PUNTO EVO all'estero (VIDEO)

Se metti il kit Abarth, il logo ha una forma differente rispetto a quella Fiat

Da quello che ho capito è il contrario! Se compri il kit Abarth sei "costretto" a mettere il logo Abarth perché questo ha la forma diversa del nostro logo Fiat e Gotrek non vuole il logo Abarth!

forse il paraurti ha la forma intagliata si..ma va beh lo si stucca già che va cmq verniciato

ego89 ha scritto:Da quello che ho capito è il contrario! Se compri il kit Abarth sei "costretto" a mettere il logo Abarth perché questo ha la forma diversa del nostro logo Fiat e Gotrek non vuole il logo Abarth!

Perfettamente. La macchina non è Abarth e mettere il logo Abarth per me è un'offesa al marchio. Mentre mettere solo il kit è un "omaggio" alla sua bellezza

Gotrek ha scritto:

ego89 ha scritto:Da quello che ho capito è il contrario! Se compri il kit Abarth sei "costretto" a mettere il logo Abarth perché questo ha la forma diversa del nostro logo Fiat e Gotrek non vuole il logo Abarth!

Perfettamente. La macchina non è Abarth e mettere il logo Abarth per me è un'offesa al marchio. Mentre mettere solo il kit è un "omaggio" alla sua bellezza

ovvio e stessa cosa vale per i cerchi secondo me

darioevo2011 ha scritto:

Gotrek ha scritto:

ego89 ha scritto:Da quello che ho capito è il contrario! Se compri il kit Abarth sei "costretto" a mettere il logo Abarth perché questo ha la forma diversa del nostro logo Fiat e Gotrek non vuole il logo Abarth!

Perfettamente. La macchina non è Abarth e mettere il logo Abarth per me è un'offesa al marchio. Mentre mettere solo il kit è un "omaggio" alla sua bellezza

ovvio e stessa cosa vale per i cerchi secondo me

Infatti ecco quelli di Fiat Brasil:

si beh mettono il kit abarth e poi è alta come un camion delle cave XD no dico se ti prendi i cerchi qui in italia, va messa la borchietta fiat e non abarth a me sembra una porcata la punto brasiliana cmq XD

Be il clima non è bi zona come da noi pur essendo automatico (e quello manuale con il ricircolo con la levetta grande come una casa), la radio non ha i 2 pulsanti su e giù , infatti non c'è niente li (in centro alla rotella del volume noi abbiamo i tastini), però hanno strumentazione penso abarth bianca con il matrix (la tjet) e nuovi colori degli interni con altre trame, qualche cerchio più carino e il famigerato kit abarth marchiato fiat ha sia pro che contro, basterebbe unire quella brasiliana con quella italiana, che esce un'auto da sbavo xD

Beh quella brasiliana ha il pianale della natural power con motori tjet, poi non hanno il correttore assetto fari, hanno le luci di posizione arancio (la stessa lampada delle frecce fa da posizione), non hanno i retronebbia (inutili al 100%) e mancano di piccole bischeratine che in Italia sono obbligatorie quali frecce laterali, marchiature E sui vetri, sui fanali e sulle gomme... Al prezzo brasiliano va aggiunto l'iva al 21%, l'europeizzazione, immatricolazione e dazio (20%). un esempio di prezzo finito: €18.000 la macchina + iva 21% €3780.00 + dazio € 3600 + europeizzazione e immatricolazione sui €2500 per un totale di € 27780... Non credo che una miserabile punto possa valere quella cifra li... Io ero tentato ma visti i costi finali me la sono creata da solo sfruttando il modello europeo. (ho calcolato un prezzo indicativo in quanto non ho idea del costo reale rapportato al tasso di cambio attuale)

Il prezzo dell'auto brasiliana è circa 21000 + iva + dazio etc...

alla fine scopri che costa meno un'abarth (ed è anche più bella) XD