Avaria Esp abs asr hill holder

Ciao a tutti,
mi sembra non ci fosse un topic su questo argomento spero di non essermi sbagliato.

Ho ritirato la mia punto evo 1.4 dynamic 5 giorni fa, sono due giorni che mi restano accese contemporaneamente le spie ABS, ESp e Hill Holder, che dovrebbe significare avaria sui tre sistemi.
Non voglio rischiare e la porto appena posso all'officina.

A qualcuno è capitata la stessa cosa ? Fatemi sapere

da quanto ne so ...non ho mai sentito nessuno con questo problema nel forum....sei il primo...facci sapere che ti diranno in officina...comunque credo che sia un problema della centralina e no dei sistemi...anche perchè l'auto è nuova

Neanche io ho mai sentito niente del genere... speriamo bene.... facci sapere..

In officina tramite examiner azzereranno le spie... se escono di nuovo allora sarà da dare un occhiata a fondo logicamente la devi pretendere tù perchè in fiat se non gli tiri le orecchie fanno orecchio da mercante... questo te lo dico per esperienza personale ma credo anche molti altri ti possono dire lo stesso...

Vai convinto e deciso e non far tralasciare niente fatti fare i controlli quando sei tu presente... non farti infinocchiare del tipo lascia l'auto e poi ci vediamo...., e non ti accontentare anche se ti dicono che è tutto normale per loro... TIPICO che con questa frase hanno risolto tutto senza vedere nulla ne controllare niente

Molto probabilmente è da sostituire il sensore che si trova sotto il pedale del freno. è lui l'artefice di tutto questo quasi sempre!

Stamattina dopo aver percorso pochi metri ho sentito il cicalino suonare all'impazzata, si sono accese 4 spie di guasto (spia rossa freni, spia esp, spia !, spia Asr) e sono comparsi i seguenti messaggi:

Hill Holder non disponib.
ABS non disponib.
EBD non disponib.
ASR non disponib.
Vedere manuale

Sono subito corso in officina. Hanno detto che potrebbe essere un problema di sensore. La cosa peggiore è che mi è toccato prendere il bus per andare in ufficio impiegando il triplo del tempo. La macchina ha solo 10.100 Km
Qualcuno ha avuto lo stesso problema?

Secondo me per segnalare tutte quelle anomalie è perchè è andato in tilt qualcosa, ma non c'è nessun danno...

La diagnosi è stata rapida e non indolore: l'alternatore guasto ha bruciato la centralina dell'ESP. Ora che ci penso, le spie si sono accese dopo qualche secondo che sono ripartito con Start & Stop. Non è che questo sistema (usato negli anni 80 sulla Regata Es e poi abbandonato ) causa sovraccarichi ogni volta che si riaccende tutto?

Azz allora è serio....non so se è causato dallo S&S, però mi pare che nel forum sei il primo a cui capita una cosa del genere....

non sei il primo che ho visto con questo problema... e tutte quelle che ho visto... combinazione avevano lo S&S

Per me invece è il primo che sento... Comunque ti cambiano tutto in garanzia??

Ciao a tutti, poi non ho portato più l'auto in officina per il momento. Le spie poi si sono spente, si sono riaccese l'altro ieri per circa mezzora (viaggio in autostrada), al ritorno stesso percorso e spie spente, comunque penso che se si ripete la porto, anche perchè mi viene il dubbio che i sistemi effettivamente funzionino quando le spie sono spente.

Vi tengo aggiornati!!

La sostituzione è avvenuta in garanzia. Hanno cambiato la centralina dell'esp e la pompa dell'impianto frenante. L'alternatore (probabile causa del corto circuito) non lo hanno più sostituito e quando gli ho chiesto il motivo hanno detto: "non lo so".
Ora frena meglio (non si butta in avanti in frenata) ed il pedale lo sento più graduale. L'unica cosa è che dopo circa una settimana non funzionano più il "tasto finestra" ed il "tasto cornetta" sul volante. Risolto staccando e riattaccando dopo un minuto la batteria.

almeno sono stati onesti....vabbè l importante è che ora vada tutto bene!!

che bella risposta "non lo so"

io ho avuto il tuo solito problema....spento e riacceso la macchina e tutto è sparito...ovviamente per sicurezza ho provato a vedere subito se abs ed esp funzionavano...ed era tutto ok...quindi ho fatto come se non fosse successo niente...U_U

Il problema continua ma in modo sporadico e casuale, che pizze, anche lo start &stop da problemi!!

stessi problemi pure io,domani la porterò in concessionario,speriamo si risolva presto

Potrebbe essere il fusibile ballerino.
Speriamo non sia niente di chè!

Io ho avuto lo stesso problema.giusto ieri sera dopo una brusca frenata per evitare il solito guidatore ubriaco del venerdi sera la mia punto evo è morta.appena l'ho riavviata si sono accese le spie abs e quella di quando ho il freno a mano inserito,e sullo schermo è comparsa la dicitura
"Hill Holder non disponib.
ABS non disponib.
EBD non disponib.
vedere manuale".
Oggi è tutto chiuso,e fino a martedì,quindi ho lasciato la macchina parcheggiata sotto casa,ma ieri sera da sotto il motore proveniva un rumore,leggero.spero sia un problema risolvibile come quello descritto qui nel forum...

ragazzi anche io ho avuto questo problema appena comprata
la mia è una euro 4 senza dpf e senza s&s!
il problema era nell'elettroguida e hanno sostituito il piantone dello sterzo... sempre in garanzia

c'e da fare un aggiornamento della centralina motore e dell'abs.
V.

Salve mi chiamo daniele possiedo una Punto evo 1,4 benzina con impianto gpl dalla casa, ho riscontrato questo problema dopo 1 anno e mezzo circa, ogni tanto mentre sono su strada mi si accendono la spia motore di colore giallo, la spia hill holder, sulla plancia si illumina il led a fianco al tasto per disabilitare 'lasr e in più si accende la spia anomalia abs, e la macchina cala di giri, anche se premo il pedale a fondo non và. Dopo una sosta di pochi secondi spegnendo e riaccendendo la macchina si spengono tutte le spie, resta accesa solo la spia avaria motore giusto per qualche chilometro. Portata alla fiat ma non riescono a risolvere nulla, mi riconsegnano la macchina e pochi giorni dopo vado ad accendere l'aria condizionata ed ecco ricomparire tutte le spie che ho elencato prima, la macchina cala di giri e per farla andare di nuovo devo spegnere e riaccenderla senza usare l'aria condizionata in viaggio però. L'ho portata di nuovo al centro fiat, stavolta mi hanno detto che hanno sostituito il compressore dell'aria condizionata (ovviamente in garanzia) provato la macchina tutto a posto per 2 giorni e oggi di nuovo la stessa cosa. Sapete darmi qualche consiglio?? Dimenticavo una cosa ho provato ad usare la macchina soltanto a benzina lasciando il gas spento e non ho avuto problemi pur utilizzando l'aria condizionata..... Grazie aspetto una vostra risposta

Strano...non riesco a capire cosa possa centrare l'impinato a gas con questi problemi. Lo so che è una scocciatura ma portala sempre dal concessionario e se è il caso fai anche la voce grossa, devi arrivare ad avere una macchina perfetta!

Dare un consiglio è difficile, nella mia a metano hanno sostituito il riduttore di pressione (in garanzia era considerato un difetto noto) perchè si accendeva la spia avaria motore, non ho più avuto problemi.
Sembrano quasi delle masse che fanno dei falsi contatti.
Comunque ti racconto cosa è successo ad un mio amico con una PUNTO è rimasto a piedi 42 volte, (non partiva la macchina, non funzionava la chiusura centralizzata non funzionavano più i vetri elettrici si bloccavano i tergicristalli ecc..) alla fine scoprirono che era una guarnizione del vetro montata male che faceva colare l'acqua sulla centralina elettronica mandandola in tilt.
Non ha mai più avuto problemi però ottene l'estensione di garanzia, quindi visto che la tua macchina ha quasi 2 anni se non hai già l'estensione di garanzia è meglio cominciare a farci un pensierino magari per fartela dare senza pagarla visto i problemi.

Ciao