fari full led

salve a tutti sono nuovonuovo e ho da un po una 1.3 da 85 cv eco s&s......SPECIALE!! sotto i 21 non scendo mai. ora. ho montato da poco dei fari full led per posizione, h4 e fendinebbia. chi li ha montati dice che non devo fare nulla ma non mi fido...c è il rischio che la polizia mi fermi e mi faccia storie? non ho apportato modifiche al libretto. mi affido a voi grazie

Innanzitutto sarebbe cosa buona e giusta presentarsi nell'apposita sezione.

Dopodiché esiste già una discussione di varie pagine sul forum (dove tra l'altro tu hai scritto),  quindi non vedo perché aprirne altre, anzi ti consiglio i leggere bene quella perché potresti trovare varie risposte alle tue domande.

Per completezza di informazione rispondo lo stesso ai tuoi quesiti:

1) se le posizioni, come le luci targa, sono di colore bianco senza nessun tipo di riflesso di altri colorazioni, nessuno ti dirà nulla! ( Te lo posso assicurare perché ho chiesto personalmente a più agenti della FdO)

2) le storie potrebbero fartele per h4 e fendinebbia, dato che sulle nostre auto sono ILLEGALI usarle su strade aperte al transito, quindi ti prendi il rischio!

3) una volta montate le h4 led, il fascio luminoso va regolato con appositi strumenti come il centra fari, che hanno quasi tutti gli elettrauti o centri revisioni, altrimenti rischi di bucare le retine a tutti gli utenti della strada che incroci!!

Ciao

GianlucaEvo ha scritto:Innanzitutto sarebbe cosa buona e giusta presentarsi nell'apposita sezione.

Dopodiché esiste già una discussione di varie pagine sul forum (dove tra l'altro tu hai scritto),  quindi non vedo perché aprirne altre, anzi ti consiglio i leggere bene quella perché potresti trovare varie risposte alle tue domande.

Per completezza di informazione rispondo lo stesso ai tuoi quesiti:

1) se le posizioni, come le luci targa, sono di colore bianco senza nessun tipo di riflesso di altri colorazioni, nessuno ti dirà nulla! ( Te lo posso assicurare perché ho chiesto personalmente a più agenti della FdO)

2) le storie potrebbero fartele per h4 e fendinebbia, dato che sulle nostre auto sono ILLEGALI usarle su strade aperte al transito, quindi ti prendi il rischio!

3) una volta montate le h4 led, il fascio luminoso va regolato con appositi strumenti come il centra fari, che hanno quasi tutti gli elettrauti o centri revisioni, altrimenti rischi di bucare le retine a tutti gli utenti della strada che incroci!!

Ciao

Purtroppo ti posso assicurare che regolare il fascio di un led/xeno su una parabola, come prevede il cds, è impossibile.
Il fascio non viene demarcato a sufficienza, e spesso sei sotto di lux in alcuni punti della tabella.
In teoria il centro revisioni che ti fa la revisione dovrebbe bocciartela ogni volta.
P.s una buona cara vecchia alogena di qualità fa più luce di tutti sti led xeno e compagnia bella. La differenza è solo l'effetto visivo di avere una luce giallina e una bianco ghiaccio, ma come utilità gli strumenti dicono il contrario.
I peggiori risultati che ho visto fin'ora li collezionano le audi.. a4 a6 ecc ecc con i fari xeno, non ce n'è una che faccia luce come si deve.

Hai perfettamente ragione Puntoevo1989, però secondo me, è anche vero che è un comportamento molto più responsabile passare da un elettrauto per la regolazione dei fari, regolazione che ovviamente, come hai detto tu, non sarà mai in regola con il CdS, ma per lo meno potrebbe aiutare a diminuire quello che è il fenomeno di abbagliamento stile "muro di luce", coadiuvato magari dalla scelta di lampadine che garantiscano un minimo di cut-off.

PS: ho citato i centri di revisione solo per far comprendere meglio lo strumento utilizzato, non volevo di certo alludere al fatto che andando lì ti passino la revisione senza battere ciglio, anzi...

Ciao

vi ringrazio molto per la disponibilità

Puntoevo1989 ha scritto:

GianlucaEvo ha scritto:Innanzitutto sarebbe cosa buona e giusta presentarsi nell'apposita sezione.

Dopodiché esiste già una discussione di varie pagine sul forum (dove tra l'altro tu hai scritto),  quindi non vedo perché aprirne altre, anzi ti consiglio i leggere bene quella perché potresti trovare varie risposte alle tue domande.

Per completezza di informazione rispondo lo stesso ai tuoi quesiti:

1) se le posizioni, come le luci targa, sono di colore bianco senza nessun tipo di riflesso di altri colorazioni, nessuno ti dirà nulla! ( Te lo posso assicurare perché ho chiesto personalmente a più agenti della FdO)

2) le storie potrebbero fartele per h4 e fendinebbia, dato che sulle nostre auto sono ILLEGALI usarle su strade aperte al transito, quindi ti prendi il rischio!

3) una volta montate le h4 led, il fascio luminoso va regolato con appositi strumenti come il centra fari, che hanno quasi tutti gli elettrauti o centri revisioni, altrimenti rischi di bucare le retine a tutti gli utenti della strada che incroci!!

Ciao

Purtroppo ti posso assicurare che regolare il fascio di un led/xeno su una parabola, come prevede il cds, è impossibile.
Il fascio non viene demarcato a sufficienza, e spesso sei sotto di lux in alcuni punti della tabella.
In teoria il centro revisioni che ti fa la revisione dovrebbe bocciartela ogni volta.
P.s una buona cara vecchia alogena di qualità fa più luce di tutti sti led xeno e compagnia bella. La differenza è solo l'effetto visivo di avere una luce giallina e una bianco ghiaccio, ma come utilità gli strumenti dicono il contrario.
I peggiori risultati che ho visto fin'ora li collezionano le audi.. a4 a6 ecc ecc con i fari xeno, non ce n'è una che faccia luce come si deve.

Concordo in pieno!
Spesso le mode sono più studiate per fare i fighi e non per rendere più utili gli strumenti.Le vecchie care lampadine alogene con fascio di luce giallo pipì fanno più luce dei led/xeno in circolazione.Quando piove o c’è scarsa visibilità per esempio per nebbia L.A luce bianco ghiaccio non ti fa vedere nulla mentre una luce giallina ti permette maggiore visione.In passato nelle zone nebbiose le auto montavano fari o lampadine alogene emettenti una luce gialla intensa......meditiamo sul falso progresso

poi parliamo di aftermarket.. Di serie è un altro mondo , almeno per quanto riguarda i led.. Ho visto un 911 del 2014 sparare 180.000lux come abbaglianti. Sopra il limite massimo che è di 150.000
I Jumper Citroen con le alogene escono fuori sopra i 130.000lux..
Le audi a4 -a6 con gli xeno arrivano a stento a 20.000