Fermare gli xenonizzati

Stasera dovro' fare il turno di notte mi divertiro' a fermare i ragazzi con le loro auto tunizzate(xenon distanziali etcc.etcc) per vedere che scuse tirano fuori
Zona da Scandicci a sesto fiorentino !!

La piu' bella risposta me la diede un ragazzo alla guida di un 500 con fari allo xenon distanziali filtro diretto

Alla mia domanda
Sai che queste modifiche sono contro il CDS?
Mi fa'
Io non lo sapevo la macchina e' di mia madre sara' stata lei.....sa', mia madre e' una tipa pop come la 500
P.s i verbali per queste caxxate non li facciamo io e Raffaele....(il mio collega calabrese) patito del MILAN

Sadico

hahuahau ma lasciateci stare

assassinali tutti

peppino ma è vero che c'è il sequestro del libretto per gli xenon?? a torino ne ho visti un paio

santalfredos ha scritto:peppino ma è vero che c'è il sequestro del libretto per gli xenon?? a torino ne ho visti un paio

Si e' vero pero' tecnicamente se si hanno i lavafari e il controllo elettronico del fascio luminoso non si e' in difetto da un lato
Ma dall'altro lato ovvero se un automobilista risulta antipatico si procede in altro modo

Mi spiego .
La sostituzione di elementi di equipaggiamento di un veicolo omologato può avvenire solo con elementi omologati nelle parti che li costituiscono (nel caso in esame, lampade, parabola, ecc.) e che siano stati omologati per il veicolo sul quale vengono installati. Questo doppio collegamento (elementi omologati e se per il veicolo cui sono destinati) è molto rigido in Italia: pertanto, per il caso che la riguarda, il kit di fari allo xenon che possono essere montati sul veicolo sono solo quelli che la casa costruttrice ha omologato insieme al prototipo. La sanzione per chi circola con dispositivi di illuminazione non omologati per il tipo di veicolo è contenuta nell'articolo 72 del codice della strada (solo di carattere pecuniario). La sostituzione dei fari ordinari con quelli allo xenon non è soggetta ad aggiornamento della carta di circolazione (dunque, nen è applicabile l'articolo 78 del codice della strada), ma è controllata in sede di revisione del veicolo.

Io personalmente sequestro le carte di circolazione di chi non li ha gli xeno

Ma c'è una spiegazione per cui sono obbligatori i lava fari? Mi sembrano di un'inutilità assurda e uno spreco di soldi senza parlare delle difficoltà che si possono incontrare per installarli dal mio punto di vista. Non è che spruzzando un po' di acqua elimini eventuali insetti e un po' di polvere non vedo come potrebbe alterare il fascio se non hai fatto un rally in mezzo al fango.

BobDylan ha scritto:Ma c'è una spiegazione per cui sono obbligatori i lava fari? Mi sembrano di un'inutilità assurda e uno spreco di soldi senza parlare delle difficoltà che si possono incontrare per installarli dal mio punto di vista. Non è che spruzzando un po' di acqua elimini eventuali insetti e un po' di polvere non vedo come potrebbe alterare il fascio se non hai fatto un rally in mezzo al fango.

I lavafari servono

Ma più che altro fermate i coglionazzi che vanno a 150 in superstrada

è perchè volevo mettere gli xenon, però qua da me ho conosciuto un sacco di gente che ha avuto problemi e inoltre quelli del gpc dicono che li fermano ogni volta

Aleximpreza ha scritto:Ma più che altro fermate i coglionazzi che vanno a 150 in superstrada

Eh si!!

infatti mi sembra assurdo perchè gli xenon per principio e se associati ad un dispositivo di regolazione dell' altezza dwl fascio luminoso, come nella punto evo, non possono far altro che migliorare la visibilità...!

ego89 ha scritto:infatti mi sembra assurdo perchè gli xenon per principio e se associati ad un dispositivo di regolazione dell' altezza dwl fascio luminoso, come nella punto evo, non possono far altro che migliorare la visibilità...!

Guarda che proprio le lampade allo xeno montate nelle evo/gp fanno un fascio luminoso schifoso con molte zone d'ombra.
Gli xeno andrebbero montati solo sui lenticolari ma fa molto figo averceli anche sulle parabole normali:D
Comunque alcuni colleghi non transigono sugli xeno after market ed estendono verbali a go-go !

peppinoevo ha scritto:

ego89 ha scritto:infatti mi sembra assurdo perchè gli xenon per principio e se associati ad un dispositivo di regolazione dell' altezza dwl fascio luminoso, come nella punto evo, non possono far altro che migliorare la visibilità...!

Guarda che proprio le lampade allo xeno montate nelle evo/gp fanno un fascio luminoso schifoso con molte zone d'ombra.
Gli xeno andrebbero montati solo sui lenticolari ma fa molto figo averceli anche sulle parabole normali:D
Comunque alcuni colleghi non transigono sugli xeno after market ed estendono verbali a go-go !

visto che sei una persona disponibile volevo chiederti: inserire un dayline esterno al faro, quale parte del CDS infrange?

Art. 79 > Comma 4 - Alterazione delle caratteristiche costruttive del veicolo
Occorre sempre che l’agente accertatore possa distinguere per i casi applicativi tra gli articoli 71, 72, 78 e 79, che sono molto simili. In ogni modo, possiamo dire che i primi si riferiscono a modifiche apportate ai modelli come usciti dalla fabbrica costruttrice, mentre l’art. 78 si riferisce essenzialmente al mantenimento in efficienza dei medesimi dispositivi, come può essere per una luce non funzionante, mentre, per esempio, installare una luce blu comporta la violazione di cui all’art. 72. Altri casi di violazione del presente articolo possono essere: -pneumatici con battistrada inferiore al minimo consentito, per usura; -dispositivi di segnalazione acustica, visiva, silenziatore, non funzionanti; -parabrezza con crepe che mettano in pericolo la sicurezza della circolazione etcc. etcc.

peppinoevo ha scritto:Art. 79 > Comma 4 - Alterazione delle caratteristiche costruttive del veicolo
Occorre sempre che l’agente accertatore possa distinguere per i casi applicativi tra gli articoli 71, 72, 78 e 79, che sono molto simili. In ogni modo, possiamo dire che i primi si riferiscono a modifiche apportate ai modelli come usciti dalla fabbrica costruttrice, mentre l’art. 78 si riferisce essenzialmente al mantenimento in efficienza dei medesimi dispositivi, come può essere per una luce non funzionante, mentre, per esempio, installare una luce blu comporta la violazione di cui all’art. 72. Altri casi di violazione del presente articolo possono essere: -pneumatici con battistrada inferiore al minimo consentito, per usura; -dispositivi di segnalazione acustica, visiva, silenziatore, non funzionanti; -parabrezza con crepe che mettano in pericolo la sicurezza della circolazione etcc. etcc.

si ma è una cavolata uff..e la sanzione ammonta a?

si ma è una cavolata uff..e la sanzione ammonta a?

A discrezione dell'agente
80,00 a euro 318,00 e ritiro della carta di circolazione

io sapevo che l'obbligatorietà dei lavafari sugli impianti xeno è dovuta al fatto che, essendo il calore emanato dal faro quasi assente, può capitare che in determinate situazioni di viaggio (neve e gelo!! ) viene a depositarsi uno strato/patina di ghiacchio e/o neve che ovviamente riduce la visibilità.. azionando i lavafari, completi di liquido antigelo come per i lavavetri, si ovvia al problema... vi torna??
un amico tempo fa mi disse, avendo avuto un lavafari guasto sulla 159, di essersi trovato "all'ombra" da un lato, causa appunto neve depositata sul faro...sei poi pensate alla conformazione dei fari della 159, incastonati abbastanza in profondità, si deduce che lo spazio per i depositi è abbastanza agevolato dalla conformazione stessa e senza troppi sforzi...

peppinoevo ha scritto:

si ma è una cavolata uff..e la sanzione ammonta a?

A discrezione dell'agente
80,00 a euro 318,00 e ritiro della carta di circolazione

nuoooooo addio sogni di led ma quindi secondo il codice, pure montare un amplificatore altera le caratteristiche costruttive del veicolo?

pure montare un amplificatore altera le caratteristiche costruttive del veicolo?

Se non installato da officina autorizzata nel rispetto delle norme di sicurezza si

ma qui pero' siamo nell'assurdo nessuno ti contestera' mai un amplificatore
Montalo tranquillamente

peppinoevo ha scritto:

pure montare un amplificatore altera le caratteristiche costruttive del veicolo?

Se non installato da officina autorizzata nel rispetto delle norme di sicurezza si

ma qui pero' siamo nell'assurdo nessuno ti contestera' mai un amplificatore
Montalo tranquillamente

madò..quanti cavilli grazie.. (io proporrei un thread solo per te xD)

Zeus ha scritto:io sapevo che l'obbligatorietà dei lavafari sugli impianti xeno è dovuta al fatto che, essendo il calore emanato dal faro quasi assente, può capitare che in determinate situazioni di viaggio (neve e gelo!! ) viene a depositarsi uno strato/patina di ghiacchio e/o neve che ovviamente riduce la visibilità.. azionando i lavafari, completi di liquido antigelo come per i lavavetri, si ovvia al problema... vi torna??
un amico tempo fa mi disse, avendo avuto un lavafari guasto sulla 159, di essersi trovato "all'ombra" da un lato, causa appunto neve depositata sul faro...sei poi pensate alla conformazione dei fari della 159, incastonati abbastanza in profondità, si deduce che lo spazio per i depositi è abbastanza agevolato dalla conformazione stessa e senza troppi sforzi...

Una lampada bixeno in un faro a parabola in sostituzione della lampada h4 viola l'art 78 del cds

Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione e di approvazione e nella carta di circolazione, oppure con il telaio modificato e che non risulti abbia sostenuto, con esito favorevole, le prescritte visita e prova ovvero circola con un veicolo al quale sia stato sostituito il telaio in tutto o in parte e che non risulti abbia sostenuto con esito favorevole le prescritte visita e prova, è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro trecentoventisette a euro milletrecentoundici.
Le violazioni suddette importano la sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta di circolazione, secondo le norme del Capo Ι, Sezione Π, del Titolo VΙ.

peppinoevo non vorrei approfittare della tua disponibilità (in verità un pò si! )...Cmq vorrei chiederti se mettere luci alogene effetto xenon, ovvero bianche, per tutti i dispositivi di illuminazione, come drl, luci di posizione e anabbaglianti, è legale o si incappa in qualche sansione?

Peppino, più su hai parlaro di luci blu, si intende il fascio di luce blu o azzurro che sia o proprio la lampadina anche se il fascio è bianco?

Edit: mi sa che io ed Ego89 stiamo chiedendo la stessa cosa

BobDylan ha scritto:Peppino, più su hai parlaro di luci blu, si intende il fascio di luce blu o azzurro che sia o proprio la lampadina anche se il fascio è bianco?

Edit: mi sa che io ed Ego89 stiamo chiedendo la stessa cosa

Se
omologate E13 per la circolazione in Italia e in Europa. Nessun problema di contravvenzioni ma ben poche lampade effetto xenon lo sono