COLLEGARE UN NUOVO CLACSON

Ciao ragazzi ,

forse è stata già chiesta e forse per molti può sembrare una cavolata , ma avrei bisogno di un consiglio da qualche esperto .... a me piacerebbe installare un nuovo clacson tipo "generale lee" o cose simili nella mia evo . L'idea che ho è di mettere un pulsantino sotto il volante o vicino al cassettino porta oggetti lato guida !! Il problema è che non so da dove prendere le alimentazioni e come ....

Prima che faccio malanni , qualcuno saprebbe darmi qualche dritta ??

grazie ragazi !!

Mmh..prova a sentire Leluzzo: ha montato la tromba della Croma al posto dell'originale.

Occhio che le trombe bitonali sono fuori legge!

provo chiedere . Si lo so , era più a titolo informativo così per capire come funziona !!

in effetti ho sempre trovato il clacson della evo, piuttosto fiacco

è che non so da dove prendere i fili....

Provo a rispondere io perché è una cosa a cui sto pensando da tempo anch'io, ma vorrei fare una cosa molto più raffinata,
se ne verrò fuori vi farò sapere...

Per quanto riguarda le bitonali, sono illegali, ma i clacson a doppia tromba (due frequenze diverse ma che suonano contemporaneamente, come avviene in molte auto tipo la croma) no.

Infatti anch'io volevo fare così, ma non è proprio il massimo perché quelle trombe assorbono circa 7A di corrente, il fusibile è da 10A, se metti 2 trombe la corrente assorbita è maggiore della taglia del fusibile, e se uno lo usa spesso, si può rompere...

Per fare un clacson "doppio", ci vuole una cosa più sofisticata, bisogna prendere l'uscita del relè clacson che poi va alla tromba, portarla in ingresso ad un deviatore e portare un'uscita alla tromba, e l'altra ad un'altra cosa, tipo dixie horn, sirena, ecc.
In questo modo, il comando sul volante funziona, e suona quello normale oppure "quello figo" in funzione del deviatore (da nascondere). Così anche alla revisione, o in caso di "colloquio" con le Forze dell'Ordine, non si avranno problemi (ammesso che non trovino il deviatore).
Anche in questo caso va però verificato che l'assorbimento in corrente del nuovo clacson non sia eccessivo.

Ponty ha scritto:Provo a rispondere io perché è una cosa a cui sto pensando da tempo anch'io, ma vorrei fare una cosa molto più raffinata,
se ne verrò fuori vi farò sapere...

Per quanto riguarda le bitonali, sono illegali, ma i clacson a doppia tromba (due frequenze diverse ma che suonano contemporaneamente, come avviene in molte auto tipo la croma) no.

Infatti anch'io volevo fare così, ma non è proprio il massimo perché quelle trombe assorbono circa 7A di corrente, il fusibile è da 10A, se metti 2 trombe la corrente assorbita è maggiore della taglia del fusibile, e se uno lo usa spesso, si può rompere...

Per fare un clacson "doppio", ci vuole una cosa più sofisticata, bisogna prendere l'uscita del relè clacson che poi va alla tromba, portarla in ingresso ad un deviatore e portare un'uscita alla tromba, e l'altra ad un'altra cosa, tipo dixie horn, sirena, ecc.
In questo modo, il comando sul volante funziona, e suona quello normale oppure "quello figo" in funzione del deviatore (da nascondere). Così anche alla revisione, o in caso di "colloquio" con le Forze dell'Ordine, non si avranno problemi (ammesso che non trovino il deviatore).
Anche in questo caso va però verificato che l'assorbimento in corrente del nuovo clacson non sia eccessivo.

Interessante ! E se dovessi semplicemente collegare un pulsantino a parte alla tromba , da dove prendo l'alimentazione ??