Punto ordinata

jaxonline2000 ha scritto:Ahahahah, hai ragione per i sedili. Dovrebbe essere meglio per una versione più sportiva come la Street Sport.
Tuttavia è davvero più comodo per viaggi lunghi, creando meno mal di schiena.

In realtà anche quelli classici non sono male, nella Lounge ha giusto il tessuto più pregiato e la forma più ergonomica.

Sul volante regolabile in altezza e profondità, oltre al sedile regolabile in altezza, spero di non averti messo un dubbio grosso come una casa. Io lo metterei fra le cose da chiedere al concessionario.
Ma molte volte non dare per scontato queste cose, sulla versione Street come per la Lounge è espressamente scritto. Per la Young non mi sembra segnalato sul sito, e non trovo un data sheet da nessuna parte per poterti dare un'indicazione certa.

Dando un'occhiata qui [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
nella young non è specificato il sedile e il volante regolabile, mentre per la lounge e la street si. Mi sa che hai ragione.
E' una cavolata però secondo me, perché la regolazione di una corretta posizione di guida conta molto sulla sicurezza dovrebbe essere obbligatorio su tutte le autovetture. Per farvi un esempio per chi non lo sapesse l'apice del volante dovrebbe essere allineato tra il mento e il naso.
A questo punto potrei ovviare al problema mettendo un cuscinetto di rialzo per sedili e regolo l'altezza fai da me!

La Young è una versione un pò strana.

Non è la vecchia Easy (una vera entry level della serie Punto), ma è piuttosto una rivisitazione della Street , dove però invece che mettere alcune opzioni punta tutto su uno stile giovane e attrattivo (ecco il perchè dell'autoradio con display o gli specchietti bruniti o ancora i vari loghi Young fuori e dentro l'auto).

Però magari chiedi conferma al tuo concessionario. I modelli della Punto cambiano accessori anche da un mese all'altro. Per esempio ora vedo di serie il navigatore, ma hanno tolto i cerchi in lega (sostituiti da quelli classici).
Tutto è però rimesso dentro tramite il Pack Style.

jaxonline2000 ha scritto:La Young è una versione un pò strana.

Non è la vecchia Easy (una vera entry level della serie Punto), ma è piuttosto una rivisitazione della Street , dove però invece che mettere alcune opzioni punta tutto su uno stile giovane e attrattivo (ecco il perchè dell'autoradio con display o gli specchietti bruniti o ancora i vari loghi Young fuori e dentro l'auto).

Però magari chiedi conferma al tuo concessionario. I modelli della Punto cambiano accessori anche da un mese all'altro. Per esempio ora vedo di serie il navigatore, ma hanno tolto i cerchi in lega (sostituiti da quelli classici).
Tutto è però rimesso dentro tramite il Pack Style.

Inizialmente ero intenzionato ad acquistare la Lounge, ma quando ho visto che la young montava il navigatore di serie nella plancia non ho resistito e ho ordinato la young, è stato proprio questo che mi ha attratto, non tanto gli altri fronzoli. Per il resto ho scelto gli optional che potevo permettermi.

Ad ogni modo io ho 36 anni, penso di starci ancora dentro come giovane

Eccola qui la punto young un po' più nel dettaglio.
Si vede anche il navigatore che lo potete trovare nel fotogramma del secondo 14, dovete fare stop dopo 14 secondi circa.
Non riesco però a capire che software usa, non mi sembra che sia il tom tom.

Usa il Igo8

Semperfiat ha scritto:Usa il Igo8

Mi sembrava troppo bello che avesse il tom tom. Ma comunque ne ho sentito parlare bene anche del Igo.

Da quello che so io, volante e sedile guidatore sono regolabili in altezza su tutte le versioni.
Fanno parte della dotazione minima uguale per tutti, come gli specchi elettrici, abs, chiusura centralizzata ...

Per andare un poco offtopic,
Guardatevi la dotazione della punto in brasile, tutto un altro modo a partire dalle finiture di alto livello, il navigatore touch, sino a i motori, il piú piccolo ha 85cv sino a 132cv.

mumycris ha scritto:Da quello che so io, volante e sedile guidatore sono regolabili in altezza su tutte le versioni.
Fanno parte della dotazione minima uguale per tutti, come gli specchi elettrici, abs, chiusura centralizzata ...

Per andare un poco offtopic,
Guardatevi la dotazione della punto in brasile, tutto un altro modo a partire dalle finiture di alto livello, il navigatore touch, sino a i motori, il piú piccolo ha 85cv sino a 132cv.

E infatti mi sembrava strano che non fossero regolabili.

Per quanto riguarda il Brasile...insomma la FIAT in italia non conta più nulla?

In europa fiat ha troppa concorrenza e ha smesso di fare veri investimenti.
Adesso con fca fa da rivenditore a chrysler, che produce a costi bassissimi in mexico e rivende a prezzi folli in europa.
Il sud-america è un mercato in piena espansione. I gruppi maggiori sono ford, fiat e vw.i. I restanti sono quasi tutti di importazione e quindi carissimi.

A saperlo prima andavo a comprarla in Brasile!

Comunque siccome prima parlavamo di prestazioni ecco che ho trovato un video che mostra l'accelerazione di una punto stesso modello però a Metano. Ma le prestazioni non dovrebbero differire troppo dalla versione gpl, anzi l'alimentazione gpl potrebbe risultare un po' più veloce del metano.

Dal video si nota che l'accelerazione non è proprio esagerata, ma non è nemmeno un trattore.

Scusate la domanda banale, ma il video è di una vettura NP originale? intendo dire adesso sul display compare anche l'indicazione della cambiata e il contagiri ha anche la scala colorata di rosso dove viene indicato il fuori giri?

Wonder ha scritto:Scusate la domanda banale, ma il video è di una vettura NP originale? intendo dire adesso sul display compare anche l'indicazione della cambiata e il contagiri ha anche la scala colorata di rosso dove viene indicato il fuori giri?

Non saprei risponderti alla tua domanda. Prova a chiedere all'autore dei video :-)

credo sia originale.
La NP è stata prodotta in tante varianti e versioni, quindi anche con gear-shift e quadro sport con gli strumenti ruotati in verticale.

Ciao Wonder, quello del video credo sia una NaturalPower in versione Lounge , perchè il quadro del video è identico al mio.

Anche nel mio caso il display fornisce il Gear Shift (consiglio di cambio marcia per avere i consumi più bassi), che però (non sò per quale arcaica motivazione) non può essere replicato nel display del TomTom2Live.

A quadro spento , tutte le lancette puntano verso il basso. La trovo una trovata molto elegante.

Se devo essere sincero avrei sperato nel quadro matrix, perchè permette la visualizzazione della temperatura costantemente, mentre nel mio caso devo usare il tasto trip fino alla sua visualizzazione.
Però trovo carino anche questo display, tutte le segnalazioni di allarme o di notifica vengono visualizzate in modo testuale.

Grazie per l'informazione (ho aperto una domanda per non creare casino in questo forum) sarei curioso di sapere se questa funzione è attivabile anche sulla mia macchina, visto che sul display sono presenti le lancette del cambio marcia

Mi cogli in castagna.
Suppongo che tramite il LEONARDO sia possibile attivarlo nelle motorizzazioni Euro5 in su, ma prendi la mia dichiarazione per le pinze perchè non ho esperienza diretta.

In alternativa se hai il sistema Blue&Me e il TomTom2Live e solo su motorizzazioni Diesel e Benzina puoi averlo sul display del navigatore entrando nel CAR MENU' e poi ECO:DRIVE.

IL GSI della Punto lo trovo intelligente , per chi non lo conoscesse,  funziona così:
Suggerisce al guidatore quando effettuare un cambio di marcia per ottimizzare l'efficienza del motore tramite frecce a display (freccia sù = cambio marcia più alta, freccia giù = cambio marcia più bassa).
Il GSI può suggerire l'innesto di una marcia superiore per consentire al motore di effettuare la combustione con miscela meno ricca di benzina.
Oppure può invitare a scalare marcia per sfruttare al meglio la coppia disponibile.
Si adatta al tuo stile di guida : se hai uno stile di guida tranquillo consiglierà cambi dinamicamente attorno/sotto i 2000giri. Se hai uno stile di guida più sportivo i cambi saranno consigliati dinamicamente sopra i 3000 giri circa.

Ce l'ho sull'auto di mia moglie, una ford ka (praticamente una 500) con lo stesso display della evo. Ti dirò che non ci vedo una grande utilità, e sono contento che non sia attivo sulla mia.

Bè l'utilità c'è per coloro che utilizzano l'elettronica attivamente per cercare di prolungare il funzionamento del proprio motore evitando di metterlo sotto sforzo per cattive abitudini alla guida.
Poi il GSI sono più che altro "consigli" di cambio marcia. Non degli obblighi.

Un pò come coloro che hanno il vivavoce in auto, ma si ostinano a parlare al telefono direttamente. Se hai l'elettronica, almeno sfruttala in modo propositivo.

Non sono pienamente d'accordo. Penso che possa tornare utile giusto a qualche neofita. Tra auto e moto, in oltre 15 anni di guida ho sempre guidato a orecchio, non guardo nemmeno il contagiri. Ah, e la mia auto precedente (benzina 1.4 16v) l'ho cambiata a 315k km...

Ormai manca poco più di un mese alla consegna.
A questo proposito vorrei chiedervi una cosa: in che modo verrò avvisato per la consegna? Per consegna intendo che devo pagare il saldo per l'immatricolazione
Tramite una telefonata? Una e-mail? Una raccomandata? Così tanto per sapere se devo tenere d'occhio il postino oppure il telefono.

Ahahahaha, hai una scimmia fuori misura

A me comunque telefonarono, anche se poi la andai a ritirare quasi una settimana dopo per problemi di tempo.
Via mail mi arrivano solo comunicazioni commerciali sia della casa madre che della concessionaria da cui l'ho presa.
Via posta per ora mi sono arrivati solo le due comunicazioni di richiamo per l'auto, di cui la seconda la andrò a fare il prossimo Lunedì.

jaxonline2000 ha scritto:Ahahahaha, hai una scimmia fuori misura

A me comunque telefonarono, anche se poi la andai a ritirare quasi una settimana dopo per problemi di tempo.
Via mail mi arrivano solo comunicazioni commerciali sia della casa madre che della concessionaria da cui l'ho presa.
Via posta per ora mi sono arrivati solo le due comunicazioni di richiamo per l'auto, di cui la seconda la andrò a fare il prossimo Lunedì.

Io le scimmie le adoro!

Di che tipo di richiami parli? Spero non per cose gravi.

Suppongo sia la tua prima auto comprata ex-novo.

I richiami sono normali procedure aperte dalle case automobilistiche per controllare o sistemare difetti di fabbrica che potenzialmente potrebbero causare danni in determinate circostanze.

Dal mio punto di vista BEN VENGANO! Più richiami ci sono e più secondo me denotano una attenzione al cliente da parte della casa automobilistica.

Per ora i miei richiami si sono limitati ad aggiornamenti della centralina e ad un controllo del layout delle tubazioni nella motorizzazione a metano.