Punto 2012 o Corsa 2012

Ciao a tutti,

come accennato nella presentazione ho una GP del 2006 con quasi 300000 km. Fra un po la dovrei cambiare. Va ancora bene ma dovrei fare un po di manutenzione straordinaria (forse anche la catena di distribuzione) e non so se valga la pena.

Pensavo alle 2 alternative in oggetto, entrambe nella versione 1.3 mjt 95cv. Preferirei la Punto, sembra fatta meglio e mi piace di più, ma la Corsa ha 6 marce. Siccome faccio tanta autostrada ho paura che mi troverei male con il cambio a 5 marce della Punto. Adesso ne ho sei e mi trovo abbastanza bene, considerando che il 90 cv non è proprio una bomba, ma almeno mi fa i 18/19 km/l a 130 da navigatore. Non vorrei inoltre che la Punto 5 marce fosse più rumorosa di quella che ho adesso. Qualcuno sa dirmi se il cambio della Punto 95 cv è lo stesso della 75?

Accetto consigli,

grazie a tutti.

guarda quando era il momento di prendere la punto ero indeciso pure io tra la corsa e la punto ma poi ho deciso per questa principalmente xke era da un po che a me piaceva e poi anche xke la vedo piu grossa poi non so se lo è x davvero!
cmq a mio parere non e rumorosa la sesta marcia di sicuro sarebbe stata meglio averla , ma in fiat hanno pensato di toglierla valli a capire cmq piu o meno i consumi sono quelli che hai dichiarato tu!
la corsa io parlo a parità di allestimento xke feci fare i preventivi x la mia sport e per la corsa sportiva ora non ricordo il nome mi sembra bi-color c'era una differenza di 1000 € in meno a favore della corsa !
cmq poi come ho già detto la punto mi ha stregato !
e devo dire che sono sempre piu convinto dell'acquisto che ho fatto!
ora non so che allestimento vuoi prendere tu

Pensavo di andare sulla Easy, che tra l'altro costa anche di più della Corsa Elective (confrontabili come optionals). Preventivi alla mano la Corsa mi viene 14000 Euro contro i 14800 della Punto.

Ciao.

Qualcuno sa se il cambio delle 3 versioni del multijet (75/85/95) è lo stesso e che misure di gomme montano?

Grazie.

Sono sicuro che qui dentro tutti ti consiglieranno la Corsa

E' chiaro che qui nessuno mi consiglierà la Corsa.
Voglio solo capire se faccio una cavolata a passare dalla Gpunto 6m alla punto 2012 5m. Se il cambio della 95cv fosse quello della 75cv vorrebbe dire girare in autostrada sempre col motore oltre 3000 giri con conseguente minor comfort.

SkizzoC ha scritto:E' chiaro che qui nessuno mi consiglierà la Corsa.
Voglio solo capire se faccio una cavolata a passare dalla Gpunto 6m alla punto 2012 5m. Se il cambio della 95cv fosse quello della 75cv vorrebbe dire girare in autostrada sempre col motore oltre 3000 giri con conseguente minor comfort.

In autostrada il limite è 130 km/h e a quella velocità il motore sta a 3000 giri, non di più...per cui credo vada benissimo

Ma la GP che ho adesso a 130 effettivi (140 di tachimetro) gira a 2600. Ho provato diverse 75cv e a quella velocità gira a 3200, quindi se il cambio della 95 è lo stesso della 75...Oppure ha una rapportatura diversa?

la cosa sicura che posso dirti... e che dal fattore abitabilità interna... nella punto si stà più comodi... te lo dice uno alto 1,96... che nel oper corsa di un suo amico stava strettino soprattutto di testa....
parlando del fattore marche in generale... ho un opel meriva del 2008 a benzina 1.4... e se non fosse che faccio parecchi chilometri l'anno terrei quella... anche se come consumo va tra i 12 ( premendo a fondo sul gas ) fino ad un 18-19 in 5° a 90-100... e guidando normalmente ha una media di 14-15 con un litro... " calcoli misurati da me" la tenuta è fantastica pur essendo una macchina alta... con ruote di 205x55 è incollata alla strada... anche se ora ho praticamente le ruote liscie e consumate e gli armotizzatori quasi da cambiare non posso permettermi di fare le curve tipo quelle che si trovano ai cambi di tangenziali superiori ai 100-110...
tornando alla tua domanda sul rapporto marcie... tra la 75 e la 95 non ne ho idea... ma per quanto riguarda la 85 cv pur essendo con meno cavalli ha le marce con rapporto più lungo quindi può darsi che anche in 5 a 130 la macchina non si affatica troppo e permette consumi minori della 95 cv a stessa velocità...
detto quel che sò... ora aspetto di leggere le risposte dagli utenti più esperti =)

Con un 5 marce invece del 6 dovrebbero aver migliorato la ripresa... infatti io la trovo molto più vivace rispetto al 90cv... Certo, in autostrada, alla fine diventa più rumorosa perchè (se non ricordo male...) sei sui 3000 g/min invece che 2600... però niente di improponibile... Eventualmente, valuta anche la versione 85cv con i rapporti un pò più lunghi... Io ho avuto la Corsa 1.3 CDTI 90cv del 2008... la Punto del 2006 sempre 1.3 90cv (era di mia mamma) e questa... bhe... la Corsa mi ha deluso assai...

Ciao NikiLauda,

che differenze hai trovato tra la corsa 2008 90cv e la punto 2006 90cv? Perchè sei rimasto deluso dall'Opel?

In effetti se la versione da 85 cv ha le marce più lunghe di quella da 95 magari per me può andare meglio. Sarà meno scattante ma quello che mi interessa è avere un po di comfort in più in autostrada. Ne faccio 35000km l'anno per lavoro.

Secondo te la versione da 85 cv può essere più briosa del 1.3 90 cv che ho adesso, famoso per il "buco" dotto i 2200 giri?

Grazie,

ciao.

con un minimo di ricerca ho trovato le 2 schede tecniche..
-la prima dell'auto che hai in uso: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
e la seconda della versione da 85 cv - [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

e ti dico pure che essendo un multijet di seconda generazione... hanno migliorato questo fattore del "buco sotto i 2200 giri.. e cioè hanno aumentato del 25% la potenza erogata a bassi giri...

l'hanno prossimo dovrò scegliere anchio una macchina... e se trovo un'occasione... prendo per prima scelta la polo bluemotion 1.2 tdi 75cv
come seconda la punto 85 cv 1.3mjt
e come terza la peugeot 208 1.6 hdi 92 cv... ( la ho messa come ultima perchè anche se mi piace di più in generale... consuma leggermente di più delle altre versioni... spero d'esserti stato d'aiuto ciao

Guarda, il 1.6 Peugeot è un ottimo motore, ma per quanto riguarda il 1.2 Volkswagen te lo sconsiglio. L'ho provato ed è veramente lento. Il 1.3 mjt da 75 va molto meglio.

A me onestamente piacerebbe un 1.6 da 90/100 cv ma la fiat, purtroppo, sulla punto monta solo il 1.3.

Non sono un gran appassionato di macchine ma per lavoro faccio un sacco di km l'anno e ti posso assicurare che tutti i miei colleghi che macinano tanta strada come me sono concordi nel ritenere la punto una macchina veramente affidabile e prestante per essere un 1.3.
Diciamo che il 1.3 mjt si avvicina molto ai vari 1.6 volkswagen/psa (piuttosto che al 1.2 3 cilindri della polo). Ti dirò di più. Un collega ha la Fiesta 1.6 95 cv e consuma meno della mia. A parte in urbano dove la cubatura maggiore lo penalizza un po.
Metti anche che con la Evo, ed ora la versione 2012, la punto ha migliorato molto anche gli interni che, a mio parere, sono fatti anche meglio della polo.
Inoltre la punto è veramente molto confortevole.

Poi chiaramente i gusti sono personali.

Tornando al 1.3 mjt, dove si possono trovare le curve di coppia delle 3 versioni da 75/85/95 cv?

Ciao.

Io prenderei il mjt II da 85 cavalli...un motore nuovo che dovrebbe garantire buone prestazioni (che il 75 cv difficilmente può garantire) unite a ottimi consumi (che il 95 cv difficilmente può garantire)...non dovrebbe mancargli niente insomma

SkizzoC la Corsa (sarà colpa anche dei 215/45 R17) era molto più lenta in accelerazione e ripresa... poi smusava un casino per poi partirti a di retrotreno... Nessun tasto per disattivare l'elettronica... e vari rumorini dalle plastiche oltre che noie al filtro gasolio... Poi causa incidente a fine 2008 l'ho data via... Mentre la GP da 90cv era più briosa (aveva anche i 15" 185/65) e tolto per colpa sua non ha mai avuto niente... e dire che la usavamo come un muletto da rally ahahahahah ;D Invece per ora... la Opel mi dava problemi, la Mazda mi ha dato problemi... e le Fiat che abbiamo avuto no... quindi... W la Fiat Ti posso dire che una Mazda 2/Fiesta con il 1.6 TD 90cv consumano sicuramente meno di questo 1.3 MJT II... fai te che con la 3 facevo 17-18... qua anche a fare attenzione sono sui 15-16... comunque sia sempre poco per come la vedo io... Fossi te cercherei di fare un test drive dell'85cv...

è questo che intendevi come confronto =D ???? [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

a quanto possiamo vedere quella da 85 e quella da 95 hanno la stessa coppia O_O... anche se secondo la coppia con meno cavalli deve essere avvantaggiata rispetto alla 95... cioè intendo che può permettersi maggior equilibrio in un certo senso

vorrei rispondere a niky xD
"SkizzoC la Corsa (sarà colpa anche dei 215/45 R17) era molto più lenta in accelerazione e ripresa... poi smusava un casino per poi partirti a di retrotreno... Nessun tasto per disattivare l'elettronica... e vari rumorini dalle plastiche oltre che noie al filtro gasolio... Poi causa incidente a fine 2008 l'ho data via... Mentre la GP da 90cv era più briosa (aveva anche i 15" 185/65) e tolto per colpa sua non ha mai avuto niente... e dire che la usavamo come un muletto da rally ahahahahah ;D Invece per ora... la Opel mi dava problemi, la Mazda mi ha dato problemi... e le Fiat che abbiamo avuto no... quindi... W la Fiat Ti posso dire che una Mazda 2/Fiesta con il 1.6 TD 90cv consumano sicuramente meno di questo 1.3 MJT II... fai te che con la 3 facevo 17-18... qua anche a fare attenzione sono sui 15-16... comunque sia sempre poco per come la vedo io... Fossi te cercherei di fare un test drive dell'85cv...."
guarda il mio amico con l'opel corsa del 2009... non ha mai avuto di questi problemi... ha pure provato a fare una rotonda a 70-80 allora... e l'auto non si schiodava !!!... una tenuta fantastica... e per quanto riguarda i rumorini sono convintissimo che nella fiat ce ne stanno di maggiori... basta leggere altri topic in sto stesso forum... ad esempio quelli delle portiere avvitati male... la fiat ha un grandissimo motore... ma per plastica e montaggi ecc.. è molto scadente... io preferisco di gran lunga la marca tedesca in questo senso... maggior senso di compattezza e robustezza... anche il solo rumore di quando chiudi le portiere è differente da quello della fiat...
poi se dici che la usavi come un muletto da rally ci credo che ti dava problemi =D

skizzo so benissimo che la bluemotion non è alla pari delle altre auto citate prima in accellerazione... però ho provato a vedere da ogni parte possibile ed innimaginabile... e credimi è quella che veramente riesce a consumare meno... pure tirandola un po' difficilmente scende sotto i 18-20 km/l
la peugeot 208 invece dovrebbe fare i 20-24 con un litro... e sia com'è fatta dentro e fuori mi fa perdere la testa XD... anche se ora è ancora presto per giudicarla come si deve è appena uscita...

io ho avuto sia fiat che ford che opel ma devo dire che questa che ho adesso non fà n rumore ne un scricchiolio !
eppure è piu rigida e ho i cerchi da 17!

ci credo che non fa rumore... avrai si è no 20.000 chimotri xD aspetta i 60.000 e poi se ne riparla su quale tra fiat e una marca teutonica... si lascia di più andare...

onizuka92 ha scritto:ci credo che non fa rumore... avrai si è no 20.000 chimotri xD aspetta i 60.000 e poi se ne riparla su quale tra fiat e una marca teutonica... si lascia di più andare...

Non centra nulla, la mia evo con 16mila km non fa per ora nessun rumore, invece la fiesta nuova con 3mila km circa già cigola la molla del sedile del passeggero, sai che fastidio ogni buca o sconnessione sentire gnignignigni... poi va be, sotto alcuni aspetti è meglio la fiesta, ogni macchina ha i suoi pro e contro, una macchina praticamente PERFETTA è dura trovarla.

La Corsa che avevo io iniziava a fare scricchiolii a 1300km... questa non è una Rolls... ma è persino meglio isolata della 3 che avevo... Ovvio che in autostrada oltre i 3000 giri un pò di rumore lo fà... ma non si può avere tutto!!! ;D Fatto sta che lo stesso motore 1.3 Diesel 90cv su GP andava in un modo... su Corsa in un altro ed era peggio sulla tedesca!!! A me han detto che è perchè l'elettronica e varie regolazioni le fanno i costruttori, non sono proprio uguali al 100%... poi non so!!! Per quanto riguarda l'assetto della Corsa... io avevo la Sport con assetto irrigidito e sti 17" e smusava davvero tanto... Più della GP del 2006 e più di questa MY2012...

per stè.... la fiesta fa cagare XD !!! ero intenziononato a prenderla ma quando ho visto i motori diesel prestazioni e consumi ho lasciato perdere !!! ( cmq è americana la ford ) ...
niki per quanto riguarda la tua corsa hai ragione... non penso siano tutti uguali... ci so quelle uscite bene e quelle un po' meno... io ho un opel meriva 2008-9 per ora tengo 63.000 chilometri e si sente un rumorino tipo lo sportellino dei vanioggetti che vibra ma solo sopra i 120-130 allora per il resto va benissimo...