installazione impianto gpl romano

ho fatto installare un impianto gpl romano sulla mia punto evo 1.4 start&stop dualogic, dopo pochi giorni si è accesa la spia eobd (avaria al sistema di iniezione),l'installatore mi ha detto che è solo da regolare. dopo 2 settimane fatti circa 300 km a gas si è accesa anche la spia del cambio, il volante si è irrigidito, fatti 50 metri ho spento l'auto e non fa piu' l'avviamento.
ne l'impiantista del gpl, ne il centro autorizzato fiat riescono a trovare il guasto.
domanda: qualcuno di voi ha avuto esperienze di questo tipo? come lo ha risolto?

strana sta roba.........qualche fusibile andato?

Dopo diverse prove per trovare il guasto da parte di dell'installatore dell'impianto a gas e di un meccanico autorizzato Fiat, o dovuto partarla in un centro Fiat che dopo aver controllato tutto l'impianto elettrico, a disinstallato e reinstallato il programma dell'auto e tutto è ritornato a posto.
Il tutto mi è costato: il fermo dell'auto da inizio dicembre a metà gennaio, il costo di quattro carro attrezzi e 600€ di manodopera per la ricerca del guasto.
Naturalmente non si è scoperto il motivo del guasto.
Ora, a distanza di un anno e mezzo va tutto OK.

HELP! da qualche mese e saltuariamente, all'accensione del quadro, si accendono le spie  ars e servosterzo. dopo l'avviamento e muovendo il volante la spia del servosterzo si spegne, ma rimane accesa la spia del ars ed emette dei beep, ma la vettura va normalmente e sembra a posto. ultimamente mentre marciavo, si è accesa la spia far "controllare il cambio" (il cambio è automatico), il display segnalava la quinta marcia inserita, ma in realtà era in folle ( questo è successo già tre volte a distanza di due mesi).  inserendo e togliendo la chiave dal quadro diverse volte e smanettando con il cambio, è ritornata a posto.       
qualcuno ha già avuto di queste esperienze? e come le ha risolte?
grazie per i consigli.