1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero Rubacuori - sorellina minore Punto 2012 - 1.4NP - Easy - Bianco divino

Secondo me potrebbe essere anche una tua impressione Tom, data dal passaggio dalle stock alle brembo!

complimenti per la car tom

Ste93 ha scritto:ciumbia 850 o.o , un tantino costosetti come gli oz circa, mi sa che punto su altri cerchi allora dato che ho un budget sui circa 900€ al massimo mille ma comprese anche le gomme, mi sa che abbandono l'idea di questi cerchi , anche se ho visto un modello che mi ha stregato xD
grazie delle info

C'è anche la barracuda che li fa uguali

Secondo me il baffo cromato sul cofano stona un pò, sarebbe meglio nero o esagerando rosso. Per il resto è bellissima.

Rientro dopo un po' di giorni pesanti al lavoro.

Grazie ancora per i gentili apprezzamenti e consigli.

Il baffo si abbronzerà a breve!

I barracuda sono identici, costavano 100€ in meno, ma ci sono solo da 7,5" che per le 205 secondo me sono esagerati. Stirano troppo la spalla.

Per quanto riguarda i freni, Ovale, sono d'accordo che le stock siano notevolmente inferiori, ma posso dire di avere una buona sensibilità di guida, ho fatto tanta pista sia con auto che soprattutto con moto. E staccare in maniera decisa con due brembo da 320mm e pinze radiali su Ducati fa davvero impressione, garantisco!

Buon weekend a tutti.

Come indicato nel titolo, ecco arrivata la sorella minore della 1.6 Sport. In pratica il mio SUV.

Dopo 10 anni e 128.000km, ho venduto ad un ex collega la mia vecchia Punto 1.9 JTD Sporting del 2002, una delle macchine più divertenti che ho mai guidato, in funzione della 1.4NP: prima giravo per lavoro e l'azienda mi pagava i rimborsi spese con tariffa ACI, ora invece sto tutto il giorno in ufficio e mi pago da solo i trasporti.

Quindi gli ottimi 18km/l che facevo in media, cominciano ad essere costosi sulle mie percorrenze medie ed ho deciso di dirottare la spesa mensile del gasolio sulla rata della nuova macchina. Ci copro oltre il 50%....

Eccola qua in alcune foto, purtroppo tra garage e tunnel condominiale, le ho fatte a macchina pulita prima di mettere le gomme termiche e fuori pioveva/nevischiava. Non sono il massimo della qualità, ma lasciano intendere di cosa si parli.

Una nota di ilarità con il confronto "assetto SUV vs. assetto Bilstein-H&R"

Appena ritrovo la lista optional, scriverò cos'è stato aggiunto rispetto alle dotazioni di serie.

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Confronto assetto SUV vs assetto Bilstrein B8 - H&R
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Bridgestone LM25 185/65-15 su MSW22 pronte a dare i cambio alle estive originali (fortunatamente Bridgestone Turanza ER300)
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Sorella maggiore sullo sfondo. In realtà anche se non si vede sta piangendo, sta per entrare nel garage del letargo....
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Termiche appena montate.... in teoria sono della mia fidanzata ed avrei dovuto continuare ad usare le Toyo Snowprox S953 205/45-17 montate sui bruniti originali, purtroppo mamma Fiat ancora non concede di impiegare i 17" sulla NP....
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Cattiva!!!

Non quando schiacci il pedale del gas....

complimenti per il garage...e per le evo... ho notato con piacere i quattro scarichi delle ducatine... promettono bene!!

non credo di aver capito bene, ti sei comprato un altra auto che consumasse pochissimo giusto?
e hai scelto un altra Evo?!

come mai non hai voluto provare un'altra auto?

senza impianto frenate eh complimenti davvero

si vede che la evo è una di quelle poche auto che gli piacciono, infatti a me oltre alla evo o qualche altra auto del gruppo Fiat, del resto le altre auto hanno linee che non mi vanno proprio giù escluse le Audi e le BMW, già le VW non mi convincono modo molto.
pero dai che differenza, dallo sportivo alla vecchietto style xD.

Zeus ha scritto:complimenti per il garage...e per le evo... ho notato con piacere i quattro scarichi delle ducatine... promettono bene!!

Grazie mille! Per la cronaca, quella a destra è una 998R del 2002, alla quale, tra le varie ed eventuali modifiche estetiche, ciclistiche, etc, ho preparato il motore la scorsa estate: lucidatura camera di combustione e condotti di scarico, riprofilatura condotti di aspirazione, pistoni ad alta compressione... lasciamo perdere il resto che è meglio. Stiamo sui 13:1 di compressione, presumo 160CV circa. Un grosso problema: l'alta compressione fa si che le batterie "normali" non riescano ad accendere il motore.... Gli scarichi sono Termignoni da 60mm.

Andrea MAIO13 ha scritto:non credo di aver capito bene, ti sei comprato un altra auto che consumasse pochissimo giusto?
e hai scelto un altra Evo?!

come mai non hai voluto provare un'altra auto?

Si, ho preso un'altra auto per sostituire la vecchia 1.9 JTD che ho venduto. Perché proprio una Punto? Semplicissimo: perché mi è costata poco, in primis, poi perché avendo modificato la 1.6 Mjet, non potevo più montarci i cerchi originali con le ruote termiche. Pessima sorpresa quando ho saputo che la NP non può montare i cerchi da 17"....



Oltretutto, gradevolezza dell'estetica a parte, dentro casa tra me, fidanzata e genitori, abbiamo 3 Punto Evo ed una Punto 2012, con le quali abbiamo avuto zero problemi e molte soddisfazioni. Tenuta, stabilità, sicurezza, economicità di funzionamento e tante altre caratteristiche positive. Poi la conosco ormai a memoria per la manutenzione, facendomi sempre quasi tutto da solo.

L'unica cosa da infarto è cambiare il filtro aria abitacolo....



Infine sono veramente poco attratto da altre marche e modelli di segemento medio piccolo come la Punto. Per quello che costano secondo me non danno quel valore aggiunto che dovrebbero.

Tia21 ha scritto:senza impianto frenate eh complimenti davvero

Grazie di cuore. Si, fondamentalmente mi sono dimenticato dischi e pasticche sul banco da lavoro del garage....

wow 2 evo l'unica pecca è che le pinze dietro sono troppo piccole rispetto alle brembo quasi non si vedono XD

Molto bella, complimenti!!!

Ragazzi aiutatemi.... non sono incinta, ma sento strane voglie: una bambina di nome Abarth.... help!!!!

Potete aiutarmi in 2 modi: convincendomi a non farlo o comprandomi la Evo 1.6...

ma non ce l'hai già il 1.6? O.o

Intende comprando la sua 1.6, così ha la scusa e un pò di soldi per prendere l'APE

Comunque veramente delle belle auto

se te la togli fammi un fischio per i bremboni che sai interessato...

Dai che se la vendi io potrei essere interessato ai cerchi...

Ma quanto pesano?

scrivi a quanto la togli!!

Seee dari col 1.6, se fai sto passo, te schianti subito , è troppo potente passando dal 1.2 ahahahaha <3

minkia lo distruggo ahahahah

Grazie ancora ragazzi per gli apprezzamenti.

Si Johnny, hai centrato in pieno: vendere il 1.6 per passare all'APE. Anche se la coppia del 1.6 è poderosa e, in caso di cambio auto, probabilmente mi mancherà.

Devo prima provare un APE, per decidere al 100%. Oltre a fare anche 2 conti, non ho la fortuna di avere risorse illimitate.

I cerchi non sono famosissimi per la loro anoressia, ma non pesano molto di più di un buon OZ. Esteticamente sono qualcosa oltre l'orgasmo e vi garantisco che dal vivo sono ancora più belli che in foto.

Venitemi a trovare per crederci!!!

eh sei un po dall'altra parte dell'italia LOL

tom1.6sport ha scritto:Grazie ancora ragazzi per gli apprezzamenti.

Si Johnny, hai centrato in pieno: vendere il 1.6 per passare all'APE. Anche se la coppia del 1.6 è poderosa e, in caso di cambio auto, probabilmente mi mancherà.

Devo prima provare un APE, per decidere al 100%. Oltre a fare anche 2 conti, non ho la fortuna di avere risorse illimitate.

I cerchi non sono famosissimi per la loro anoressia, ma non pesano molto di più di un buon OZ. Esteticamente sono qualcosa oltre l'orgasmo e vi garantisco che dal vivo sono ancora più belli che in foto.

Venitemi a trovare per crederci!!!

Davvero davvero bella!!! Nel caso te ne volessi "liberare" mi prenoto per dischi e pinze! Intanto ti posso chiedere quanto hai speso per le pinze?