novitec la macchina è più unica perchè non tutti li mettono, se matti gli abarth è come se fosse una abarth qualunque.

Be' questo e' vero, ma avere sotto un kit estetico abarth rende un botto....

però è come dire ho una ferrari con motore di 500

Eh be'.. Una ferrarina!!!!

iaio92 ha scritto:

MustangEvo ha scritto:cambiano i passaruota o parasale per farci stare i 18. per il resto gli attacchi dei para ed i fianchetti anteriori e posteriori sono uguali.

mustang, sai mica quanto costa il para anteriore e posteriore??

bello il progetto, paraurti anteriore e posteriore abarth (evo), pero' ti manca qualcosa.......

le minigonne abarth, senza viene una porcata......


sempre un 1.3 multijet hai...... altro che ferrarina.....