ANGEL EYES // DAYLINE - *finalmente disponibili*

eddai muoviti che aspettiamo XD

si ma che sudata....avevo una paura di far dei danni....pero la tantazione era troppa!ho svitato tutte le viti e il paraurti non veniva via...allora ho svitato la terza vite da sotto la machina facendomi un culo paiura e non veniva via lo stesso....ho dovuto farmi coraggio e tirar con forza la giunzione sopra la ruota ed e venuto via.
Le viti sono :
4 torks sul lato cofano
2 viti a croce piu una torks sul passaruota per ogni parte
4 torks sotto alla machina dietro un deflettore di plastica
piu 2 viti a croce sotto all'estremita vicino alle ruote(una per parte)
P.S per la torks se non la hai si puo usare anche una brugola,l'importante che sia bella precisa altrimenti spanni...

peccato non ci siano più a quel prezzo

Gianluca_89 ha scritto:peccato non ci siano più a quel prezzo

io come al solito li ho pagati 250....al contrario di marx che ha offerto allo stesso venditore 200 e lui ha accettato lostesso...
Adesso a quel prezzo ha quelli con sfondo cromato....secondo me se ci tieni sempre un occhio li rimette dato che e un negozzio.

Comprati le lampade per i miei Dayline
Foto
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

Pagati 26,00 EUR

Ciao!

sisola.84 ha scritto:si ma che sudata....avevo una paura di far dei danni....pero la tantazione era troppa!ho svitato tutte le viti e il paraurti non veniva via...allora ho svitato la terza vite da sotto la machina facendomi un culo paiura e non veniva via lo stesso....ho dovuto farmi coraggio e tirar con forza la giunzione sopra la ruota ed e venuto via.
Le viti sono :
4 torks sul lato cofano
2 viti a croce piu una torks sul passaruota per ogni parte
4 torks sotto alla machina dietro un deflettore di plastica
piu 2 viti a croce sotto all'estremita vicino alle ruote(una per parte)
P.S per la torks se non la hai si puo usare anche una brugola,l'importante che sia bella precisa altrimenti spanni...

complimentoni per lo sbatti immenso ke ti sei fatto! sono un meccanico e so cosa vuol dire, sti lavori spesso li facciamo sul ponte a ruote smontate, il parafango e la bulloneria sotto sono le cose più rognose ke esistano!

le varie connessioni elettriche restano così tanto in vista??? hai dovuto modificare qualcosa o si adattano perfettamente alla connessione originale??? nessuna comparizione di spie vero???

sisola.84 ha scritto:

Gianluca_89 ha scritto:peccato non ci siano più a quel prezzo

io come al solito li ho pagati 250....al contrario di marx che ha offerto allo stesso venditore 200 e lui ha accettato lostesso...
Adesso a quel prezzo ha quelli con sfondo cromato....secondo me se ci tieni sempre un occhio li rimette dato che e un negozzio.

l'ho contattato tramite ebay e gli ho chiesto se c'erano ancora! mi ha chiesto 260 per quelli neri e 270 per quelli cromati senza possibilità di tirare un poketto giù il prezzo! solo marx è riuscito a fare un prezzaccio, ci devi delle spiegazioni eeh!

in ogni caso 260 mi sembra un ottimo prezzo rispetto ai quasi 400 ke ci sono in giro, e poi avendo avuto conferma che la qualità del pezzo è buona direi ke l'affare si può fare!

spugna.zoo ha scritto:

sisola.84 ha scritto:si ma che sudata....avevo una paura di far dei danni....pero la tantazione era troppa!ho svitato tutte le viti e il paraurti non veniva via...allora ho svitato la terza vite da sotto la machina facendomi un culo paiura e non veniva via lo stesso....ho dovuto farmi coraggio e tirar con forza la giunzione sopra la ruota ed e venuto via.
Le viti sono :
4 torks sul lato cofano
2 viti a croce piu una torks sul passaruota per ogni parte
4 torks sotto alla machina dietro un deflettore di plastica
piu 2 viti a croce sotto all'estremita vicino alle ruote(una per parte)
P.S per la torks se non la hai si puo usare anche una brugola,l'importante che sia bella precisa altrimenti spanni...

complimentoni per lo sbatti immenso ke ti sei fatto! sono un meccanico e so cosa vuol dire, sti lavori spesso li facciamo sul ponte a ruote smontate, il parafango e la bulloneria sotto sono le cose più rognose ke esistano!

le varie connessioni elettriche restano così tanto in vista??? hai dovuto modificare qualcosa o si adattano perfettamente alla connessione originale??? nessuna comparizione di spie vero???

per le conessioni nessun problema ma come spazio il faro lato guida e un po rognoso.....ci sono dei cavi fiat inguainati un po troppo precisi e devi spostarli per far entrare il faro nella sua sede e il paraurti un teoria dofresti montarlo in due per farlo entrare tra i due fari in contemporanea....ma mollando le viti sopra dei due fari e entra nella sua sede.....come spie non viene segnalato alcun che.....

se li ha a 260 ci faccio subito un pensierino se li mette in vendita perchè mi pare che non ci siano adesso

Purtroppo non ne ha più.. Ne ha solo un paio cromato.. L'ho contattata prima..

Ema11 ha scritto:Purtroppo non ne ha più.. Ne ha solo un paio cromato.. L'ho contattata prima..

mi spiace ragazzi mi sa ke l'ultimo l'ho preso io! cromati mi sa ke nn han riscosso tanto successo! o sbaglio??? lol

l'ho contattato tramite ebay e gli ho chiesto se c'erano ancora! mi ha chiesto 260 per quelli neri e 270 per quelli cromati senza possibilità di tirare un poketto giù il prezzo! solo marx è riuscito a fare un prezzaccio, ci devi delle spiegazioni eeh!

Che vi devo dire!!
Questo è stato il mio messaggio al venditore
Buongiorno. sono interessato ai Dayline dell'annuncio. In questo momento potrei offrire 200,00 EUR
Se per lei puo andare bene mi conttati.
Cordiali saluti.
Marcello

e questa è stata la sua risposta
ok ma pagamento soltanto paypal il mio indirizzo ******

Penso sia perché sono stato il primo!! fortunatamente per me.....

ciao a tutti finalmente sono riuscito a farmi registrare i fari....
l'unica cosa e che mi ha chiesto a quanto deve essere fatta la regolazione...
e io sono caduto dalle nuvole!?!?!

mi ha spiegato che sui fari originali c'è una scritta stampata sopra che dice la regolazione a quanto deve essere fatta e cambia da macchina a macchina...per il momento me li ha regolati a 1,3, ma qualcuno di voi mi sa dire a quanto li mette la punto?

ha il tizzio non mi ha fatto pagare niente anche se e conosciuto come l'elettrauto piu caro del "MONDO"

domande per chi ha i dayline:
1)anche a voi si muovono su e giu tutte le volte che si accende e li spegne l'anabbagliante(lenticolare)
2)il movimento e uguale in contemporanea o si muovono fuori tempo e con due altezze diverse per poi allinearsi nella giusta posizione?
rispondetemi.....perfavore!!!
non vorrei che fossere difettosi i miei e alla lunga si possa rompere il motorino....

@marxbe66, @sisola.84, come si vedono rispetto agli originali??? Li consgliereste???
Grazie....

alx07 ha scritto:@marxbe66, @sisola.84, come si vedono rispetto agli originali??? Li consgliereste???
Grazie....

Io gli devo ancora montare.
Mi auguro di potremo fare questo sabato.
Ciao!

marxbe fa a pugni con l'italiano XD eheheheh ma alla fine della storia per evo 2012 c'è solo questo modello di faro? ):

darioevo2011 ha scritto:marxbe fa a pugni con l'italiano XD eheheheh ma alla fine della storia per evo 2012 c'è solo questo modello di faro? ):

Hai ragione! evidentemente alle 7:00 del mattino non sono ancora del tutto sveglio!!

alx07 ha scritto:@marxbe66, @sisola.84, come si vedono rispetto agli originali??? Li consgliereste???
Grazie....

come luce com lampadine normali (gialle) la luce e piu diretta nel punto che serve e non disperde il fascio come le originali.....ma la cosa migliore e che sono meno sgamosi gli xeno perche nel lenticolare non danno fastidio mentre con la parabola anche se regolati ad'ok si vede benissimo che si ha lo xeno e quando vai la maggior parte della gente che incontri ti fa i fari per dirti di togliere gli abbaglianti anche se hai gli ana..
Parlo per me che abito in una zona di montagna e mi e successo un mucchio di volte con il kit che mi ha regalato un amico con punto che lo ha tolto alla disperazione
io ho intenzione di installar gli xeno piu avanti....prima voglio veder che mi dicono le fdo quando mi fermano con luci originali e conosciendo come sono mi avranno gia puntato....

marxbe66 ha scritto:

darioevo2011 ha scritto:marxbe fa a pugni con l'italiano XD eheheheh ma alla fine della storia per evo 2012 c'è solo questo modello di faro? ):

Hai ragione! evidentemente alle 7:00 del mattino non sono ancora del tutto sveglio!!

ma sto scherzando ma hai postato alle 7 di sera O.o XD

sisola.84 ha scritto:

alx07 ha scritto:@marxbe66, @sisola.84, come si vedono rispetto agli originali??? Li consgliereste???
Grazie....

come luce com lampadine normali (gialle) la luce e piu diretta nel punto che serve e non disperde il fascio come le originali.....ma la cosa migliore e che sono meno sgamosi gli xeno perche nel lenticolare non danno fastidio mentre con la parabola anche se regolati ad'ok si vede benissimo che si ha lo xeno e quando vai la maggior parte della gente che incontri ti fa i fari per dirti di togliere gli abbaglianti anche se hai gli ana..
Parlo per me che abito in una zona di montagna e mi e successo un mucchio di volte con il kit che mi ha regalato un amico con punto che lo ha tolto alla disperazione
io ho intenzione di installar gli xeno piu avanti....prima voglio veder che mi dicono le fdo quando mi fermano con luci originali e conosciendo come sono mi avranno gia puntato....

Ok grazie mille per la risposta così esaustiva....
Fammi sapere poi le fdo cosa dicono....

Hihihi.... Sono più rinco di quello che pensavo!!! Ho bisogno di riposo.....

sisola.84 ha scritto:ciao a tutti finalmente sono riuscito a farmi registrare i fari....
l'unica cosa e che mi ha chiesto a quanto deve essere fatta la regolazione...
e io sono caduto dalle nuvole!?!?!

mi ha spiegato che sui fari originali c'è una scritta stampata sopra che dice la regolazione a quanto deve essere fatta e cambia da macchina a macchina...per il momento me li ha regolati a 1,3, ma qualcuno di voi mi sa dire a quanto li mette la punto?

ha il tizzio non mi ha fatto pagare niente anche se e conosciuto come l'elettrauto piu caro del "MONDO"

domande per chi ha i dayline:
1)anche a voi si muovono su e giu tutte le volte che si accende e li spegne l'anabbagliante(lenticolare)
2)il movimento e uguale in contemporanea o si muovono fuori tempo e con due altezze diverse per poi allinearsi nella giusta posizione?
rispondetemi.....perfavore!!!
non vorrei che fossere difettosi i miei e alla lunga si possa rompere il motorino....

mi sono arrivati anke a me finalmente sisi sisola, vai tranquillo ke sono fatti così, un po stile fari allo xeno bmw! li ho accesi di fronte al muro e in effetti non si muovono proprio regolarmente ma ci sta come cosa! non vedo l'ora di montare gli xeno, quella stupida lente illumina troppo precisa la strada e illumina poco in profondità!

Per me si fa prima a cambiare la lente in toto, e montare un kit morimoto, dopo si che vedrai da dio XD

Ste93 ha scritto:Per me si fa prima a cambiare la lente in toto, e montare un kit morimoto, dopo si che vedrai da dio XD

non mi passa neanke x l'anticamera del cervello di aprire il faro! un kit xeno come si deve e apro gli occhi!

ma va o metti il morimoto negli originali o se no lo xeno a questi eh XD