Campagna richiamo (modifica coperchio punterie)

non credo che tu non abbia mai provato...daccordo che devi mantenere la tua posizione,ma se chiedo questa informazione non è di certo per fare il figo a far vedere che magari sono andato a quelle velocità dove è concesso.ma semplicemente per un problema che potrebbe riguardare la mia auto e chiedere consigli e pareri sulle vostre esperienze.questo di certo non mi aiuta.

luca92 ha scritto:non credo che tu non abbia mai provato...daccordo che devi mantenere la tua posizione,ma se chiedo questa informazione non è di certo per fare il figo a far vedere che magari sono andato a quelle velocità dove è concesso.ma semplicemente per un problema che potrebbe riguardare la mia auto e chiedere consigli e pareri sulle vostre esperienze.questo di certo non mi aiuta.

dico questo non perchè sono un moderatore, ma perchè è cosi, mi dispiace non poterti aiutare...

va bene grazie lo stesso..comunque ho chiamato ciao fiat e la mia non fa parte del richiamo..quindi tutti i dubbi si sono sciolti!

Ciao a tutti ragazzi,
io possiedo la 1.4 multiair dall'aprile 2010 acquistata nuova, ho rabboccato 0,5 l di olio dopo 9000 km dal tagliando, e ora ne ho 18500, a me non è arrivata alcuna raccomandata per il richiamo, forse ne sono esente? Devo ancvhe dire che in due anni e mezzo mi è morta un paio di volte appena accesa la mattina....

ebbene si ho chiamato ciao fiat ed esendo aprile 2010 sono anch'io presente nel richiamo di cui parlate... solo che a me non hanno inviato alcuna raccomandata... La porterò lunedi 30 e vi farò sapere... ma mi pare di aver capito che migliora e che ne vale la pena..

salve a tutti, come voi sono un possessore del motore 1.4 benzina 105. la mia punto evo sport l'ho acquistata ad aprile 2010 e ho percorso 30000km ma io per ora non ho nessun problema

Ciao a tutti. Mi chiamo alex e anche io possiedo una evo 1.4 16v sport del 2010. Come tanti di voi anche io ho dovuto portare l' auto in concessionaria per effettuare l' allargamento del foro di sfiato dell' olio quando aveva solo 22000km. Ovviamente il tutto senza richiamo ufficiale e a garanzia scaduta. Costo operazione 220 euro compreso di sostituzione olio. Ora però a 38000km l auto parte a 3 cilindri, fa uno strano rumore e borbotta. Diagnosi eseguita da un amico meccanico: rottura dell' attuatore idraulico che permette l apertura delle valvole! Costo ricambio: circa 600 euro!!! Ho saputo che ci sono stati altri casi come il mio ma sulle alfa mito che montano lo stesso motore. Nessuno di voi sa se è in corso un richiamo anche per questo problema e come comportarmi per un eventuale accordo con la concessionaria? grazie a tutti per le eventuali risposte.