velocita' massima del 135cv

la tua evo abart 220???ma sei sicuro????190 cv portata !!mi sembra inpossibile ti dovrebbe andare di piu cmq!!

peppe_11_10 ha scritto:la tua evo abart 220???ma sei sicuro????190 cv portata !!mi sembra inpossibile ti dovrebbe andare di piu cmq!!

220 stock...ora con 192 cv non so quanti faccia ma ti dico che in pochissimo prende i 210 orari!
Resta il fatto che la punto 135cv è quasi impossibile faccia 220 a meno che il tachimetro sballi di moltissimo!
La mia strumentazione, come tutte quelle delle Abarth Evo, è della Jaeger e mi è capitato spesso di passare davanti a rilevatori di velocità e veder conincidere lo stesso valore del tachimentro con quello segnalato dal rilevatore anche ad alte velocità!
Probabile che quello della Evo normale sia meno preciso!

gurda io mi sono fidato dal mio navigatore....e mi porta i 220 ...e la macchina va bene bene davverio

peppe_11_10 ha scritto:gurda io mi sono fidato dal mio navigatore....e mi porta i 220 ...e la macchina va bene bene davverio

A capito! Mmmmm a breve la tirerò per bene con il navigatore anche io e vedrò la velocità logicamente in strade private o in pista!

noi quii abbiamo un bel rettilinio in cuoi proviamo le macchineeee li la provooo
e la mia
come altre vanno bene assai-....-.-.

peppe_11_10 ha scritto:noi quii abbiamo un bel rettilinio in cuoi proviamo le macchineeee li la provooo
e la mia
come altre vanno bene assai-....-.-.

Ma non metto in dubbio il fatto che vadano bene...anzi sarei stupido se direi questo in quanto il mio motore e il tuo motore hanno praticamente la stessa base ma il mio lavorato diversamente a livello di sovralimentazione,linea di scarico,iniettori, rampe iniettori, ecc...per guadagnare quei 30cv in più, tutto quì!
Multiair, davvero un bel gioiellino!

si si ai propio ragionee....... come ti trovi con la belva??consuma ?

peppe_11_10 ha scritto:si si ai propio ragionee....... come ti trovi con la belva??consuma ?

Finora (8000km) solo grandi soddisfazioni, nessun difetto! Consumi medi vanno dai 10km/l se si tira ai 13km/l tranquillamente se si sta più attenti!
Ciò che mi sorprende di più di questo motore è la coppia e la ripresa, affondi e subito il motore che riprende in qualsiasi marcia (ci faceva anche prima che ero stock) e tavolta di 3 marcia ancora slitta di allungo quando entra in coppia il motore soprattutto in modalità Normal! In Sport è un favola, tanta coppia subito disponibile ai bassi regimi e sale velocemente di velocità senza farsi troppi problemi, da 0 a 180 è un missile, poi logicamente anche per colpa dell'Euro5 e dei vari tappi...è più lenta per arrivare ai 200 ma in linea generale fino ai 210 ci arriva davvero velocemente!
Tu invece con la Evo 135cv? hai apportato qualche modifica o pensi di portarla in futuro?

per ora la mia va bene cosi come motore mi va e mi da soddisfazione...l' altra volta con una 500 ebart nn mi ha visto propio ....l' ho passata ....troppo bella sta soddisfazine ...penso che la prossima settimana vado a fare gli scarichi all ctss ......tu modifiche di carrozzeria?

peppe_11_10 ha scritto:per ora la mia va bene cosi come motore mi va e mi da soddisfazione...l' altra volta con una 500 ebart nn mi ha visto propio ....l' ho passata ....troppo bella sta soddisfazine ...penso che la prossima settimana vado a fare gli scarichi all ctss ......tu modifiche di carrozzeria?

Io carozzeria niente...ho fatto ritocchi estetici come frecce laterali fumè, rimozione scritte dietro al baule, porta targa nero lucido, antennino Calearo a pinna nero, illuminazione cambiata del tutto con xenon e tutte le altre luci a led e basta...pensavo in seguito dischi freno forati, molle eibach con i bilstein b8 e dei distanziali da 16mm massimo! A livello di motore tutto SuperSprint, Intercooler maggiorato, devo finire poi l'aspirazione con un Bmc CDA e poi apposto!

alla faccia....che belle modifiche che hai in mente!!
dopo sarà un missile!!

Reds91 ha scritto:alla faccia....che belle modifiche che hai in mente!!
dopo sarà un missile!!

Grazie
Ma cmq saranno molto in futuro (disponibilità economiche iniziano a scarseggiare ehehe)...ora ho solo il Bmc pannelo, condotto aspirazione maggiorato con manicotti e modulo Seletron ChipBox e l'auto va molto bene! =)

la velocità massima è solo indicativa è certo che l abarth ci arriva prima a 220 cm anche la 135 cv ci arriva dopo tutto questo è

insomma ragazzi l'abarth allunga di più non penso con 135 riuscite a fare 220 km/h reali...magari a tachimentro...

Io provata col navigatore il massimo raggiunto è stato 215 km/h e ne segnava quasi 225 sul sul tachigrafo

Sembra un risultato ottimo anche se facendo un pò di calcoli tra peso-cv e rapportatura del cambio ci potrebbe stare magari dopo un lungo lancio e non in pendenza sicuramente.

Io in pista sono arrivato a 203 km/h mentre venivo sverniaciato da una vecchia punto gt gialla......
Poi in frenata mi sono ripreso la posizione, ma ci sono rimasto di cacca.

peppinoevo ha scritto:Io in pista sono arrivato a 203 km/h mentre venivo sverniaciato da una vecchia punto gt gialla......
Poi in frenata mi sono ripreso la posizione, ma ci sono rimasto di cacca.

dici davvero???

peppe_11_10 ha scritto:

peppinoevo ha scritto:Io in pista sono arrivato a 203 km/h mentre venivo sverniaciato da una vecchia punto gt gialla......
Poi in frenata mi sono ripreso la posizione, ma ci sono rimasto di cacca.

dici davvero???

Consiglio di stare alla larga dalle punto gt vanno molto piu' delle nostra (ma molto piu' di quando potessi immaginare) sia in accellerazione che in allungo.

gurda .. hai domandato se era originale la gt ? xche ' mi devi credere io ho provato con macchine gt x esempio la punto origlinali ed ero avanti di assai informati

peppinoevo ha scritto:

peppe_11_10 ha scritto:

peppinoevo ha scritto:Io in pista sono arrivato a 203 km/h mentre venivo sverniaciato da una vecchia punto gt gialla......
Poi in frenata mi sono ripreso la posizione, ma ci sono rimasto di cacca.

dici davvero???

Consiglio di stare alla larga dalle punto gt vanno molto piu' delle nostra (ma molto piu' di quando potessi immaginare) sia in accellerazione che in allungo.

ci 6

ci 6

Se tu non immagini che la punto gt 133 cv ti sfonda in accellerazione e in allungo secondo me ci fai, e ti dico di piu' stai lontano anche dalle vecchie fiat uno turbo perche' dopo

concordo pienamente..quelle macchine pesavano tra i 750 e i 900kg..la punto gt in accelerazione farebbe piangere pure un grande punto abarth da 155 cv,li facevano in 7,5 sec tranquille se non meno!

Ragazzi scusate,secondo me è sbagliato fare la prova con il gps perché da fermo da sempre un margine di errore di 10/15 metri figuriamoci in movimento! Allora siamo andati in pista io ed un preparatore mio amico ha collegato una serie di sensori e cavi all obd. I risultati sono stati: velocità max tachimetro 225, risultati apparecchiatura 219 kmh.ho fatto circa 16 km in pista circa 4 giri e mezzo il consumo eta di 9,6 km l sul CdB invece l apparecchiatura mi ha registrato un 9,2. Sono abbastanza soddisfatto

Questo 3D verrà chiuso ed eliminato.
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