I fari della punto evo fanno pena

Ho da meno di una settimana una evo my life sono discretamente soddisfatto di quasi tutto, tranne che dei fari di serie.
Percorrendo strade extraurbane di notte o notato che i fari hanno una scarsa profondita' e devo far uso continuo degli abbaglianti appena aumento l'andatura.......
Da premettere che la stessa strada la percorrevo con la vecchia punto classic che senza ombra di dubbio a un fascio di luce molto piu' profondo.

Tralasciando gli bixenon che sono fuorilegge, come potrei risolvere?
Esistono lampade alogene piu' performanti ?

Ora vediamo di non generalizzare, magari sei stato solo sfortunato.

Ad ogni modo dovrei ora orientarti su prodotti aftermarket come questi: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Anche io ho posseduto una punto classic è sinceramente questa differenza di fascio di luce per me è il contrario di quello che dici.

Io sono passato dalla Punto MKI che aveva addirittura i fari "opachi" o cartarefrangenti comunque che non illuminava un beaneamato cxxxo alla Evo che gia con le alogene mi pareva illuminasse a giorno tutto cio che incontrava, per poi passare agli Xeno dove praticamente è come girare con un riflettore da stadio che illumina la strada

Ragazzi anche io riscontro questo problema ed è davvero fastidioso!!! La quantita di strada illuminata dal fascio è davvero poca ed è capitato di dover inchiodare perchè non sivedevano stop o precedenze in lluoghi non ben illuminati..... secondo voi oltre a quella elettronica esiste anche una regolazione manuale del fascio??

rikneroprovocatore ha scritto:Ragazzi anche io riscontro questo problema ed è davvero fastidioso!!! La quantita di strada illuminata dal fascio è davvero poca ed è capitato di dover inchiodare perchè non sivedevano stop o precedenze in lluoghi non ben illuminati..... secondo voi oltre a quella elettronica esiste anche una regolazione manuale del fascio??

certo che esiste!
e scritto anche nel libretto e c'e una discussione gia esistente dove si spiega anche come regolare il fascio con un cacciavite

Apri il cofano vicino al faro sx o dx trovi 2 ghiere di regolamento, quella sopra è per la regolazione laterale del fascio, quella in orizzontale invece è per la regolazione in altezza.

Mio consiglio, cambia lampadine quelle di serie fanno un pò pena, alza il faro un pò in posizione 1 quando sei da solo al limite, per non usare l'abbagliante lo sposti in posizione 0 (fascio luminoso si alza).

Scusate l'ho trovata dopo la discussione... magari come viene detto li magari la porto da un elettrauto o in officina cosi sono sicuro di non fare delle impostazioni scorrette dell'assetto fari

Digli di regolartelo giusto in posizione 1 almeno quando sei solo la alzi in 0

E' una piccola comodità...

compragli degli xeno.