[MEGATHREAD] Consumi 1.4 Fire 8v 70cv Natural Power

Invece "se la cosa non ti piace cambi auto" non è una provocazione???

Ezio636 ha scritto:Invece "se la cosa non ti piace cambi auto" non è una provocazione???

si infatti ho già richiamato all'attenzione anche tropicana..

fine OT

Dati per il 2013:
Totale km percorsi 20466
Totale € metano 949.75
Totale Kg metano 979.75
Prezzo metano 0.96 €/kg
Media km/kg 20.89

Strada:
Maggioranza strada percorsa su tangenziale con cruise 90 km/h (25 km al giorno)
qualche migliaio di Km di autostrada con cruise 120 km/h
Rimanente su strada cittadina con poco traffico
Minimo 1 persona a bordo (oltre a me) sempre

Auto:
Punto 2012
Cerchi il lega da 16
Aria condizionata solo d'estate se fa caldo

Che ne dite?

Circa 20 km/kg: puoi fare meglio!
Io con 130 km al giorno 90% autostrada a 120km/h (senza cruise) sono sui 22 km/kg.

20.89 è quasi 21 dai!!

Comunque in autostrada con quasi 15kg di metano in 4 con i bagagli sono riuscito a fare ben 310km prima di passare a benzina (da serbatoio metano vuoto e con quasi il pieno di benzina)

A questo punto non so se possa essere un "problema" del distributore oppure della macchina!

Cerco di guidare il più lineare e tranquillo possibile, appena posso utilizzo il cruise così da essere costante con la velocità!

Ho un amico con una GP natural power e lui riesce a fare molti più km però guida proprio in modalità nonno ed è sempre da solo e con i cerchi in ferro da 15

In realtà non so come possa cambiare il consumo fra cerchio da 15 e da 16 (in maniera consistente intendo). Io ho le estiva con cerchio da 16 in lega e gomma alta 55 e cerchio in acciaio da 15 con gomma alta 65 con le invernali. Dovrebbe essere lo stesso il diametro complessivo.
Comunque, 22 è la mia media e più di 13,5 Kg non sono mai riuscito a metterne dentro (da vuoto), in qualsiasi pompa della mia zona.
Per quanto riguarda la guida, secondo me non ha senso parlare di guida allegra o da "nonno" visto che con questa macchina c'è proprio poco da "scannare": semplicemente non va!
L'unica è andare al massimo ai 100 Km/H quando sei in autostrada, e qui il tuo cruise ti aiuterà senz'altro.
Comunque non mi lamento affatto dei miei 22 al Kg visto che vengo da un'Opel (dis)Astra 1.7 da 16 Km/L (mai visto una simile porcheria di motore...      )

I cerchi da 16 (195/55 R16) hanno ben 4 cm complessivi in più di impronta a terra e quindi offrono 4 cm di attrito in più di quelli da 15.

Più attrito significa più tenuta di strada, soprattutto in curva, ma anche il rovescio della medaglia e cioè un aumento dei consumi rispetto ai 15 di circa il 5-7%.

Per non parlare dell'influenza della mescola, la F1 dovrebbe avervi insegnato qualcosa a riguardo, e quindi gomme invernali con mescole più morbide rispetto a quelle estive hanno consumi influenzati anche da questo fattore.

Ovviamente non centra niente il diametro della ruota, l'argomento è stato lungamente trattato nelle discussioni ufficiali (megathread) sui pneumatici e le ruote di scorta a cui ti rimando, evitiamo quindi di parlane qui.

Sul discorso METANO (molto più del GPL) c'è da dire che questo è un combustibile soggetto a tantissime variabili (temperatura aria, bombola, metano in bombola, pressione atmosferica e nella bombola, impianto dell'auto, taratura elettrovalvole, impianto di rifornimento, pressione di carica, caratteristiche del metano caricato, % di aria presente, numero di auto che fanno rifornimento, ecc...).

Le tantissime variabili rendono di fatto assolutamente impossibile fare raffronti realmente validi tra chi ha auto a metano. Si possono giusto confrontare dei dati medi, molto approssimativi, ma senza alcuna valenza scientifica e rigorosa.

L'unica cosa certa è che col metano si rispamia tantissimo rispetto alla benzina e questo è l'importante

Ciao Tropi!
Dove trovo il megatrhead sulle gomme?
Sono molto interessato!

Visto che a breve dovrò cambiarle almeno mi oriento su una gomma che mi faccia consumare meno! (nel possibile ovviamente)

Non pensavo che ci ballasse una percentuale così alta di consumo dai 15 ai 16!
chissà con i 17 che botta di consumi in più!

smoker46 ha scritto:Ciao Tropi!
Dove trovo il megatrhead sulle gomme?
Sono molto interessato!

Visto che a breve dovrò cambiarle almeno mi oriento su una gomma che mi faccia consumare meno! (nel possibile ovviamente)

Non pensavo che ci ballasse una percentuale così alta di consumo dai 15 ai 16!
chissà con i 17 che botta di consumi in più!

Sono interessato anch'io

Forse nella sezione Cerchi, Pneumatici, Assetto ?

Grazie!!!
Li ho letti ma c'é solo una risposta che fa riferimento qi consumi in base alle gomme!


Non ho trovato molto!.

ciao a tutti (comprata il 28/05/2014 fino 23/09/2014)

questi sono le medi dei miei consumi a metano fino ad oggi (andatura normale ne troppo tranquilla, ne sportiva -extraurbano  80% - autostrada 15% - urbano 5% sempre 100% aria condizionata)
Km solo metano =10000 Km
costo totale metano = 444,63€ ( media di 0.990 €/Kg)
kg totali metano = 447,87 Kg
kg per 1km = 0,0447 Kg
km/1kg = 22.328Km

pieno totale massimo 14,12 Kg (03/11/2014 ore 07:00 temperatura esterna 13,0° distributore di Molinella)

risparmio confronto a benzina su 10'000km
litri benzina (10000/13.5) =740.7
cosot benzina (740.7*1.7)=1259.2€

risparmio sul benzina (1259.2-444.63)=814.6€



dati ecodrive   60
Distanza  9284 km
consumo medio metano  4,5Kg/100Km
consumom totale metano 418.3
costo totale metano 414.30€
costo kilometrico  €4,46
emissioni co2  1147 Kg


A voi come và ?

Salve. Ho un dubbio su una situazione appena accaduta:
Con 15 euro circa di metano (14.60 Kg circa), percorrevo dai 280 ai 300 km (misto). Poi ho eseguito il secondo tagliano, cambiando un po' tutto: olio, filtro aria, filtro benzina, filtro metano, filtro olio, candele, cinghia. Dopo il tagliando l'auto ha incominciato a consumarmi molto di più. Con il pieno che avevo durante l'esecuzione del tagliando ho eseguito a malapena 200 Km. Ho pensato che, a causa di alcune depressurizzazioni x la sostituzione del filtro, avranno perso un po' di fuel. Ho rifatto il pieno (14.60 kg - 15 euro). Mi si scarica la batteria e rimango a terra proprio al distributore. Dopo 5 o 6 tentativi, decido di chiamare un amico e di andare a prendere la batteria nuova e sostituirla alla vecchia. Bene. I km percorsi con qst pieno sono stati 255. Insomma dopo un tagliando, l'auto avrebbe dovuto consumare di meno ed invece ho perso 50 km... non capisco da cosa dipenda... help me please!

secondo me dipende dalla "forza" o pressione che ha il distributore... A volte spinge meno metano... e poi dipende anche dalla temperatura ambientale.... col caldo ce ne sta di meno!!!

ciao a tutti, mi accodo al thread. Acquistata punto street np a km0 70cv . fin ora ho fatto 3 pieni di metano ( 15 € piu o meno a pieno) e ho percorso 280-300 km considerando ke faccio 60% citta e 40% autostrada.
L'ultimo pieno (ancora una tacca rimasta) ho fatto solo 190 km con la stessa tipologia di percorrenza. Non mi spiego come mai questi pochi chilometri.

Bè sui consumi non è male, circa 12-13 euro con 260-290 km, dipende dal percorso, da come guidi. Raramente, in autostrada raggiungo i 300-320 km. Però è il resto che non va. Per me è una vettura dalla bassa affidabilità. Troppi e molti problemi.

La mia ha 10mila km e con €12/13 faccio circa 275km, a volte 250km se faccio molta città e accendi/spegni e 300km o più se faccio strade a velocità costante, 90/120km/h

Leggo che fate tutti ben oltre i 250km con un pieno
Ma che consumi avete kg/km?
Io con la mia non riesco mai ad andare oltre i 250 indipendentemente dal percorso

Per clatso:

Su 9300 km circa, tu hai speso circa 445 €
Da una metano ed una GPL, siamo ritornati (io e mio fratello) al diesel per tanti problemi.

La mia ha solo un giorno e mezzo ma sono andato a Milano ed ora sono a Bologna. Media 25 km/l a 120/130 km/h.
Mio fratello ha fatto 1200 km con una media effettiva di 23 km/l (verificato con i pieni). Uso sia cittadino che fuori città, diciamo 50/50.

9300 km/23 km/l = 405 litri che 1,45 €/l = fa 586 € (distributori Erg ed Eni).

Devi considerare che tu vai anche a benzina per cui almeno un 50 € li avrai spesi fino ad ora (avevo la metano ed ho fatto 59.000 km ed io ne ho spesi almeno 450 € in benzina).

Se fai 586 € meno i tuoi 445 € della tua e meno 50 euro, hai circa 91 €, facciamo 100 €, in 10.000 km.

Se estrapolassimo il dato a 100.000 km, avresti teorici 1000 €.

Onestamente, blocchi al traffico a parte, non c'è convenienza.
Grazie Clatso, hai dato verifica ai nostri numeri.

Biosulfur ha scritto:Salve. Ho un dubbio su una situazione appena accaduta:
Con 15 euro circa di metano (14.60 Kg circa), percorrevo dai 280 ai 300 km (misto). Poi ho eseguito il secondo tagliano, cambiando un po' tutto: olio, filtro aria, filtro benzina, filtro metano, filtro olio, candele, cinghia. Dopo il tagliando l'auto ha incominciato a consumarmi molto di più. Con il pieno che avevo durante l'esecuzione del tagliando ho eseguito a malapena 200 Km. Ho pensato che, a causa di alcune depressurizzazioni x la sostituzione del filtro, avranno perso  un po' di fuel. Ho rifatto il pieno (14.60 kg - 15 euro). Mi si scarica la batteria e rimango a terra proprio al distributore. Dopo 5 o 6 tentativi, decido di chiamare un amico e di andare a prendere la batteria nuova e sostituirla alla vecchia. Bene. I km percorsi con qst pieno sono stati 255. Insomma dopo un tagliando, l'auto avrebbe dovuto consumare di meno ed invece ho perso 50 km... non capisco da cosa dipenda... help me please!

Ciao Biosulfur

Ho fatto un pò di prove....
Dopo il primo tagliando (comprensivo di richiamo sulla centralina) l'auto mi è passata da 22,3 Km/Kg a 19,70 Km/Kg ( 1900Km con 96.5 Kg totali in 9 pieni di cui 3 a vuoto) ..io ho paura che sia  dovuto al richiamo ......
Qui non è un impressione, sono calcoli alla mano ...poi è vero che li sto facendo in estate, ma nello stesso periodo dell'anno scorso , ne facevo di piu (anzi a dire il vero, non avevo notato sui calcoli, molta differenza in Kg/km tra estate e inverno )

angelone ha scritto:Per clatso:

Su 9300 km circa, tu hai speso circa 445 €
Da una metano ed una GPL, siamo ritornati (io e mio fratello) al diesel per tanti problemi.

La mia ha solo un giorno e mezzo ma sono andato a Milano ed ora sono a Bologna. Media 25 km/l a 120/130 km/h.
Mio fratello ha fatto 1200 km con una media effettiva di 23 km/l (verificato con i pieni). Uso sia cittadino che fuori città, diciamo 50/50.

9300 km/23 km/l = 405 litri che 1,45 €/l = fa 586 € (distributori Erg ed Eni).

Devi considerare che tu vai anche a benzina per cui almeno un 50 € li avrai spesi fino ad ora (avevo la metano ed ho fatto 59.000 km ed io ne ho spesi almeno 450 € in benzina).

Se fai 586 € meno i tuoi 445 € della tua e meno 50 euro, hai circa 91 €, facciamo 100 €, in 10.000 km.

Se estrapolassimo il dato a 100.000 km, avresti teorici 1000 €.

Onestamente, blocchi al traffico a parte, non c'è convenienza.
Grazie Clatso, hai dato verifica ai nostri numeri.

Ciao Angelone.

Ne riparliamo quando i prezzi torneranno a salire con il diesel a 1,6 e il metano sempre a 1 o poco piu  ......
Poi è vero che la forbice con il diesel, non è grandissima ( e il metano ha degli inconvenvienti----distributori---manutenzione...e certo ne ha anche il diesel .....)
Ma io  penso che con 50€ di benina nel serbatoio , ci posso stare , fino a che non non si rovina
il consumo di benzina è irrisorio, non mi ricordo neanche piu quando ho messo l'ultima volta 20€(questo al motore , non fà benissimo)

Paragonerei il Diesel al mutuo tasso variabile( finche è basso ci guadagni) ed il metano al tasso fisso in periodo medio basso ( sai di che morte muori)

L'importante è non andare a benzina !!

Lorenzo ha scritto:I rifornimenti di gas sono molto variabili, perchè la quantità di metano immessa nel serbatoio non è sempre uguale come la benzina; dipende dalla temperatura esterna, dalla pressione barometrica ecc...
Non ci sono mai 2 pieni uguali!!

concordo.

Mediamente con la mia io faccio 260km con un pieno di 13 euro. 20km/euro.
L'auto però ha una tonnellata di km ed ha alcuni pblm di fasatura/carburazione la devo far sistemare in settimana.

Prima mi faceva sui 290-300 con un pieno (circa 22-23 km /euro).

il metano viene dalla rete gas domestica e poi viene ripompato a 220 bar dai compressori della stazione di servizio.
Il metano per uso domestico è già premiscelato con aria in % tale da renderlo meno pericoloso nelle tubazioni...poi incontra ulteriore aria nel fornello nella caldaia o nel motore della punto.
Il chilo di metano del distributore (o lo std metrocubo di casa) ha un costo calcolato già con l'aria dentro... paghiamo anche quella :-/

io raramente svuoto tutta la bambola perchè ho il distributore vicino, sono sulla media di 20km/kg, poi mi basta fare un po più di città per alzare i consumi

solo che non ho capito quando termina tutto il metano, dopo che le 4 tacche sono finite e appare solo il simbolo dell'ultima è passata a benzina o vado ancora a metano?

ad un certo punto inizia a lampeggiare l'ultima tacca , e sei in riserva di metano ( mi pare circa 40 km) , poi finita anche questa ti si accende sopra l'indicatore delle tacche il simbolo della pompa di benzina , per indicarti che stai andando a benzina.