Ricomprereste la vostra punto??

Ho messo forse solo perchè a conti fatti avrei preso la turbo 135cv!

Io la ricomprerei eccome, ma turbo 135cv, allestimento sport e full optional, anche se con la mia qualche piccola noia (acqua nel bagagliaio ma non si sa da dove entra) dopo tutto il smonta e rimonta di varie parti interne, è ancora solida

NO! prenderei la bravo

bettisg ha scritto:NO! prenderei la bravo

Come mai?

ovale ha scritto:

bettisg ha scritto:NO! prenderei la bravo

Come mai?

Innanzi tutto sono contento del mjt 95cv e di tutta la macchina in generale, attualmente i consumi con 45000km sono 20 km/l e l'unico problema avuto è stato un errore di posizionamento della valvola egr.

Comunque comprerei la bravo per 3 motivi:

1- la differenza minima di prezzo a pari allestimento
BRAVO 11.700 EURO SEMESTRALE immatricolata in aprile 2012 con 22.000 KM

PUNTO EVO 9.800 EURO SEMESTRALE immatricolata ottobre 2011 con 23.400 KM

Se si fanno 2 conti dell'allestimento interno della bravo (versione EMOTION) e della punto evo (versione DYNAMIC)credo proprio che sia più conveniente la bravo.


2- il motore, 1598cc mjt 120CV contro un 1248cc mjt da 95cv. Per quel che ho provato io i consumi sono quasi uguali (1 km/l di differenza..). Tralasciamo le prestazioni, coppia, cavalli, numero di marce diverso...

3- Le dimensioni. La Bravo è tra le più spaziose della sua categoria, e comunque un bel pò piu grande della Evo... In sostanza hai in mano una macchina più pesante e massiccia, la quale mi fa pensare ad un'automobile più sicura.

Ecco perchè ricomprerei la Bravo al posto della punto, in più io faccio 90 KM al giorno, e sulle strade ne vedi di tutti i colori.... una macchina più massiccia mi rassicura...


Ho fatto il paragone dal concessionario menzionato nei link solo perché ha i 2 modelli alle stesse condizioni di usato e i prezzi sono chiari. Non voglio fare pubblicità a nessuno, tanto non mi pagano lostesso

ah ma allora non sei deluso della macchina, ma a differenza di prezzo avresti preferito la bravo!
e si la bravo è piu grande c'è l'ha un mio amico !

si esatto non sono deluso, infatti il sondaggio è "Ricompreresti la evo?" NO!!

Si, la ricomprerei, ma con una cilindrata maggiore (la mia è 1.2)

il mio motore twinair va alla grande ma come assemblaggio come tutte le fiat che ho avuto fa pena.. oltre al foglio che mi ha mandato la fiat di un problema alle bobine d accenzione che per fortuna hanno risolto, si sono scordati di mettermi i tappetti copri viti delle portiere precissamente dentro la maniglia e nel piccolo taschino, poi per non parlare della striscia adesiva dove sono disegnati i numeri dell aria intorno ai 3 manettini, cioe sono appiccicati con la saliva per caso??? e anke quel pezzo di plastica tra il cofano e i tergicristalli al centro non è attaccato si vede benissimo uno spazio centrale vuoto, il vano portaoggetti dov'è il tomtom e il cassettino ke piano piano si allontana dalla base di sotto, si vede kiaramente il nero distanziato dalla striscia argentata di decoro... assemblaggio penoso e inserti in plastica, i giocattoli sono fatti meglio...

non ho riscontrato nessun problema di assemblaggio come i tuoi..

Va a sfortuna/fortuna...

pure io ho una 2012 e non ho riscomtratto nessun asseblaggio fatto male e ho avuto auto di altre marche

Per quello che ho potuto constatare fino ad ora (6 mesi) si. Motore silenziosissimo, consumi bassi prestazioni discrete (1.3 mjt II 75cv).

in 6 anni che la possiedo e con i regolari tagliandi(effettuati in casa da me senza andare da nessun meccanico)cambiando olio e relativi filtri,a 120000km la distribuzione,solo una lampadina della targa e una dello stop bruciata,qualche mese fa un altoparlante strappato,mai speso più di 10 euro di "danni" se così li vogliamo chiamare,sarò stato fortunato,ma la riprenderei immediatamente

Nel complesso sono soddisfatto! Il motore è una cannonata mentre il cambio sarebbe da migliorare.Gli assemblaggi interni come qualità non sono inferiori alle altre ( la Polo di un mio amico come plastiche non è un granchè e lo stile è molto spartano e pure arretrato). Nonostante ciò la mia filosofia è che quando cambio devo cambiare veramente e a questo punto prenderei o una nuova versione oppure passerei alla Tipo che considero un auto interessante da scoprire

si. sono contento della mia punto. erogazione del motore molto buona. Avrei preferito una frizione più rapida e una leva del cambio meno ballerina. Forse sono prerogative delle versioni più sportive

crazy ha scritto:assolutamente no...
in 2 anni di vita mi ha dato solo problemi
*portiere posteriori che cigolano come una macchina vecchia di 20 anni;
*cassettino sinistro rotto;
*cassettino centrale vicino tom tom che nn si apre;
*4 volte si è rotta la scatola filtro aria del motore;
*centralina motore bruciata;
*entrambi i meccanismi dei finestrini posteriori rotti;
*umidità nei fari posteriori;
*clacson rotto;
*ammortizzatore anteriore sinistro rotto senza aver preso buche pesanti;
*spruzzini tergicristalli che con la macchina in movimento nn colpiscono il parabrezza;
...e ancora chi + ne ha + ne metta...questa macchina è un cesso!!!
....che schifo!!!  
mai più una fiat!!!

Concordo in pieno!!!

Problemi riscontrati alla mia punto evo 2010 1.4 8v benzina blue e me con start e stop:
1) MOTORE RICAVATO DA UN TAGLIAERBA ---> accelerazione degna di un cammello, nel traffico caotico di oggi alle rotonde fai fatica a non farti tamponare
2) START & STOP ----> hai voglia di pigiare il tastino ... ritorna sempre!
3) TASTI IN GENERALE ---> per attivare una funzione basta premere, per disattivarla bisogna premere, tenere premuto e pregare (tasti ritardati), come se dovessimo aver paura di fare un'azione irreversibile, oh mio Dio! meno male ci proteggono
4) INDICAZIONE TEMPERATURA NON PRESENTE ---> questo è il motivo principale che mi fa rifiutare ulteriori acquisti da questa casa automobilistica, nel 2010 (anno di acquisto) ce l'aveva anche la fiesta che costa molto meno, compro una PUNTO EVO, (ricordatevi il nome) e non c'è??? assurdo!!!
5) NAVIGATORE TOMTOM optional proposto nel 2010 al prezzo irrisorio di 400 euro (poco vero?) per avere un'accrocchio che non'è altro che un tomtom comune col supporto dedicato
6) ALZAVETRI POSTERIORI si sono rotti entrambi praticamente senza averli mai usati
7) DISPLAY MULTIFUNZIONALE inserito nel quadro strumenti, prolisso ed inutile in quanto per passare da un informazione ad'un'altra bisogna premere il tasto sulla leva tergicristalli 11 volte, con tanta distrazione dalla guida (cosa che mi da molto fastidio). Un vero display a più righe con tutte le informazioni contemporaneamente risolverebbe il problema
COMPLETA INAFFIDABILITA' DELL'INDICAZIONE DI AUTONOMIA il computer aggiorna il consumo su una media di circa 5 minuti, non sulla media globale. Il risultato è che quando vai piano ti dice 300 Km, quando vai forte ti dice 150 Km, da un momento all'altro!!!
9) ASSETTO E STABILITA' PRECARI in autostrada ho paura a 130 nelle curve, questa macchina mi ha sempre dato la sensazione che manca qualcosa, vabè non'è una supercar ma qualcosina in più per la stabilità e la tenuta di strada si poteva fare
10) CONSUMI ECCESSIVI dai dati del computer io registro un conusmo effettivo di 15-16 KM/l nel ciclo misto, 13 Km/l a 130 in autostrada e 19-20 Km/l a 90 Km/h costanti, mi aspettavo di più da una 1.4 di nuova generazione, secondo me il motore depotenziato è insufficente a spingere la massa di oltre 1000 Kg della evo per le strade, non capisco questa scelta, un motore che non ha coppia ai bassi regimi ... lasciamo perdere
11) RAGGIO DI STERZATA TROPPO PICCOLO manovre strette difficili da fare
12) PUZZO DI BENZINA CHE ENTRA DALLE BOCCHETTE DI AERAZIONE almeno sulla mia quando mi fermo ad uno stop col motore acceso sento questo odore sgradevole che mi costringe a mantenere sempre attivato il ricircolo d'aria
13) CASSETTINO ACCANTO AL TOMTOM CHE NON SI APRE il tastino di apertura ha smesso di funzionare  dopo poche settimane dall'acquisto, sostituito in garanzia e poi si è rotto di nuovo
14) PORTIERE POSTERIORI CHE CIGOLANO mah!

Si, se tornassi nel 2009 la ricomprerei subito!

Oggi no, ma solo perchè la prossima auto la voglio più grande.
Che poi che c***o aspettano a fare una fiat tipo sw 1.4 turbo a metano?

Io invece vorrei un nuovo modello, perchè la Tipo per me è troppo grande.
Ma Sergione ha deciso diversamente..

Prima o poi doveva succedere:

fine fiat punto

anche se i concorrenti mantengono il nome e continuano a produrre

golf, polo...
ibiza...
clio...

facendo nuove versioni.

La domanda è se rimpiazzeranno la punto con una nuova auto o se resterà solo la gamma 500 500L 500X e Tipo.
In mezzo vedo un bel "buco"

E' una considerazione che facevo anche io, vedendo che VW ha fatto la Polo più grossa e praticamente delle dimensioni della Punto, Ford ha rinnovato la Fiesta e quasi tutti gli altri costruttori hanno sviluppato le loro medio-piccole.
FCA invece punta sulla Tipo, venduta a prezzo basso: ma la Tipo per le mie necessità è grande, e la Panda è troppo piccola.
Sinceramente non capisco.

http://www.lastampa.it/2018/05/31/motori/addio-alla-fiat-punto-lultima-utilitaria-torinese-esce-di-produzione-e-non-verr-sostituita-uQBConYCDMeTy3tJXqQrAN/pagina.html

Sempre Business...ma anche affezionare i clienti con auto abbordabili per i neopatentati, fa parte del gioco..