Alfa Romeo... il motore simbolo del cuore sportivo

Annunciato il 4 cilindri turbo ad iniezione diretta che verrà prodotto a Pratola Serra ed equipaggerà le prossime Alfa Romeo a partire dalla 4C.

Finalmente, tempo due anni e tutte le Alfa Romeo avranno tra i propulsori a benzina disponibili un avanzatissimo 4 cilindri 1,8 litri turbo ad iniezione diretta, con step di potenza da 220 a 300 CV, che fanno una potenza di 167 CV/litro!

Roba da far impallidire il 4 cilindri turbo 2 litri della sportivissima Audi TT (che arriva a 272 CV nella estrema versione TFSI), il 2 litri Bmw che arriva appena a 204 CV nella versione più prestazionale, esattamente quanti ne ha la più recente unità Mercedes disponibile su tutta la gamma, inclusa l'imponente ammiraglia Classe S. Finalmente un'Alfa al vertice delle prestazioni, senza complessi rispetto alle tedesche.

Stavolta le lepri saranno le tre prestigiose firme che dominano il mercato premium e dovranno inseguire, sul terreno del downsizing intelligente, questo gioiello progettato e costruito per "fare la differenza".

Sarà al debutto tra poco più di un anno ed equipaggerà per prima la strepitosa Alfa Romeo 4C, per poi essere disponibile, in vari step di potenza, su tutta la gamma, dalla rinnovata Mito, alla Giulietta, dal nuovo SUV alla Giulia, dalla Spider alla versione entry level della 169, futura ammiraglia sportiva il cui futuro è ancora in attesa di conferme.

Troppo entusiasmo solo per un nuovo motore? Non credo, è un segnale importante che va nella direzione giusta, l'unica possibile, della valorizzazione del marchio Alfa Romeo. Il nuovo motore 1.8 potrà contare sull'omologazione Euro 6 e risponderà alle più severe normative USA. Quindi anche le Alfa americane avranno questo motore che troverà applicazione anche nella gamma di altri marchi del gruppo: si parla addirittura della versione Abarth della 4C.

Un motore simbolo della svolta per il biscione? Ce lo auguriamo tutti, specialmente i tanti irriducibili Alfisti.

Fonte Motori.it - 05/10/2011

Si ma si devono sbrigare...

per il suv e la 169 che dovevano gia essere usciti se ne parla tra un anno e mezzo addirittura...

cacchio in questo momento alfa vive con 2 soli modelli praticamente, ovvero mito e giuglietta... Manca una D e sto suv che ruberebbe parecchi clienti...

Mah....motori sempre più potenti e costosi mentre il mondo sta andando a rotoli...mi sa che l'Alfa diventerà un marchio solo per pochi, mannaggia a me che non ho preso la MiTo al posto della Evo!

beh almeno ci stiamo riscattando....
prima motori multiair 1.4 e 1750 da 105 a 235 CV...
adesso (futuro prossimo) con questo 1.8 da 220 a 300Cv...

Diego corv ha scritto:
Mah....motori sempre più potenti e costosi mentre il mondo sta andando a rotoli...mi sa che l'Alfa diventerà un marchio solo per pochi, mannaggia a me che non ho preso la MiTo al posto della Evo!

hai ragione, però se è per pochi è "pregiato", come lo erano un tempo le tedesche!!

il problema è che questi motori da più di 130-140 cv in italia si vendono col contagocce, non fanno ne numero e ne ricavi, e poi per rivaleggiare degnamente con le tedesche di pari settore ci vuole una cura del dettaglio che nonostante gli sforzi, l'alfa è ancora lontana da avere.

alcune mosse poi sono poco condivisibili, tipo l'offerta diesel della giulietta, 1.6 da 105cv, e 2.0 da 170 e solo ora 2.0 da 140, non manca il 1.6 da 120?
di questi tempi avere un'auto 2.0 significa avere 2000-2500€ di stipendio e praticamente non li prende nessuno, bisogna fare in modo che un'auto riuscita venda il più possibile, mettendo da parte l'eslcusività.

(bmw insegna che 316 e 520d senza marchio sul baule tirano le vendite di tutta la gamma senza nessun problema)

non sono un anti-italico, ma alcune cose sono davanti agli occhi.
oltretutto come detto sopra, l'alfa vive solo con mito e giulietta, rinvia di continuo erede della 166 (uno scempio a mio avviso) e suv, dove almeno sul suv avrebbe un buon mercato, e sta tirando oltre misura la 159, che si sarà (o meglio era) un'auto niente male, ma fatti i paragoni del caso è risultata inferiore alla 156, consuma uno sbotto con qualsiasi motore ed esageratemente grossa.

O.T. tralasciamo l'impietosa fine della lancia...

stuto non metto in discussione quello che dici, hai assolutamente ragione...
io parlo delle novità tecnologiche/meccaniche che sfornano nelle auto italiane...

spero anche in un ritorno della trazione posteriore francamente...per me le auto sportive oltre una certa potenza dovrebbero essere a trazione posteriore, sono + divertenti e danno un'idea di corse...
per quanto riguarda i motori, ok farli potenti e che diano una certa performance, ma come già detto sopra saranno pochi a comprarle, considerando prezzi carburante e costi di manutenzione...
detto ciò, saranno sicuramente dei bellissimi motori a livello meccanico e finalmente studiati interamente da alfa

speriamo che abbinato a questo nuovo motore facciano finalmente un cambio robotizzato decente, tipo DSG con doppia frizione 7 marce...

stuto ha scritto:
O.T. tralasciamo l'impietosa fine della lancia...

come non quotare!!

l'alfa romeo e' solo un ricordo non esiste piu'.
Questa e' un ALFA


QUESTA NO.

peppinoevo ha scritto:l'alfa romeo e' solo un ricordo non esiste piu'.
Questa e' un ALFA


QUESTA NO.

la mitica alfa 75 la mia macchina del cuore da piccolo, quando era uscita era uno spettacolo e oggi ancora qualcuna se ne vede in giro....

le alfa in passato avevano come le bmw gli acquirenti affezzionati al marchio....oggi sta storia non esiste piu' e nonostante possa avere motori piu' potenti delle tedesche....non ha lo stesso confort ( che su una macchina sportiva superiore non e' richiesto ma a parer mio indispensabile).

anziche' fare una macchina con i cavalli era meglio fare un motore meno assetato (tutte le alfa a consumo fanno pena!!!!) piuttosto dei cavalli, e di sicuro avrebbero venduto di piu', ma siccome e' piu' facile avere potenza che economia....non credo che le tedesche perche' l'italiana abbia un motore così potente possa scalfire decenni di supremazia tedesca, non e' solo il motore, oltre a quello ci sono tante cose da valutare e uno che spende 50.000 euro questi conti oggigiorno se li fa
se voglio una macchina potente di sicuro non vado su alfa

sara' un gran motore, ma hanno sbagliato i tempi per la commercializzazione..... brutto da dire ma da quando dal 2002 l fiat ha comprato alfa.......e' andata giu' a parer mio....

poi attenzione che gia' su alfa romeo la vw ha il fiato sul collo per acquisirla....quindi non rimarra' per molto tempo solo alfa, così come la bmw vuole il brevetto dei multiair......

L'alfa romeo di oggi e' solo una fiat in abito da sera

http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_4c_prezzo-576201044

Se metto da parte 10€ al giorno, fra 12 anni riuscirò a prendermene una usata!!!

Bellissima però!!