problema con molle Eibach - Pro Kit con pieno carico le ruote posteriori strusciano sul passaruota

ciao sapete come posso risolvere il problema che quando in macchina siamo 5 persone o cmq porto del carico ad ogni buca sento grattare le ruote posteriori sul passaruota..

Ma hai dei distanziali?
Perchè anche io monto le Pro-Kit e in 5 sopra non ha mai grattato nei passaruota

no.. però ho montato dei mak nitro 4 da 17 non so se possono creare problemi...

sono sicuramente quelli, avranno un canale o ET diverso dagli originali

come faccio a sapere il canale e l'et del cerchio?

mariosbt1993 ha scritto:come faccio a sapere il canale e l'et del cerchio?

an non lo sai?   

comunque c'è scritto all'interno del cerchio   

allora sta sera controllo poi vi dico   

non riesco a trovare dov'è scritto   

devi smontare il cerchio di solito c'è scritto in uno dei raggi...

allora quando lo smonto per riverniciare i tamburi controllo  

Quanti km/anni ha la tua evo?
potrebbero essere anche banalmente gli ammortizzatori che stanno salutandoti..

3 anni e 67000 km

prestino.. a meno che tu non abbia un et esagerato è difficile che siano già scarichi!

I Mak da 17 dovrebbero essere 7,5x17 con et 40.

Rispetto ai cerchi da 15 originali, escono in fuori di circa 19 mm (38,1 / 2), poi l'et è minore di altri 3 mm rispetto agli originali....
praticamente è come se avessi messo distanziali da 22 mm sui cerchi originali... probabilmente sono proprio i cerchi   

Curiosità dato che sai fare bene il calcolo, ma con i miei da canale 8 et 35 ?? oltre che si vede palesemente quanto sporgono, ma una cifra approssimativa me la riesci a fare??

2 pollici in più di canale, quindi 25,4 mm per lato, più 8 mm di et....
quindi 33,4 mm per lato....

Se tocca con i 7,5x17, dovresti toccare a maggior ragione tu con gli 8x17

quindi dite che è a causa dei cerchi? non posso risolvere in qualche modo?

Se non vuoi cambiare cerchi. l'unica cosa penso sia rinforzare le sospensioni, in modo che occorra più carico per scendere....

dovresti fare una cosa del genere dietro. queste sono usate per le auto che viaggiano sempre cariche per non far abbassare troppo l'auto, però poi magari ha una tenuta non perfetta quando viaggi scarico. prova a mandargli una mail
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Basta mettere dei tamponi fine corsa chiedili ad un ricambista, comunque le misure sui 17 va calcolata diversamente perché il canale originale è 6,5 e ET originale è 45 comunque siamo li nel senso che 1 pollice in più di canale sono cm 2,58/2 fa 1,27 a cui sommare la differenza di ET che è di 5 mm per un totale di 1,77 cm più sporgente

il tampone di fine corsa non serve perchè non è che la sospensione arriva a fine corsa. è che la ruota tocca il passaruota perchè appunto è troppo sporgente la ruota. si potrebbe volendo mettere uno spessore sotto alla molla in modo da alzare l'auto qual tanto che basta.

[quote="oliofrusto"]il tampone di fine corsa non serve perchè non è che la sospensione arriva a fine corsa. è che la ruota tocca il passaruota perchè appunto è troppo sporgente la ruota. si potrebbe volendo mettere uno spessore sotto alla molla in modo da alzare l'auto qual tanto che basta.[/quote
Ma tocca sempre quindi non solo prendendo buche o dossi

allora credo proprio che serva la molla supplementare. oppure solo al posteriore rimetti le originali, oppure vedi se si può mettere uno spessore di 1 cm sotto la molla che hai adesso per avere l'auto + alta di 1 cm che magari è sufficiente per non far toccare la ruota

Ho riletto ha scritto che tocca quando prende delle buche quindi il tampone potrebbe benissimo bastare perché non fa abbassare la macchina fermandola prima ed evitando che tocchi

non riesco a spiegarlo a parole ma se lo avessi davanti ti spiegherei.. ti dico solo che il finecorsa serve solo nel caso spacchi una molla ti permette di arrivare in officina ma normalmente il finecorsa non l osi deve raggiungere perchè dopo un pò di volte spacchi l'ammortizzatore.