Punto 2012 - 0,9 TwinAir Turbo 85cv - Twinair - Rosso Passionale - Vetri Scuri - Spoiler GP Abarth - Frecce fumè - Pinze Rosse - D-lite - Terminale Doppio - Cerchi 17

sisi allestimento twinair, guarda come torno a casa voglio propio controllare, spero di aver preso un abbaglio =)

Per un cerchio così...l'assetto è d'obbligo....
cmq bellissima Evo..complimenti

lo sai che hai ragione, ho guardato ed effettivamente porta anche quelli da 17 =) meglio cosi xD comunque per il cofano che hai, lo hai fatto artigianale o lo ha preso propio cosi?

danyvert ha scritto:lo sai che hai ragione, ho guardato ed effettivamente porta anche quelli da 17 =) meglio cosi xD comunque per il cofano che hai, lo hai fatto artigianale o lo ha preso propio cosi?

visto che anche te li hai omologati (ottima mossa di fiat, tra l'altro)
cofano? il mio è normalissimo   

ah... ok pensavo fosse tua quella a pagina 5 xD cmq per i cerchi, tu hai notato differenze da quando hai montato i cerchi da 17 in termini di prestazioni? perchè mi dicevano che potrebbe fare più fatica portando cerchi più grossi...

danyvert ha scritto:ah... ok pensavo fosse tua quella a pagina 5 xD cmq per i cerchi, tu hai notato differenze da quando hai montato i cerchi da 17 in termini di prestazioni? perchè mi dicevano che potrebbe fare più fatica portando cerchi più grossi...

no , è dell'utente "puntoevosportabarth"... spero che qualche mod gli faccia notare (se incredibilmente non l'ha notato da solo) che ha un'immagine in firma davvero troppo grande che da fastidio alla lettura dei post, creando tra l'altro malintesi come questo

comunque, con i 17" le prestazioni sono ovviamente calate... a sensazione (non ho dati), c'è stato un netto calo sopratutto in accelerazione...comunque ci si abitua subito, ed esteticamente fanno paura   

sisi sono sicuramente bellissimi, ma sono indeciso fra i 16 e i 17 propio per questo motivo delle prestazioni...

Stesso dubbio che avevo io...poi ho trovato questi gommati a 390€ e non ho potuto resistere xD

ma si ma per le prestazioni..va comunque! e parlo per la mia che non ha di certo i vostri cv e nm..

Ho già provato a farlo ragionare... Intanto ho tolto il suo post in pagina 5... Almeno evitano ulteriori casini.

Grazie mille gotrek ;-)
Comunque per le prestazioni come dicevo si perde abbastanza, ma la macchina continua a muoversi in ogni situazione senza problemi...del resto anche con i 15" non è che sia un Ferrari xD

gabri.biro ha scritto:Stesso dubbio che avevo io...poi ho trovato questi gommati a 390€ e non ho potuto resistere xD

beh a 390 euro non si poteva mica dire di no =) hai fatto un affare specialmente se sono gia gommati, li hai trovati usati da qualche parte o li hai acquistati nuovi?

Scooter78 ha scritto:Per un cerchio così...l'assetto è d'obbligo....
cmq bellissima Evo..complimenti

con uno stile di cerchio così, un assetto del genere, può accompagnare solo!

danyvert ha scritto:beh a 390 euro non si poteva mica dire di no =) hai fatto un affare specialmente se sono gia gommati, li hai trovati usati da qualche parte o li hai acquistati nuovi?

Usati ma appena verniciati quindi perfetti e, soprattutto, originali fiat (che costano molto più delle repliche).

Per l'assetto vorrei davvero farlo, ma ora che abbiamo dovuto vendere la 159 la mia Punto non è più solo mia, ma è diventata l'unica auto di famiglia... e non vorrei penalizzare troppo il confort, se no poi li sentite voi i miei genitori   
Infatti l'ultima modifica che ho fatto è un bel seggiolino sul sedile posteriore (per mia cugina, non sono ancora papà per fortuna  )   

ahahah dai è ancora un poco presto! XD secondo me se gli butti le molle abarth non verrà tanto uno schifo

eh adesso vedo cosa fare...magari essendo le eibach prokit uguali per 1.2/1.4 e 0.9 sul piccolo TA la abbassano meno essendo più leggero dei 4cilindri...
Perchè in effetti, l'assetto di serie con i miei cerchi stona non poco...ma ho bisogno comunque qualcosa di godibile senza dover mai pensare "toccherò?" oppure "è troppo rigida"

luzzzio89 ha scritto:
comunque x il fatto della turbina sembra quasi un rumore di sfiato molto strano e quando scendeva di giri si sentiva un tac e avevo sentito anche che era calata di potenza,praticamente mi hanno detto che la turbina era ok ma il motore prima aveva problemi (ti parlo da ignorante in materia )

Negli ultimi giorni sento un rumore in rilascio, sempre sui 3.000/2.000 giri. Sembra appunto un rumore di sfiato strano, ma niente tac e sopratutto lo fa solo quando scende di giri (quando rallento prima di una rotonda, ad esempio).   
A te lo faceva in accelerazione il rumore di sfiato?

gabri.biro ha scritto:

luzzzio89 ha scritto:
comunque x il fatto della turbina sembra quasi un rumore di sfiato molto strano e quando scendeva di giri si sentiva un tac e avevo sentito anche che era calata di potenza,praticamente mi hanno detto che la turbina era ok ma il motore prima aveva problemi (ti parlo da ignorante in materia )

Negli ultimi giorni sento un rumore in rilascio, sempre sui 3.000/2.000 giri. Sembra appunto un rumore di sfiato strano, ma niente tac e sopratutto lo fa solo quando scende di giri (quando rallento prima di una rotonda, ad esempio).   
A te lo faceva in accelerazione il rumore di sfiato?  

sembra quasi quello che è successo a me...a me lo faceva quando acceleravo piano piano e quando rallentavo e usavo il freno motore...falla controllare ma se un conce ti dice che non c è nulla vai da un altro perchè io ne ho girati 2 e al terzo in cui sono andato hanno trovato il problema...ma a me era anche calata di potenza e ora mi sembra di sentirlo ancora il rumore ma come potenza va bene e prima di settembre che mi scade la garanzia la faccio ricontrollare...