Punto evo 1.4 gpl

Buongiorno a tutti, e' da tantissimo che non scrivo sul forum e vediamo se riesco a postare le foto della mia punto 1.4 8v gpl del 2010....313mila km...[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Complimenti!
Riparazioni importanti, oltre alla manutenzione ordinaria?

Sono arrivate intorno ai 270mila ma sono arrivate tutte assieme:
-rotti iniettori gpl
-rotta manopola condizionatore
-regolazione punterie
-rotta la valvola termostatica (il motore di raffredda in movimento e non va il riscaldamento)
-spingidisco frizione e pastigle freni

Diciamo che quasi 1000 euro se ne sono andati in tre-quattro mesi

Poi ho avuto un guasto ridicolo, ovvero la macchina non si chiudeva e mi portavo dietro i documenti ogni volta
la lucetta chiusura lampeggiava lo stesso ma era impossibile chiuderla

Si era rotto un cavo che va dal telaio a serratura baule e faceva contatto
fermata due volte e per due giorni mi han preso 40 euro di lavoro e basta, son diventati matti per sta cosa

Negli ultimi tre tagliandi, quando l'olio e' alla fine, tende a dare insuff pressione olio alla mattina a freddo ma poi sparisce subito, cambi olio e scompare.


E' successo che avevo una vibrazione al volante causata da serraggio eccessivo ruote e anche se risolto nel giro di due mesi mi ha provocato la perdita di unaa vite che sostiene lo sterzo, ma tanto ne hai quattro

Io l'ho persa in autostrada ed e' caduta sul tappetino

Testata e valvole? Nessun problema?

No, nessun problema, mai fatto niente a parte regolazione punterie fatta tre volte in trecentomila km.
attualmente abito vicino a Milano per lavoro e da fine 2017 si fa 70 km al giorno.
L'anno prossimo scadono: distribuzione da fare per la terza volta, scade bombola, scade revisione normale,
penso che la cambiero'.
come ultimo treno di pneumatici (che sto facendo fuori) ho le michelin crossclimate, ho preso le 4 stagioni ipotizzandolo come ultimo treno.

Chiaramente ci sono segni di usura ma non tantissimo come si puo' pensare, per esempio i fanali cominciano a opacizzarsi, il sedile guidatore ha comiciato a bucarsi nel punto di maggiore usura, vicino al tunnel centrale si vede il ferro, volante in pelle e resto degli nterni invece son messi molto bene.
bluetooth e porta usb funzionano ancora ma ricordo che la lettura delle chiavette ancora anni fa perse il software.
lettore cd e autoradio tutto ok

Acqua non ne consuma, olio consumo normale (tre rabbocchini ma niente di che a 30mila) , 400-430 km con un pieno di gpl, ovviamente quando aveva iniettori guasti andava a tre cilindri a freddo e consumava di piu'. Se fosse stato diversamente l'avrei gia' cambiata.

Distribuzione fatra due volte, alla terza non so se ci arrivo, mi piacerebbe vedere a quando arriva in termini di km ma non so......

Teniamo presente che non ho mai avuto il box e ho viaggiato molto poco a benzina ma a freddo non sono mai partito o tirato soprattutto in inverno, ripeto a freddo non son mai partito.