montaggio sensori distanza in retromarcia su Punto Evo CNG 2010

Buongiorno,
stufo di urtare muri e marciapiedi in retromarcia, ho deciso di montarmeli da solo. Ho acquistato un kit con 4 sensori in internet e presto mi cimenterò nell'impresa.
La cosa più ardua per me, che sono tutt'altro che un carrozziere, è come far passare i cavetti dei sensori dal paraurti posteriore all'interno del cofano bagagli (e bombole), così come il cavettino del display di controllo dalla centralina al cruscotto.
Qualcuno di voi, che ha già fatto questo lavoro, può darmi qualche consiglio?

Grazie
Mariano

Io li ho montati circa un annetto fa e devo dire che è stato facilissimo. Una mezz'oretta di lavoro.
Una volta smontato il paraurti posteriore vedrai che al centro della scocca c'è un guaina dove già passano i cavi delle luci targa, retromarcia e retronebbia, quindi i cavi dei sensori basta che li fai passare da lì e te li ritrovi all'interno del bagagliaio dietro la paratia di plastica che si rimuove svitando un paio di viti torx. La centralina io l'ho messa dietro la tappezzeria del baule lato sinistro e il cavo del blipper/schermo l'ho fatto passare sotto i battitacchi delle portiere sino ad arrivare all'anteriore.
Fidati è più facile a farsi che a dirsi. Se vuoi ulteriori info non esitare a chiedere

Ciao

PS: io l'ho installati sia su punto evo diesel e sia su benzina, non so se sulle versioni metano/gpl ci possono essere problemi con le bombole

Grazie Gianluca! mi hai alquanto rassicurato.

Ieri ho cominciato a smanettare intorno al paraurti posteriore, ed ho individuato tre viti all'interno dei due vani delle ruote posteriori e due brugole sul bordo inferiore del baule. Penso siano questi i punti per smontare il paraurti. però mi sembra che occorra togliere entrambe le ruote! Non ho un sollevatore da meccanico, quindi mi riuscirebbe difficile. Tu come hai fatto?
Ciao e grazie per l'aiuto

Esatto sono 3 viti nei passaruota e 2 viti sotto l'auto, dopodiché basta tirare e viene fuori.
Io ho usato un crick idraulico per sollevare l'auto e dei cavalletti per metterla in sicurezza; inoltre ho tolto pure le ruote posteriori per lavorare più comodamente, ma tribolando si ci riesce anche con le ruote montate.
Infine ho preso la corrente dalla luce retromarcia con dei rubacorrente.
Per qualsiasi altra informazione non esitare a chiedere

Chiederò aiuto a qualche amico per il cric idraulico, poi ti informo sugli sviluppi.
Grazie per le dritte!