I fanali posteriori si appannano

Cesare ha scritto:
può bastare per la fiat?

Bastano che SI!!!!! anche percè più appannati non si può....

P.S. quì sul forum copri la targa

fatto rix

Scusate ragazzi, ma una volta appannati i fari, si disappannano da soli?magari soffiandoli aria calda con un phon.. o sono proprio da sostituire con dei fanali nuovi??

Perche oggi è capitato anche a me! faro sinistro appannato a chiazze!

Andrea MAIO13 ha scritto:Scusate ragazzi, ma una volta appannati i fari, si disappannano da soli?magari soffiandoli aria calda con un phon.. o sono proprio da sostituire con dei fanali nuovi??

Perche oggi è capitato anche a me! faro sinistro appannato a chiazze!

con il calore emanato dalle luci stesse a me si disappannano

kratos ha scritto:

Andrea MAIO13 ha scritto:Scusate ragazzi, ma una volta appannati i fari, si disappannano da soli?magari soffiandoli aria calda con un phon.. o sono proprio da sostituire con dei fanali nuovi??

Perche oggi è capitato anche a me! faro sinistro appannato a chiazze!

con il calore emanato dalle luci stesse a me si disappannano

Quindi dovrei provare a tenere le luci stop accese per un po e vedere se si disappannano, giusto? altrimenti si va di phon

Andrea MAIO13 ha scritto:

kratos ha scritto:

Andrea MAIO13 ha scritto:Scusate ragazzi, ma una volta appannati i fari, si disappannano da soli?magari soffiandoli aria calda con un phon.. o sono proprio da sostituire con dei fanali nuovi??

Perche oggi è capitato anche a me! faro sinistro appannato a chiazze!

con il calore emanato dalle luci stesse a me si disappannano

Quindi dovrei provare a tenere le luci stop accese per un po e vedere se si disappannano, giusto? altrimenti si va di phon

No scusate phon o non phon, calore o non calore, i fanali non si devono appannare, a mio avviso vanno cambiati. Anche perchè la condensa secondo me è la punta dell'iceberg, a tenerli così secondo me nel giro di 2 o 3 anni secondo me il problema si aggrava....

Io ho notato che il faro comunica con la carrozzeria dell'auto tramite un foro sulla quale ce anche una guarnizione, e se mettessimo del silicone ai bordi della guarnizione?
rinforzeremo la guarnizione stessa e dovrebbe risolversi il problema.. credo..

Andrea MAIO13 ha scritto:Io ho notato che il faro comunica con la carrozzeria dell'auto tramite un foro sulla quale ce anche una guarnizione, e se mettessimo del silicone ai bordi della guarnizione?
rinforzeremo la guarnizione stessa e dovrebbe risolversi il problema.. credo..

ma fin cè sei in garanzia non conviene farli risolvere a loro i problemi????


comunque a me han detto che se si appannano e dopo (10/15min) un pò che sono accesi la condenza va via non me li cambiano, se invece resta procedono con l'intervento in garanzia

perché io a risolvere il problema ci metto 5 minuti, anzi di meno, mentre in fiat la devo portare, lasciare li un almeno un giorno se non di più.. poi come già è capitato a molti ti rigano qualcosa perché a loro non gliene frega niente di fare attenzione con i pezzi etc..

certo se non risolvo dovrò portarla alla fiat per forza..

Rix ha scritto:comunque a me han detto che se si appannano e dopo (10/15min) un pò che sono accesi la condenza va via non me li cambiano, se invece resta procedono con l'intervento in garanzia

Scusate guardiamo il problema dall'esterno, è normale che i fanali si appannano? Ovvio che col calore si asciugano ma il problema rimane, i fari non si devono appannare!!!! Se guardiamo in giro le altre macchine non mi pare sia la normalità vedere fanali appannati su macchine nuove!

Bè possono appannarsi, mica sono chiusi ermeticamente e sottovuoto.... se invece passa proprio l'acqua allora....

Rix ha scritto:Bè possono appannarsi, mica sono chiusi ermeticamente e sottovuoto.... se invece passa proprio l'acqua allora....

la tua teoria non mi convince

la condenza non è altro che l'umidità dell'aria che diventa "liquida" ad una temperatura più bassa no??

quindi se c'è un pò di umidità nell'aria nel faro, quando verrà a contatto con la plastica fredda del faro, un velo di condenza è normale che venga, come è normale che la condenza vada su tutta l'auto ad esempio sul tettino...

se poi in pochi secondi, col calore delle lampadine se ne va allora OKK, se invece persiste allora c'è un problema....


poi ciò non toglie che la cosa dia fastidio anche a me!!!

Questi sono i miei fanali...si forse è più il fastidio che il danno, ma i miei soldi alla fiat li ho dati ben asciutti....

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Infatti anche io ho richiesto la sostituzione, ma la risposta è stata quella che ti ho rigirato io, e a mente lucida tutto sto torto non ce l'hanno, comunque continuo a sperare anche io che me li cambino...

Diego Corv ha scritto:
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i miei si appannano leggermente meno....

Quando andrò dal concessionario proverò con qualche minaccia...vedremo cosa ne ricavo....

vai e facci sapere

Avevo un amico che aveva una Renault Kangoo, di quelle che (purtroppo capita) escono male dalla fabbrica, portata in assistenza mille volte, cambiati mille pezzi ma la macchina non andava, lui chiedeva la sostituzione della macchina ma non se ne parlava proprio!!! Sapete come ha fatto a fargli cambiare idea? Scrivendo una bella lettera e mandandola alla Renault dicendo che quella sarebbe stata la lettera che lui avrebbe spedito a Quattroruote........in poco tempo gli sostituirono la macchina. Se uno avesse tempo e voglia i modi ci sarebbero!

Tosto sto amico tuo

Sono passato in fiat e mi hanno raccontato tutta la storia.
Inizialmente la fiat non faceva sostituire i fanali perchè prima dovevano capire se era un problema di carrozzeria o un problema di guarnizioni del fanale.
Ora che hanno capito dov'è il problema il fornitore fa sostituire tutto il portalampada del faro (e non solo le guarnizioni come hanno fatto molti).
Alla mia officina ne hanno già cambiati alcuni e quindi erano senza pezzi di ricambio. La prossima settimana dovrebbero arrivargli e mi risolvono il problema.

Bè possono appannarsi, mica sono chiusi ermeticamente e sottovuoto.... se invece passa proprio l'acqua allora....

non saranno sotto vuoto, ma chiusi ermeticamente lo sono


P.S. se riesco mi faccio dare il numero di service fiat e poi ve lo comunico!

Cervuz ha scritto:Sono passato in fiat e mi hanno raccontato tutta la storia.
Inizialmente la fiat non faceva sostituire i fanali perchè prima dovevano capire se era un problema di carrozzeria o un problema di guarnizioni del fanale.
Ora che hanno capito dov'è il problema il fornitore fa sostituire tutto il portalampada del faro (e non solo le guarnizioni come hanno fatto molti).
Alla mia officina ne hanno già cambiati alcuni e quindi erano senza pezzi di ricambio. La prossima settimana dovrebbero arrivargli e mi risolvono il problema.

Bè possono appannarsi, mica sono chiusi ermeticamente e sottovuoto.... se invece passa proprio l'acqua allora....

non saranno sotto vuoto, ma chiusi ermeticamente lo sono


P.S. se riesco mi faccio dare il numero di service fiat e poi ve lo comunico!

Grazie così ci provo anche io a farli sostituire

Ieri sera sono stato 20 minuti coi fari accesi per vedere se la condensa spariva, e gli ultimi 5 minuti pure frenando per vedere "se scaldava di più" ma la condensa è rimasta.....Se veramente fiat ha capito il problema penso che riusciremo a risolvere tutto.

ieri sono passato in concessionario x i fanali e la risposta è stata che Fiat ha fatto passare una circolare dove dice che non vengono passati in garanzia in quanto un Po di condensa può capitare che la faccia invece sarebbe un guasto se all'interno ci fosse acqua!! quindi nulla e tenete conto che ho parlato con un amico che conosco da anni mi ha anche detto se trovi un altra officina che te lo fa bene ma qui so che non ne ricavi nulla.....

Per esperienza posso dirvi che la condensa non è affatto normale sulla GP i fari posteriori non hanno mai fatto condensa. Inoltre questo è un problema che si ritrova nei fari lexus a led per una relativa sigillatura del faro. Quindi a mio avviso se non vi risolvono il problema in FIAT (perchè nella maggioranza o vi dicono che è normale o si inventano favolette o dei casi anche se cambiano i fari si ripresenta perchè è una cosa insista nella costruzione del faro stesso che è stato progettato e non sigillato come natura comanda... ) Quindi come avviene per i lexus basta sigillare a modo tutto il faro e dopo potete anche immergerlo nel mare che non ci entrerà dentro niente