Possibile acquisto..

Allora ragazzi, dovendo scegliere in fretta causa vendita imminente auto, mi sono soffermato sulle seguenti offerte:

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Che ne dite?

Io mi orienterei sulla prima sinceramente

Ma a vostro avviso sono tutte e due euro 5?

Si secondo me sono entrambe euro5.... e comunque la seconda, assolutamente...
per 100€ in più prenditi il 95cv....e poi ha 6 mesi di vita in meno rispetto alla prima.... molto più conveniente!

Aldilà del prezzo, ( presumo ci sia un margine di trattativa per entrambe ) c'è molta differenza tra il 75 ed il 95 ? Consumi carburante? A Consumi olio come sta messo questo motore?

Al momento con la Smart 71cv benzina aspirata , con 20 euro faccio dai 210 ai 230 km... Misto urbano / extraurbano... L'olio non lo consuma proprio.. Ed ha 100.000 km eh... va anche detto che sono molto scrupoloso sulla manutenzione delle mie auto.

Non sono uno che corre in auto, ormai non più

No, molta differenza non c'è.. il 95cv ha una spinta leggermente più decisa.... come consumi siamo li li...... consumi olio per ora io non ho mai rabboccato niente! io ho preso il 75cv perchè l'ho comprata nuova e perchè il 95cv costava 1500€ in più... ma per 100€ vai sul 95cv subitoooo! xD

Io ho la 95 cv ma ho guidato anche la 75 e devo dire che la 95 ha piu` allungo ma a livello di ripresa sono simili perche` hanno la stessa coppia.
Scegli quella che ti sembra meglio messa a livello di usura, tappezzeria ,interni, meccanica ed esterni.  

Ti sbagli giancarlo, la 95cv ha 10Nm di coppia in più.... non che si sentano xD la 95cv tutto leggermente più alto della 75cv... per 100€ di differenza, se tenuta bene come dice giancarlo, è da prendere la 95cv subito secondo me...

10 nm che vuoi che siano, non a tutti interessa correre.
Un mio amico ha una evo 75 cv con un modulo aggiuntivo della bacar,che aumenta la coppia a 230nm mi svernicia in ripresa in tutte le marce, per questo ho detto che la differenza e` minima tra le due versioni.

No ma infatti probabilmente vado di 75cv.. Non sono auto per correre queste

Almeno risparmio sul bollo e sui consumi in generale

sicuro che con la 75cv risparmi in consumi? io non ne sarei così sicuro, io ti consiglio la 95cv, sono 20cv e quando servono (sorpasso ad esempio) si fanno sentire

i consumi sono mooolto simili infatti!! per quello dicevo 95cv subito

Mmmm prima mi riservo di vederle va... Va anche detto che dopo una serie di auto scure , ne vorrei una chiara... Appena ne avrò modo le andrò a visionare entrambe...

ValeriOoz ha scritto:Mmmm prima mi riservo di vederle va... Va anche detto che dopo una serie di auto scure , ne vorrei una chiara... Appena ne avrò modo le andrò a visionare entrambe...

provale entrambe

Piu che altro mi preoccupa la questione dpf.. Ho gia avuto la 118d con dpf e non ho mai avuto problemi.. All'epoca però facevo tutti i giorni 50 km extraurbani..
Ad oggi ne faccio meno... Ma sbaglio o si può escludere elettricamente? Devo per forza mappare poi?

Ogni 700-800km merita fare un giro in autostrada mantenendo i 110km orari circa per tipo 10-15 minuti....... la procedura di rigenerazione dpf va così....

che io sappia si può tarare la centralina senza la funziona rigenerazione dpf, ma dovresti sostituirlo con un catalizzatore 200 celle e spenderci su diversi soldi... senza contare che poi con la revisione avrai problemi con il test dei fumi...... consiglio personale non mappare la centralina, accorci la vita al motore...

No ma difatti tra la tangenziale a Roma ed il GRA ogni tanto, non dovrei avere problemi..

Sono indeciso se installare il blue & me , oppure andare di parrot.. Sulla 500 che avevamo c'era il blue & me e non mi sembrava proprio il massimo..

parrot tutta la vita... se era lo Uconnect nuovo ok, il blue&me lascialo perdere....

Si infatti ho avuto qualche noia.. Sul 118 avevo il parrot ck3000 e mai un problema, sulla smart ho il metablue e mai un problema..

Vedremo... L'importante prima è prenderla il resto sono dettagli

Ieri sono andato a vedere la biaco radioso...
Delle cose mi hanno lasciato un po' perplesso. . Sono normali i finestrini manuali dietro? Ma la temperatura esterna come mai non viene visualizzata?

Tra l'altro a detta del venditore,  l'auto sembrerebbe non aver fatto tagliandi.. perché è aziendale... una scusa che a mio avviso non sta ne in cielo ne in terra...

Poi il fatto che non sia disposto a trattare minimamente sul prezzo oppure ad includere il passaggio, mi scoccia

Oggi sento per la 95cv

I finestrini dietro manuali è normale, sono optionals nell'allestimento dynamic (a 200€)...

La temperatura esterna è optional anche quella, in combinazione con gli specchietti riscaldabili elettricamente... (a 75€ circa)...

Evita subito come la morte questa macchina... prima cosa per la trattabilità del prezzo... e poi se non ha MAI fatto un tagliando in 48mila km comincia a essere un problema.... è stata tirata abbastanza oltre i limiti...

Ma infatti se me la dava 7.700 chiavi in mano ci avrei anche potuto pensare... Oltre è decisamente un azzardo.. Ora vado dalla 95cv.. Vedremo...
Il venditore al telefono dice di non preoccuparsi dei consumi anzi, essendo più potente gestisce meglio il peso dell'auto.. In teoria è così..

Dice con 50 euro lui fa 550 km.. ma ha una guida allegra.. Bha vediamo...

La 95 cv ha un tagliando a 35 mila olio e filtro olio , stop. La lascia ad 8000 euro chiavi in mano.

Mmmmm misà che devo aspettare qualche altro buon affare

a 35mila km rientrerebbe nelle specifiche.... ma è da pazzi!! è al limite......... è anche vero che in 50mila km è difficile stroncare una macchina.... però meglio tagliandata a 35mila che mai tagliandata!!! valuta tu..... è una buona occasione lo stesso la 95cv.... magari se puoi farla vedere a un meccanico di fiducia..... potrebbe essere valida!

Ne ho trovate delle altre da verificare:

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quella 95cv è nuova........ guardala per bene prima, perchè non ha messo le foto degli interni!! vai a vederla di persona!! la 75cv è più usata e costa di più...

Si la 95 è anche strusciata dietro... se toglie 500 euro.. oggi ci passo