appena presa usata... spia gialla alla seconda riserva...iniettori da sostituire (euro 5)

ciao scusate se apro un altro argomento già trattato, ma sto inca..ato.
come ho già scritto ho preso una evo 20.000 km del 01/2012 quindi ancora in garanzia, la macchina oltre a qualche rumorino di troppo , che sto sistemando, va bene , ho fatto  un po di strada per un totale di 420km e la macchina è andata a riserva, contentissimo dei consumi ho controllato i km fatti e mi ha data spia gialla con suggerimento di far controllare il motore.
Ho letto vari post dell'argomento anche prima di comprare la macchina, ma mi ero convinto che fosse un problema sulle euro4 e con l'euro 5 avessero sistemato il tutto.
Adesso non mi resta che andare in officina, e pretendere un ceck, non vorrei che mi spegnessero la spia come hanno fatto con mio padre (alfa giulietta ) dando colpa al gas sporco.
ho letto di aggiornamenti, di errori e non errori, di gas sporco, di iniettori, di pressostato gpl.
secondo voi cosa mi devo aspettare e soprattutto cosa devo pretendere, anche se la vettura l'ho presa usata, è sempre in garanzia per altri 4 mesi e non vorrei tergiversassero per farla scadere.
grazie e scusate lo sfogo........ e chi lo dice a mia moglie che la voleva nuova?????

gnigno75 ha scritto:non vorrei tergiversassero per farla scadere.

se la porti in officina e fai aprire il guasto,a fine lavoro ti devono rilasciare la ricevuta con cio' che hanno riscontrato.se tuttavia non hanno risolto il problema,allora apri un ticket al servizio clienti Fiat,cosi' facendo,per quella anomalia non ti scade la garanzia(almeno fino a quando non te la riparano)
servizio clienti fiat 800342800 (garantito ti stanno appresso)
ciao
nik54

In officina mi hanno detto di ripassare la settimana prossima adesso sono pieni di lavoro nel frattempo di fare il pieno e vedere se con la pressione più alta il problema si risolve. ... fatto ma persiste.
Appena ho notizie aggiorno il post
Grazie a tutti

scusate se scrivo 2 post consecutivi ma è ora di aggiornare:
Sono passato in officina, mi hanno prelevato la macchina, e non mi hanno fatto entrare.
Dopo circa 10 minuti mi hanno detto che il problema è miscela sporca, o qualcosa di simile, "per fortuna" mi hanno ordinato i 4 iniettori dicendomi che il problema è degli iniettori e verranno ordinati e sostituiti tutti e 4, mi richiameranno per l'intervento appena arrivano.
Adesso, la macchina ha 20 mesi e 20000km, l'ho comprata usata, quindi non so come sia stata usata in precedenza.
L'elettrauto dell'officina, mi ha spiegato che gli iniettori sono montati "al contrario" e quindi si beccano tutto lo sporco, la mia è una versione con impianto fiat, credevo che questo problema già noto fosse stato risolto passando da landi puro al "landi fiat".
Non è che me li cambiano e poi tra un po risiamo da capo a piedi?
Spiegatemi un po voi.... comincio a pensare che dovro' convivere a lungo con queste spie....:  

In teoria sulla euro 5 hanno risolto il problema

fil89 ha scritto:In teoria sulla euro 5 hanno risolto il problema

Ma la mia è un euro 5:( 

e allora non può essere che siano montati a testa in giù..
io sono a 45.000km con la mia 77cv €5 e problemi ZERO agli iniettori..
xD

fil89 ha scritto:e allora non può essere che siano montati a testa in giù..
xD

io non so se sono montati in testa in giu, sapevo anche io che con l'euro 5 li avevano sistemati, quindi o il meccanico si è confuso tra le versioni o sono ancora testa in giu', aspettiamo che qualche esperto ci dia una risposta.
cmq io ho la versione di gennaio 2012 con indicatore gpl sil display (per capirci) quindi è sicuramente un impianto fiat ed è euro 5.
giusto?

Si.. É la euro 5..
Sinceramente mi pare stranissimo un problema agli iniettori alla e5 perché saresti il primo che li ha..

pensa leggendo il forum, prima di comprarla usata, mi sono assicurato che sia euro 5, perchè sapevo del problema...... ma a volte credo che la sfiga non abbia limiti.
Prima di riportarla in officina, quando mi chiameranno (almeno 7 gioirni) chiedero' spiegazioni al riguardo degli iniettori.
voglio sapere come soono mntati gli iniettori se a testa in giu' o in su.

prendiamola a ridere, per il primo euro 5 con il problema, c'è un premio?

prova a farla vedere anche da un altro meccanico,e poi ti regoli.(ma te li passano in garanzia o no?)

hanno detto che li hanno ordinati per la sostituzione, e di portare ricevuta del primo tagliando.
quindi credo proprio di si
sicuramente mi faranno pagare la sostizione del filtro del gpl che chiederò espressamente
questa mattina mi si è riaccesa la spia.... l'avevano tolta venerdi in attese dei pezzi di ricambio