Spia motore dopo convergenza

Ho portato la macchina a controllare la convergenza, me la fanno al volo e, mentre sono nel piazzale a motore acceso, si presenta il "bip" e il messaggio "far controllare il motore - Start&Stop non disponibile" con annesse spie avaria generica e motore.
Per tornare faccio un pezzetto di autostrada e la macchina va bene come al solito, ai semafori spengo il quadro e riaccendo ma non cambia nulla.
Arrivato a casa la spengo e riaccendo per la quinta volta ( @ Gianlucaevo   ) spie e messaggi scompaiono.
Vado a prendere PC e interfaccia: MES mi comunica P0621 alternatore (errore intermittente-corto verso massa, già visto altre volte ma mi accende la sola spia avaria generica che sparisce al primo "spegni-avvia") e P0555 interr.depress. servofreno (anch'esso intermittente, nel messaggio specifica che non sono attivate segnalazioni per questo errore).
E' mai capitato a nessuno?
Può dipendere dal fatto che mentre operavano sul ponte era inserito l'attrezzo che blocca il volante ed il freno?

Non vorrei che quando hanno agito sui tiranti delle ruote abbiano pizzicato qualche filo?

Metterò la macchina sulla buca e darò un'occhiata.
Tra l'altro ho notato che nella scheda di lavoro con i valori di convergenza è indicata la Natural Power che è l'unica Punto con un assetto diverso dalle altre.

Spero non ti abbiano fatto la convergenza con quei valori, anche perché a livello di assetto cambia molto come hai detto tu ed è molto difficilmente sbagliarsi. Credo che abbiano messo natural Power solo per comodità, cioè il primo modello che hanno trovato lo hanno trascritto sulla scheda di lavoro senza badare molto a ricercare il tuo modello (spero!)

Spero anch'io, la macchina va dritta.