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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Ragazzi con l'ultimo pieno ho caricato 11,69 Kg e ho percorso 321 Km!!!
Strada al 95% in autostrada con una media di 27,46 Km/Kg!!!
Sono contentissimo!!!!
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LuKiNo1988- Evista Conoscitore
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
LuKiNo1988 ha scritto:Ragazzi con l'ultimo pieno ho caricato 11,69 Kg e ho percorso 321 Km!!!
Strada al 95% in autostrada con una media di 27,46 Km/Kg!!!
Sono contentissimo!!!!
e questa media, io me la sogno...
curiosità: hai fatto caso alla velocità che hai tenuto (più o meno...)? aria condizionata?
oldscuro80- Evista Informato
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Aria condizionata spenta (ma aria normale accesa) e con una velocità media sui 100 Km/h (a me sinceramente non importa arrivare 5-10 minuti prima).
LuKiNo1988- Evista Conoscitore
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
LuKiNo1988 ha scritto:Aria condizionata spenta (ma aria normale accesa) e con una velocità media sui 100 Km/h (a me sinceramente non importa arrivare 5-10 minuti prima).
ok
comunque, ottimo, ottimo per davvero!!!!!
oldscuro80- Evista Informato
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LuKiNo1988- Evista Conoscitore
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
ho fatto 90 km non mi si è ancora spenta la prima tacca ... Conosco bene il fattore " il metano è un gas" e quindi misurare precisamente il suo volume nel bombolone è difficile ma le premesse anche per questo pieno sono molto buone!!
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il_moruz- Evista Intellettuale
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Se hai caricato tanto non è affatto difficile, io spesso arrivo a 100-105km, ma alla fine ciò che conta è il consumo kg/km, quello bene o male resta costante se costante è lo stile di guida.
Le autonomie invece sono soggette a quanto si carica e una volta può essere diversa dall'altra
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tropicana- Evista Vissuto
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
io sabato con un pieno di matano sono riuscito a fare 400km!! non avrei mai pensato di arrivare a tanto!
matteo915- Scopritore di Evo
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
quanti kg ti sono entrati?matteo915 ha scritto:io sabato con un pieno di matano sono riuscito a fare 400km!! non avrei mai pensato di arrivare a tanto!
Wolf92- Evista Conoscitore
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
ma come cavolo fate????????????
io carico 11.40 euro circa a 1.96 euro/kg ma di media faccio 270km poco dopo che mi segnala la riserva! ed ho 6000km
ho qualche cosa che non va? normalmente la mia strada è 50km al giorno di cui 40 in tangenziale ai 100km/h con il cruise!
io carico 11.40 euro circa a 1.96 euro/kg ma di media faccio 270km poco dopo che mi segnala la riserva! ed ho 6000km
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smoker46- Evista Informato
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Ricordando che è inutile parlare di autonomie, durata delle tacche ecc..., ma è sempre bene riferirsi ai consumi al km, perchè la quantità di gas che si carica non è quasi mai lo stesso, una media reale e ragionevole è 20 km/kg, la si raggiunge abbastanza agevolmente con una guida accorta (senza tirare le marce e senza correre).
Non superando mai i 90-100 km/h (cioè sempre <3'000 giri, cambi <2'000 giri) si può stare sui 21 km/kg.
Se si corre è facile scendere sotto i 18, invece se si fa molta attenzione e si guida prevalentemente in extra ben sotto i 100 km/h di crociera (80-90 km/h = 2'500 giri max), si può anche raggiungere i 24-25 km/kg, ma è comunque molto difficile, oltre che scocciante soprattutto a strada libera.
Tutte le altre chiacchiere possono tranquillamente lasciare il tempo che trovano, perchè se anche vere sono solo il frutto di casi molto particolari difficilmente ripetibili già dalle stesse persone, figuriamoci dalle altre, quindi assolutamente da non considerare come punti di riferimento validi per tutti.
Non superando mai i 90-100 km/h (cioè sempre <3'000 giri, cambi <2'000 giri) si può stare sui 21 km/kg.
Se si corre è facile scendere sotto i 18, invece se si fa molta attenzione e si guida prevalentemente in extra ben sotto i 100 km/h di crociera (80-90 km/h = 2'500 giri max), si può anche raggiungere i 24-25 km/kg, ma è comunque molto difficile, oltre che scocciante soprattutto a strada libera.
Tutte le altre chiacchiere possono tranquillamente lasciare il tempo che trovano, perchè se anche vere sono solo il frutto di casi molto particolari difficilmente ripetibili già dalle stesse persone, figuriamoci dalle altre, quindi assolutamente da non considerare come punti di riferimento validi per tutti.
tropicana- Evista Vissuto
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Beh, se quello che hai detto è vero (e mi trovo anch'io d'accordo), significa che con un solo euro facciamo ben 20 km (circa, ovviamente), mentre le auto (diesel o benzina che siano) ne fanno minimo dieci, è un vero vantaggio .
C'è da dire che se il petrolio non costasse così tanto (e se quindi i prezzi fossero pari a quelli del metano) converrebbe di più il diesel per i consumi più ridotti.
In conclusione, dati i prezzi esorbitanti che ci sono attualmente, rimango ancora felicemente possessore di una Natural Power
C'è da dire che se il petrolio non costasse così tanto (e se quindi i prezzi fossero pari a quelli del metano) converrebbe di più il diesel per i consumi più ridotti.
In conclusione, dati i prezzi esorbitanti che ci sono attualmente, rimango ancora felicemente possessore di una Natural Power
Ultima modifica di HoiB il Mar 12 Giu 2012 - 17:32 - modificato 1 volta.
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Beh, quello che ho detto è che si riescono a fare quei consumi medi e reali con abbastanza facilità.
Cosa diversa dal fare i 25 km/l con le diesel o i 20 con le benzina che invece dichiarano i costruttori, ma che nella realtà non sono minimamente riproducibili se non in solo extraurbano, ma quello non è più un uso medio dell'auto
Poi c'è sempre anche l'aspetto ecologico, da non sottovalutare.
Cosa diversa dal fare i 25 km/l con le diesel o i 20 con le benzina che invece dichiarano i costruttori, ma che nella realtà non sono minimamente riproducibili se non in solo extraurbano, ma quello non è più un uso medio dell'auto
Poi c'è sempre anche l'aspetto ecologico, da non sottovalutare.
tropicana- Evista Vissuto
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Data d'iscrizione : 19.04.10
Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Ciao a tutti, ho una Punto 2012 da pochi giorni:
Primo pieno di metano € 12,50 ad € 0,970/Kg ma con ancora un pò di riserva in serbatoio, ho percorso 296 Km dei quali una trentina in città ed i restanti in autostrada sempre con aria condizionata.
Secondo Pieno € 12,50 ad € 0,930/Kg, ho persorso 303 Km quasi tutti in autostrada con aria condizionata.
Ho viaggiato anche a benzina, l'auto è un pò più scattante, ma nulla di speciale ed il consumo si aggira in autostrada sui € 10/100 km in media sempre con aria condizionata accesa.
Devo dire che considerati i consumi, il confort, gli accessori e l'estetica che ha quest'auto, la carenza di spinta e di accellerazione, soprattutto in salita, non è affatto un problema, la ricomprerei 100 volte.
Primo pieno di metano € 12,50 ad € 0,970/Kg ma con ancora un pò di riserva in serbatoio, ho percorso 296 Km dei quali una trentina in città ed i restanti in autostrada sempre con aria condizionata.
Secondo Pieno € 12,50 ad € 0,930/Kg, ho persorso 303 Km quasi tutti in autostrada con aria condizionata.
Ho viaggiato anche a benzina, l'auto è un pò più scattante, ma nulla di speciale ed il consumo si aggira in autostrada sui € 10/100 km in media sempre con aria condizionata accesa.
Devo dire che considerati i consumi, il confort, gli accessori e l'estetica che ha quest'auto, la carenza di spinta e di accellerazione, soprattutto in salita, non è affatto un problema, la ricomprerei 100 volte.
punto4ever2012- Scopritore di Evo
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Purtroppo, tolto il risparmio e la questione ecologica, non ci sono altri motivi per acquistare un'auto a metano con motore aspirato, altro discorso è se il motore fosse un turbo, lì si avrebbe anche il piacere di guida.
tropicana- Evista Vissuto
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
ragazzi, io purtroppo sono a quasi 800 km e ho notato che con 11,49 eur ho fatto solo e sottolineo solo 217 km!
il percorso è stato 90 % strade urbane e 10 % extra urbane.
andatura extra urbana max 90 km/h andatura urbana 40 - 60 km/h orari max
cambi sempre 2500 giri
secondo voi è normale???
vi ringrazio per le risposte!
buon week end a tutti
il percorso è stato 90 % strade urbane e 10 % extra urbane.
andatura extra urbana max 90 km/h andatura urbana 40 - 60 km/h orari max
cambi sempre 2500 giri
secondo voi è normale???
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giuseppe89- Chiavi in mano
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
dimenticavo aria condizionata quasi sempre accesa!
di nuovo un saluto a tutti!
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giuseppe89- Chiavi in mano
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Sei nella media ... i percorsi urbani incidono tantissimi sui consumi ed anche il fatto che l'auto sia nuova ... io ho notato dopo il rodaggio (è un espressione ormai vecchia ma rende l'idea) un miglioramento del 10-15%
Non parlo del climatizzatore perchè tutti sanno che aumenta i consumi
Non parlo del climatizzatore perchè tutti sanno che aumenta i consumi
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il_moruz- Evista Intellettuale
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
giuseppe89 ha scritto:ragazzi, io purtroppo sono a quasi 800 km e ho notato che con 11,49 eur ho fatto solo e sottolineo solo 217 km! il percorso è stato 90 % strade urbane e 10 % extra urbane.
andatura extra urbana max 90 km/h andatura urbana 40 - 60 km/h orari max cambi sempre 2500 giri
secondo voi è normale???
Ciao Giuseppe.
Credo, innanzitutto, che quando parli di consumi, devi fare i confronti in base ai Kg caricati e non a quanto hai speso.
In pratica, se tu hai fatto metano a 1 Euro a Kg e io a 0,90 a Kg, capirai che rispetto agli 11,49 eur che hai "caricato", io sono riuscito a mettere più di 1 kg di metano rispetto a te!!
Detto questo, ti dico un po' qualcosa della mia esperienza con la nostra Evo a metano:
Innanzitutto ho percorso quasi 10.500 km in 8 mesi (pochi, per un'auto a metano, per la verità...).
Il massimo "pieno" del serbatoio che sono riuscito a fare è di 14,14 Kg, ma mi è capitato solo 2 volte, ma in media carico dai 12,5 ai 13,5 kg.
Mi reco in distributore quando il contachilometri parziale mi segna dai 305/320 km fatti.
Solitamente ai 315, massimo 325 km finisce il metano
In media ho un consumo pari a 23,23 Km percorsi per 1 kg di metano.
Percorsi:
Percorro il 75/80% dei miei tragitti settimanali in tratti extraurbani e solo il 20/25% in tratti urbani.
Velocità media 90/100 km/h
Giri motore 2.800/3.200 (circa...)
Aria condizionata: spenta
Lettore Blue&ME: perennemente acceso
Ciao e buon fine settimana anche a te!!
oldscuro80- Evista Informato
- Messaggi : 326
Data d'iscrizione : 23.03.11
Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Volevo riportare i dati relativi al mio primo pieno
Premessa: ho guidato in modo molto controllato, diciamo 25% urbano - 75% extraurbano (zero autostrada)...quasi sempre a bassi regimi, cambi a 2000-2200 giri, su strade extraurbane sempre intorno ai 70-80 km/h (max 2500 giri)...solo un paio di volte ho dovuto spingere sull'acceleratore (3500 giri) per un pezzo di strada in salita che mi tocca affrontare tutti i giorni, ma roba di 7-8 km in totale
Questi i dati sui consumi:
Spegnimento 1a tacca: 91 km
Spegnimento 2a tacca: 158 km
Spegnimento 3a tacca: 215 km
Riserva: 276 km
Vuoto: 328 km
Che dite? purtroppo non so quanto ho caricato, perchè il pieno l'ha fatto mio padre e non si ricorda quanto ha messo...in ogni caso come primo dato non mi sembra male (sempre tenendo presente lo stile di guida assolutamente tranquillo)
Premessa: ho guidato in modo molto controllato, diciamo 25% urbano - 75% extraurbano (zero autostrada)...quasi sempre a bassi regimi, cambi a 2000-2200 giri, su strade extraurbane sempre intorno ai 70-80 km/h (max 2500 giri)...solo un paio di volte ho dovuto spingere sull'acceleratore (3500 giri) per un pezzo di strada in salita che mi tocca affrontare tutti i giorni, ma roba di 7-8 km in totale
Questi i dati sui consumi:
Spegnimento 1a tacca: 91 km
Spegnimento 2a tacca: 158 km
Spegnimento 3a tacca: 215 km
Riserva: 276 km
Vuoto: 328 km
Che dite? purtroppo non so quanto ho caricato, perchè il pieno l'ha fatto mio padre e non si ricorda quanto ha messo...in ogni caso come primo dato non mi sembra male (sempre tenendo presente lo stile di guida assolutamente tranquillo)
Denis84- Evista Intellettuale
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Aggiornamento consumi
2° pieno: 13,55 kg
km percorsi: 344
km/kg: 25,4
3° pieno: 13,11 kg
km percorsi: 380
km/kg: 29
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
con questo caldo io ultimamente da vuoto faccio fatica a caricare più di 12 kg ...
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il_moruz- Evista Intellettuale
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
il_moruz ha scritto:con questo caldo io ultimamente da vuoto faccio fatica a caricare più di 12 kg ...
Ora sono in Calabria, credo che da queste parti caricare 13 kg o più sia abbastanza normale...oggi ho caricato 13,4 kg, ma in generale finora non ho mai caricato meno di 13 kg
Denis84- Evista Intellettuale
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Denis84 ha scritto:Aggiornamento consumi
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km percorsi: 344
km/kg: 25,4
3° pieno: 13,11 kg
km percorsi: 380
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Io non riesco ad ottenere consumi così bassi come i vostri , nemmeno guidando come un bradipo, arriverò a malapena a 20 km/kg sarà colpa dei miei cerchi da 16'?
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Re: [MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power
Non è una gara, la tua auto a benzina ti farebbe 14 km/l, quindi in ogni caso risparmi un botto, non stare a preoccuparti di quanto risparmiano gli altri. Anche io non sono mai andato oltre i 22-23 km/kg su solo extraurbano in un lungo viaggio.
Ogni impianto, per quanto uguale, può avere delle differenze di rendimento, la strada, la gestione dell'acceleratore, il traffico, il tipo di metano caricato, la pressione a cui si è caricato, la % di aria presente (non si carica metano puro, ma in miscela con l'aria), la temperatura della bombola, la temperatura dell'aria, ecc...
Sono troppe le variabili in gioco, l'importante è risparmiare.
P.S. I 16" fanno consumare un 5-10% in più rispetto ai 15" 185/65, come anche i 17" un altro 5-10%, quindi anche quello influisce.
Ogni impianto, per quanto uguale, può avere delle differenze di rendimento, la strada, la gestione dell'acceleratore, il traffico, il tipo di metano caricato, la pressione a cui si è caricato, la % di aria presente (non si carica metano puro, ma in miscela con l'aria), la temperatura della bombola, la temperatura dell'aria, ecc...
Sono troppe le variabili in gioco, l'importante è risparmiare.
P.S. I 16" fanno consumare un 5-10% in più rispetto ai 15" 185/65, come anche i 17" un altro 5-10%, quindi anche quello influisce.
tropicana- Evista Vissuto
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