problema con molle Eibach - Pro Kit con pieno carico le ruote posteriori strusciano sul passaruota

oliofrusto ha scritto:non riesco a spiegarlo a parole ma se lo avessi davanti ti spiegherei.. ti dico solo  che il finecorsa serve solo nel caso spacchi una molla ti permette di arrivare in officina ma normalmente il finecorsa non l osi deve raggiungere perchè dopo un pò di volte spacchi l'ammortizzatore.

mi sa che non hai ben capito di che tamponi sto parlando, servono in caso di carichi per evitare che appunto scenda fino a fine corsa in caso di buche o altro

se mi spieghi quali sono visivamente potrei capire ma credo proprio che non esistano se non quelli di serie che appunto servono solo in caso di botta fortissima con auto stracarica oppure in caso di rottura molla per farti arrivare in officina
non puoi pensare di usare il tampone di finecorsa ad ogni buca.

per mariosbt1993 quanta distanza c'è superiormente tra la gomma e la carrozzeria nella parte in cui struscia quando l'auto è scarica?

Se poi tocca bisogna appunto capire bene dove e con che entità al Massimo si vede se si può creare un pò di spazio nel parafango o eventualmente variare leggermente il camber delle ruote posteriori