Anomalie temperatura esterna

La sonda già mi è stata sostituita con una nuova quindi la sonda è nuova quindi ripeto per me al massimo può essere o un problema di cablaggio o le sonde fiat/alfa/lancia sono proprio fatte così!

Semper batteria cambiata!una bella exide da 70ah!prime impressioni dopo 3 giorni:la temperatura sale e scende normalmente con gli intermezzi senza salire di botto o scendere di botto..solo ieri sera per un secondo ha fatto 25/26 e viceversa come se fosse impazzito ma solo quella volta poi bassa..in mattinata tutto regolare..che ne pensi allora??al massimo potrebbe trattarsi dei due fili della temperatura o che sono sporchi o non montati benissimo ma posso dire che almeno fino ad ora la nuova batteria ha migliorato la situazione!

Secondo me con quella batteria sei a posto.Vediamo come va in futuro ma i cavi mi sembrano ok

Ho parlato troppo presto ahahah prima da 28 è scesa a 18 ma gradualmente poi ho spento la macchina per mezz'ora ed è tornato tutto normale poi adesso funziona tutto ok..in definitiva è un problema di cablaggio fili poi farò rifare un controllo con il leonardo da chi mi ha montato il tutto!

Le sonde di temperatura sono di tipo PT100-NTC-PTC-RTD ecc ecc...in pratica sono tutte sonde resistive...prendo ad esempio la PT100 che da un valore di 0° a 100 ohm. Il sensore dell'acqua invece è un trasduttore 0-10V in tensione e non risente di problemi di cablaggio o ossido. Essendo di tipo resistivo, basta un collegamento sulle giunzioni leggermente ossidato o lento e i valori di resistenza cambiano drasticamente dandoti quel genere di problema...di questi problemi sulle termocoppie io li vedo all'ordine del giorno...ricontrolla il cablaggio, sotto lo specchietto e soprattutto bordo porta.

Guarda non ho capito molto di quello che hai detto però sicuramente è un problema di cablaggio fatto male secondo me..infatti penso di far sostituire i 2 fili del sensore e magari se necessario faccio fare un controllo con il leonardo..può anche dipendere secondo te dal fatto che l elettrauto montandomi il sensore non ha usato tutti i faston xke non li aveva tutti ma li ha saldati qualcuno??

cerco di spiegartelo meglio.....come fa il sensore a dirti che temperatura c'e? allora lui cambia la resistenza al cambio della temperatura :
es. 0°=100 ohm
1°=99 ohm
2°=98ohm
il problema sul tuo sensore al 99% sono le connessioni lente o ossidate.. l'ossido cambia i valori di resistenza man mano che la corrente attraversa i fili.. quindi potresti avere dei salti improvvisi di anche decine di gradi o valori non stabili...non si possono cambiare i 2 fili del sensore perché sono saldati e fusi nel sensore stesso....più che altro controllerei gli spinotti...quello potrebbe essere il vero problema...

Eh ho capito ma se i fili come dici tu sono ossidati o comunque non sono buoni nel senso che provocano tutti sti problemi mica devo solo far controllare lo spinotto??dovrei sostituire il cablaggio perché a sto punto credo davvero che il problema va attribuito ai fili che dal body computer arrivano al sensore ma solo i 2 relativi al sensore temperatura non credi?

Per esempio io controllerei i due faston che si infilano dentro lo spinotto bianco quello che esce dal buco della portiera a livello del piede dello specchietto per vedere che non siano ossidati perchè nel cablaggio originale i fili si incastrano nello spinotto tramite il dente del faston e poi mettono un tappino a chiusura del l'alloggiamento faston dal punto in cui esce il fili.Visto che il tuo elettrauto ha lavorato al risparmio magari si sono ossidati quei faston oppure ha fatto le saldature male ( aveva finito i faston? Li ricomprava al costo di 10 cent l'uno! Un po' nescio il tuo elettrauto).

Infatti ti ripeto che comprerò io i faston e farò rifare tutto il cablaggio dei fili del sensore xke il problema sicuro è quello..un po anche colpa mia che non ci ho pensato ma penso che a tutto c'è un rimedio quindi anche questa cosa credo sia facilmente risolvibile non credi?!

Un ultima cosa..secondo te non è necessario che faccio fare un analisi con il leonardo?xke comunque la funzione mi è stata attivata quindi non credo sia da attribuire ad un problema di centralina ma come dite voi al cablaggio..poi aprendo lo specchietto ho notato che il sensore sopra il buco dello specchietto è stato attaccato con della colla ossia sulla parte proprio sopra il sensore ma non credo faccia qualcosa giusto?!

se vuoi attaccare il Leonardo per scrupolo e vedere se da un qualche errore allora ok ma credo che sia inutile.La colla è stata messa per tenere il sensore in posizione e per evitare che entri acqua dentro lo specchio.Lavora sul cablaggio!

Sisi certo faccio sostituire i fili che non sono buoni ma stavolta farò fare un servizio ottimo..grazie per i consigli semper sei stato davvero molto gentile e paziente

È sempre un piacere aiutare un guidatore di Punto! Comunque sin dai primi post avevo espresso dubbi sul cablaggio....

Eh si avevi ragione tu..ma quindi dovrei far staccare i 2 fili che partono dal body e che arrivano al sensore per farli sostituire con altri 2 buoni e soprattutto farli attaccare meglio rispetto alla prima volta giusto?

Non credo che il tuo elettrauto abbia fatto un lavoro così galattico.Il 99% delle Punto senza sensore temperatura hanno la predisposizione del cablaggio fino al nodo porta ossia fino al punto in cui il cablaggio della plancia lascia la carrozzeria per infilarsi nella portiera quindi ha solo tirato due fili dal nodo porta allo specchietto

Però mi ha fatto comprare dei faston per collegare il sensore ai fili ma non li aveva tutti quindi mi ha detto che alcuni li ha saldati..quindi in definitiva devo prendere un nuovo sensore e due nuovi fili oltre che nuovi faston..ma mica avrà saldato anche i faston dei fili che erano gia precablati fino alla portiera?avra saldato solo quelli che collegano i fili al sensore penso o no?

Fai una cosa, se riesci fai una foto della presa sulla carrozzeria a cui va inserito lo spinotto del nodo porta in modo che siano visibili i pin maschio che sono presenti sulla presa e poi ti so dire se il tuo elettrauto ha dovuto lavorare tanto oppure poco perchè in parte era cablata

No ma secondo me anche la mia punto è precablata fino allo sportello xke una volta vidi dove stanno i tappetini del lato passeggero tutta una serie di fili che arrivavano fino alla portiera..poi ho la versione dynamic non quella base quindi a maggior ragione penso che il cablaggio già ci sta..se hai detto poi che al 99% sono tutte cablate fino allo sportello..cmq non ho capito dove fare la foto spiegati meglio per favore

Se riesco ti metto un link per farti capire meglio comunque se hai la dynamic sarà stata pre cablata e il tuo elettrauto ha solo tirato due fili per la sonda e magari ti ha tirato pure i due fili per lo sbrinamento dello specchietto

Si infatti anche se lui parlava di cambiare i 2 fili della sonda temperatura quindi per questo ho pensato che questi 2 vadano cambiati..comunque un altro problema che mi ha dato è che ogni tanto al posto dei numeri appaiono le linee quindi segno che qualche filo fa contatto e sballa tutto..cmq a sto punto la cosa è risolvibile facilmente a finale si tratta solo di 2 fili da cambiare e nient altro..la sonda cmq non esce di molto sotto allo specchietto non fa niente?perche in alcune punto sembra che scenda leggermente in più la pallina!

Sicuramente sarà precablata..cmq fammi capire dove devo farti la foto e te la mando

Chi ha lo specchio originale con la sonda sotto ha una rientranza circolare che alloggia al centro la pallina della sonda mentre chi ha adattato lo specchio ha la pallina che esce molto di più e credo che questo non influisca ( comunque sulla baia vendono specchi interi già con sonda inserita per 30/40€ se questo può tranquillizzarti)

No a me veramente esce molto poco rispetto ad altre auto nel senso che si vede poco tu dici che non influisce assolutamente giusto?

Cmq nel caso remoto che la mia punto non fosse precablata fino al nodo della portiera, dato che il primo elettrauto che mi fece il servizio disse che mi fece passare i fili dal body computer al nodo porta ma se fosse precablata già la mia auto mi ha detto una bella bugia e quindi sarà stato un bugiardo, dovrei cambiare i fili dal body al nodo della portiera e li sarebbe un lavoro più complicato dunque?