Puzza gas di scarico

Buongiorno, la mia punto evo 1.3 95 cv 37.000 km da poco tagliandata puzza "da fare schifo" dal gas di scarico.
é un miscuglio di odore tra gas di scarico normale e plastica bruciata. (forse l'odore solito quando fa la pulizia dpf)
Ho notato anche che da qualche mese non mi fa più la pulizia del filtro dpf con spia annessa.
Infine se tengo il riscaldamento con aria "da fuori" la puzza entra subito nell'abitacolo mentre se metto "ricircolo" riesco a salvarmene.


  

quella puzza indica che è in corso la pulizia del filtro... la spia di pulizia non dovresti mai vederla accesa, se la vedi è perché sono stati saltati troppi cicli di pulizia e quindi la macchina ti avvisa che ha estremo bisogno di pulire il filtro.

esatto... dagli una bella tirata in autostrada.... tienila un po' a giri alti, tipo sopra 2500-3000 in quarta o in quinta per una decina di minuti buoni..... così aumenti di tanto la temperatura dei gas di scarico, consentendo all'auto di bruciare il particolato PM10 (o come si chiama) xD

basterebbe attivare una rigenerazione forzata.. in teoria anche con F. e. s.

Il problema è che questa puzza c'è perennemente da un paio di mesi a questa parte,
come si attiverebbe una rigenerazione forzata?

potrebbe essere anche che il meccanico ti ha versato sbadatamente dell'olio sul motore o marmitta sporcandoti il motore che quando si scalda fa puzzare l'olio di bruciato. infatti quando accendi la ventola con aria esterna l'aria la prende da quella zona del cofano facendo entrare il fumo. per vedere se è questo il motivo puoi a macchina gia calda tenere il cofano aperto e guardare se sale del fumo o puzza. inoltre guardi se c'è il motore sporco di olio.
oppure può essere che invece di mettere 3 litri di olio ne ha messi 4 e il motore lo mangia bruciando l'olio e fa puzzare lo scarico.
comunque credo più nella prima ipotesi

proverò a guardare,
ma se fossero gli iniettori?

non so che dirti comunque essendo capitato in contemporanea del tagliando secondo me è colpa di una macchia di olio sul motore o scarico.
fai questa prova:
a macchina fredda alla mattina prima di accenderla inserisci la chiave e accendi la ventola senza ricircolo. se senti odore di gasolio è un quache tubo che collega gli iniettori che perde.
se non senti nulla è quasi sicuro che è olio che ha sporcato il motore.
hai provato a aprire il cofano???
guarda se è sporco. di olio qualcosa.
altra prova:
lascia accesa l'auto quando è calda al minimo in un luogo con pavimento pulito o con sotto dei cartoni e guarda se perde olio o gasolio. può darsi che il filtro non sia stato tirato bene e perda mentre è accesa e va a sporcare la marmitta. se perde è probabile che la stecca dell'olio non segna livello massimo.

se non fai queste prove non so come fare ad aiutarti. certo che se vai da chi ti ha fatto il tagliando ti da una controllata a gratis

per gli iniettori potrebbe essere come ti dicevo che perdono gasolio loro o qualche raccordo che gli porta il gasolio. ripeto portala dal meccanico del tagliando per farla controllare un'occhiata. alla fine se è colpa sua non dovrebbe far pagare.

A motore spento non fa nessun odore e non c'è nessuna perdita, nè di gas che di liquido.

Questa mattina si è accesa la spia gialla degli iniettori e quella di problema generico triangolare, inoltre appare la scritta far controllare motore.
a questo punto mi ha risposto da sola la mia evo credo..

si ma devi portarla a vedere prima che sia tardi. magari poi continuare a girare cosi rovini qualcos'altro. è come girare senza olio poi rompi qualcos'altro. poi vedi tu l'auto è tua.

Sono le guarnizioni di uno o più iniettori che perdono il gasolio e data l'alta pressione schizza fuori dappertutto.quando smonti il coperchio vedrai

ciao a tutti, ho un problema con la mia punto evo 1.3 95 cv, con il riscaldamento acceso ad auto ferma si sente una puzza di gas di scarico, anche con il riciclo aria attivo, come posso risolvere il problema? vi ringrazio..

Ciao ragazzi anch'io sono incappato nel problema della puzza di gas di scarico all'interno dell'abitacolo nella mia punto 2010 1,3 95 premesso che ho fatto forare il filtro dpf rimappare per evitare le rigenerazioni ho sostituito 4 iniettori provato qualsiasi tipo di additivo cambiati tutti i filtri etc etc senza nessun risultato ... L'unica maniera per non morire soffocato è accendere l'aria condizionata oppure al semaforo spegnere il clima ...Sono disperato e sto pensando realmente di venderla ... Qualcuno è in grado di aiutarmi ??

giandux ha scritto:Ciao ragazzi anch'io sono incappato nel problema della puzza di gas di scarico all'interno dell'abitacolo nella mia punto 2010 1,3 95 premesso che ho fatto forare il filtro dpf rimappare per evitare le rigenerazioni ho sostituito 4 iniettori provato qualsiasi tipo di additivo cambiati tutti i filtri etc etc senza nessun risultato ... L'unica maniera per non morire soffocato è accendere l'aria condizionata oppure al semaforo spegnere il clima  ...Sono disperato e sto pensando realmente di venderla ... Qualcuno è in grado di aiutarmi ??

Non riesco a capire il ruolo del condizionatore, per non sentire puzza devi accenderlo oppure spegnerlo? Secondo te l'odore di gas di scarico ti entra in abitacolo dal vano motore oppure dal portellone posteriore?
Non è un problema banale, un mio amico qualche anno fa vendette dalla disperazione una Opel Astra per lo stesso problema

Allora se accendo il condizionatore sia a caldo che a freddo la puzza non si sente più .... Dal
Vano motore non si sente nulla invece dal retro della macchina si sente la stessa puzza amplificata per dieci volte ... Inoltre solo se sto fermo al semaforo o a bassa velocità registro il problema

Portala da un buon carrozziere e fagli controllare la chiusura e la tenuta delle guarnizioni del portellone posteriore.

Cosa c'entra il portellone posteriore con le bocchette di areazione ?

giandux ha scritto:Allora se accendo il condizionatore sia a caldo che a freddo la puzza non si sente più .... Dal
Vano motore non si sente nulla invece dal retro della macchina si sente la stessa puzza amplificata per dieci volte ... Inoltre solo se sto fermo al semaforo o a bassa velocità registro il problema

Scusa ma parli di retro della macchina o di bocchette di aerazione?

Il mio problema è che la puzza di gas di scarico entra attraverso le bocchette di areazione

Ciao anche a me capita lo stesso con la mia punto 1.3 del 2012 acquistata usata..
secondo me dipende tutto dallo scarico.. il fumo è talmente intenso che ovviamente si espande intorno all'auto ferma e come si sa le ventole di areazione risucchiano tutto.
Un mio amico ha la stessa punto 1.3 acquistata 6 mesi fa e mi ha detto che alla mattina quando la lascia accesa per riscaldarla , poi quando entra deve aprire i finestrini se non vuole morire soffocato.
Magari le marmitte nn riescono a fare una buona rigenerazione usandole sempre in città..servirebbe tirarle ogni tanto. qualcuno ha una valida soluzione ?

Apocalys ha scritto:quella puzza indica che è in corso la pulizia del filtro... la spia di pulizia non dovresti mai vederla accesa, se la vedi è perché sono stati saltati troppi cicli di pulizia e quindi la macchina ti avvisa che ha estremo bisogno di pulire il filtro.

....e come faccio a capire quando rigenera? ( scusate la mia ignoranza in merito)

Oltre a sentire una puzza nauseabonda dai gas di scarico te ne puoi accorgere notando che al minimo rimane accelerata (1000 giri) e in marcia fa molta fatica come se l'auto fosse a pieno carico.Quando così falla finire e non spegnere il motore!

...e senza dimenticare che durante la rigenerazione nelle versioni start&stop appare la scritta "start&stop non disponibile.

cambia l'olio. hai il livello olio oltre il max e l'auto lo brucia nei cilindri e provochi odore dalla marmitta che quando sei fermo si diffonde intorno all'auto e tu lo aspiri dall'impianto di areazione