mal funzionamento della usb e lampeggio dei km

Buongiorno al forum,
sono nuovo e volevo chiedere magari aiuto a voi: ho una fiat punto lounge 1.4 metano/benzina, da una settimana circa ho riscontrato che mi lampeggiano i km e non mi funziona la chiavetta usb ...ho letto in qualche altro sito che bastava staccare la batteria, premetto che ho staccato solo il negativo con la linguetta...ma il problema persiste..in quanto ora non posso nemmeno entrare nel menu dai comandi al volante, non mi funziona il bottone del riconoscimento vocale..non posso andare nel menu della macchina ...funziona solo radio e cd...ho installato dei fare xeno ma questo più di 6 mesi fa..senza mai avere nessun problema...fino ad ora. un grazie a chi si interesserà dell'argomento.

Sembrerebbe un problema al Blue&Me.
Mi sembra di ricordare un problema analogo sempre da qualcuno che aveva installato le lampade allo xeno.
I ballast producono parecchie spurie che se non ben filtrate possono dare problemi alle centraline e il B&M sembra parecchio sensibile.
Dalla diagnosi dovresti poter vedere qual'è il problema specifico.

Comunque dovresti presentarti nella sezione dedicata..

È la centralina del Blue&Me bruciata, ho lo stesso problema, ho chiamato in Fiat e mi hanno mandato da un loro meccanico che tramite diagnosi mi ha detto che è bruciata, il tutto costa 519€ più mano d’opera....che truffa!!

RickRD500 ha scritto:Sembrerebbe un problema al Blue&Me.
Mi sembra di ricordare un problema analogo sempre da qualcuno che aveva installato le lampade allo xeno.
I ballast producono parecchie spurie che se non ben filtrate possono dare problemi alle centraline e il B&M sembra parecchio sensibile.

in ambito industriale per non bruciare le schede plc in armadio elettrico, i carichi (per esempio le bobine delle elettrovalvole 24 vdc) hanno dei connettori con integrato un soppressore di disturbi che "ammazza" gli spikes di voltaggio in modo che non finiscano alle schede.
Analogamente si potrebbe fare con i fari xeno. Non so se in commercio esistano soppressori a 12vdc idonei...

Sulle bobine delle elettrovalvole pneumatiche che maneggio io ci sono dei semplici diodi in opposizione e delle resistenze, anche loro a 24V.

Da 10 giorni stesso problema e da officina autorizzata FIAT € 329 + IVA + mano d'opera, stesso prezzo.
Purtroppo stavolta nn m'è bastatato staccare la batteria come l'anno scorso, al momento resto con contakm lampeggiante.