1.3 MultiJet 16v 75cv - Dynamic - Bianco Divino -soft tuning-- NUOVA AUTO PG66...

GianEvo ha scritto:spero solo che il motore era caldo

Gotrek ha scritto:Secondo me ti conviene andare a editare quella velocità che hai detto di aver raggiunto fuori da una pista....

4. è vietato parlare di Velocità massima che violi il CDS (a meno che non si riferisca a piste). Chiunque inciti a comportamenti stradali non conformi a norma di legge (gare in velocità, guida spericolata e/o pericolosa, atti di violenza ect.) verrà bannato dal forum a tempo indeterminato.
Ricordiamo inoltre che molti consigli tecnici possono riguardare modifiche delle caratteristiche costruttive del veicolo non consentite dal Codice della Strada. E' da verifica quindi attentamente caso per caso la fattibilità di questi interventi per le vetture destinate ad un normale uso quotidiano su strada pubblica.

iaio92 ha scritto:

sdrugio ha scritto:come ti va? migliorata? sei soddisfatto? esteticamente e' molto d'impatto

vad benissimo.. x andare al mio pase c'è una bella salitona lunga lunga... prima a stecca la facevo ai 130 giusti.. ora ai 138, quasi 140....! mi sembra strano però è così!!! si si soddisfatto... il guaio è che per avere un buon prezzo ne ho dovute prendere 10.. 4 le ho già vendute.. ora gli altri li devo vendere....

Gotrek ha scritto:Perchè se ti arriva un moderatore ti spara questo:

4. è vietato parlare di Velocità massima che violi il CDS (a meno che non si riferisca a piste). Chiunque inciti a comportamenti stradali non conformi a norma di legge (gare in velocità, guida spericolata e/o pericolosa, atti di violenza ect.) verrà bannato dal forum a tempo indeterminato.
Ricordiamo inoltre che molti consigli tecnici possono riguardare modifiche delle caratteristiche costruttive del veicolo non consentite dal Codice della Strada. E' da verifica quindi attentamente caso per caso la fattibilità di questi interventi per le vetture destinate ad un normale uso quotidiano su strada pubblica.

Direttamente dal regolamento generale

PuntoEvoSport ha scritto:

iaio92 ha scritto:

sdrugio ha scritto:come ti va? migliorata? sei soddisfatto? esteticamente e' molto d'impatto

vad benissimo.. x andare al mio pase c'è una bella salitona lunga lunga... prima a stecca la facevo ai 130 giusti.. ora ai 138, quasi 140....! mi sembra strano però è così!!! si si soddisfatto... il guaio è che per avere un buon prezzo ne ho dovute prendere 10.. 4 le ho già vendute.. ora gli altri li devo vendere....

8/10 km/h solo di filtro.... daiiiiiiii nn esagera'

iaio92 ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

iaio92 ha scritto:

vad benissimo.. x andare al mio pase c'è una bella salitona lunga lunga... prima a stecca la facevo ai 130 giusti.. ora ai 138, quasi 140....! mi sembra strano però è così!!! si si soddisfatto... il guaio è che per avere un buon prezzo ne ho dovute prendere 10.. 4 le ho già vendute.. ora gli altri li devo vendere....

8/10 km/h solo di filtro.... daiiiiiiii nn esagera'

cascasse il mondo te lo giuro.. la faccio tutti i giorni (sempre ai 70 km/h)

iaio92 ha scritto:

GianEvo ha scritto:spero solo che il motore era caldo

che intendi???

GianEvo ha scritto:

iaio92 ha scritto:

GianEvo ha scritto:spero solo che il motore era caldo

che intendi???

intendo che dare accelerate così a motore freddo non è un tocca sana generale per la turbina sopratutto

PuntoEvoSport ha scritto:

iaio92 ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:

8/10 km/h solo di filtro.... daiiiiiiii nn esagera'

cascasse il mondo te lo giuro.. la faccio tutti i giorni (sempre ai 70 km/h)

e strano... xke sulla gp ho il tuo stesso motore... e con il filtro doppio cono ho recuperato solo agl'alti c.ca 5km/h... e per di piu' sono mappato... non avendolo provato da originale non posso dire nulla...

GianEvo ha scritto:

iaio92 ha scritto:

GianEvo ha scritto:spero solo che il motore era caldo

che intendi???

intendo che dare accelerate così a motore freddo non è un tocca sana generale per la turbina sopratutto

GianEvo ha scritto:comunque è buona abitudine sia con macchina origi che mappata prima di strapazzarla fare minimo 10km e dopo la strapazzata non spegnere mai la macchina di botto asp almeno 30 secondi che la turbina smaltisca bene l'olio

GianEvo ha scritto:comunque è buona abitudine sia con macchina origi che mappata prima di strapazzarla fare minimo 10km e dopo la strapazzata non spegnere mai la macchina di botto asp almeno 30 secondi che la turbina smaltisca bene l'olio

PuntoEvoSport ha scritto:ma un video del sound dello scarico non l'hai ?

PuntoEvoSport ha scritto:

GianEvo ha scritto:comunque è buona abitudine sia con macchina origi che mappata prima di strapazzarla fare minimo 10km e dopo la strapazzata non spegnere mai la macchina di botto asp almeno 30 secondi che la turbina smaltisca bene l'olio

sagge parole... dette e ridette nella sezione rodaggi... ma e buono ricordarlo sempre...

Giulyano89 ha scritto:

PuntoEvoSport ha scritto:ma un video del sound dello scarico non l'hai ?

rispondo io che sono online xD

L'ha messo eccolo:


comunque bel sound per un diesel complimenti!

P13tr0 ha scritto:Ciao, hai ancora qualche filtro??? Se si a quando li vendi????

Giulyano89 ha scritto:penso che intendeva il cono, ne ha comprati na decina...