Batteria punto evo np

Salve a tutti, c'è qualcuno così gentile da dirmi di quanti Ampere è la batteria originale della punto evo 1.4 np? Ho comprato l'auto usata ed ho trovato montata una batteria da 50 ah. Volevo sapere se va bene o se devo metterne una più grossa. Grazie

50Ah con spunto 360. Io l'ho cambiata con una da 60ah con spunto 540.

Grazie Corrado, ho acquistato una Fiamm proprio da 60 ampere con spunto da 560

Ora capisco perchè la batteria originale della Magneti Marelli dopo poco ci rimette le penne. E' un pò sottodimensionata per l'utilizzo della Punto.

Quindi consigliate una batteria maggiore per reggere meglio l'elettronica interna? Ma lo spunto maggiore a cosa serve?

Io che non ho la np ma che di serie montavo una exide da 63 ah con 450 di spunto, ora ho messo una 70ah con 720 di spunto sempre della exide ed è un ricambio apposito per le nostre punto. (o almeno , io gli ho detto dammi una batteria per punto evo 1.4 più grossa da starci nel suo alloggio, infatti calza a pennello).

Corrado ha scritto:50Ah con spunto 360. Io l'ho cambiata con una da 60ah con spunto 540.

puglisan ha scritto:Grazie Corrado, ho acquistato una Fiamm proprio da 60 ampere con spunto da 560

Quella da 60ah è più grande di quasi 4 centimentri rispetto alla 50ah. Entra tranquillamente nel piatto porta batteria della natural power?

scusatemi, con quale chiave avete svitato il bullone della cinghia mantieni batteria, io con le normali non riesco ad svitarla perché c'è una scheda di colore rossa al suo fianco. ( la scheda del gpl dovrebbe essere?)
avete svitato i morsetti e cambiata la batteria normalmente, senza fare qualche ponte tra vecchia e nuova batteria?

ti serve una chiave a tubo o a T lunga abbastanza.
Non serve fare il ponte, togli la vecchia e metti la nuova.
Se ci metti un paio di minuti, si azzera solo l' orologio.

Io ho eseguito la sostituzione della batteria in data odierna.

Volevo solo dare il mio contributo per capire che tipo di chiavi servono:

1. Una chiave esagonale lunga a brugola, o estensibile, o a T di 13 per togliere il dado che fissa la batteria alla vaschetta porta-batteria con la fascetta .

2. Una chiave esagonale corta a pipa , o a T, o a cricchetto di 10 per allentare/riassemblare il blocco del positivo (il blocco del negativo ha un sistema automatico per toglierlo/rimetterlo).

Dietro consigli ho sostituito la batteria originale (FIAT by EXIDE 12V 50Ah 360A) con una batteria maggiorata (URSUS 60Ah 540A).
Presa da Hobby&Legno ad un prezzo bassissimo rispetto la media (49€) mi hanno dato una garanzia di 3 anni .

In questo caso volevo solo dire che ho dovuto togliere un piccolo supporto di plastica (probabilmente per aiutare alla batteria da 50Ah di non "ballare" troppo nella sede) ed ho potuto mettere tranquillamente la batteria maggiorata che aveva 4 cm di più di lunghezza.
Ricordarsi inoltre di prendere una batteria che ha il positivo a Destra (DX).

Totale dell'operazione 10 minuti. Risparmio enorme.