Tabella Pressione Pneumatici

Se posso aggiungo una cosa, in merito alla pericolosità nel tenere gli pneumatici a pressioni di gonfiaggio differenti da quelle consigliate:

Pressione troppo alta: a parte la perdita totale dell'effetto ammortizzante della spalla dello pneumatico, la carcassa non si deforma sufficientemente causa eccessiva rigidità. Questo impedisce il giusto riscaldamento dell'insieme carcassa/battistrada, ed il tutto non raggiunge la giusta temperatura d'esercizio, con ovvie conseguenze sulla capacità di ottenere il giusto grip pneumatico/asfalto. Soprattutto con meteo incerto e temperature basse.

Pressione troppo bassa: la deformazione ciclica della spalla dello pneumatico (detta isteresi) viene prolungata per un arco di circonferenza troppo ampio e risulta troppo pronunciata, causa schiacciamento da pressione insufficiente. Questa compressione e successivo rilassamento della spalla ad ogni giro di ruota assicurano il riscaldamento (interno) della stessa; in questo caso questo calore è troppo elevato e la deformazione della spalla può provocare lo snervamento delle fibre della cintura di qualsivoglia materiale con perdita totale della capacità di carico. Ergo, rottura o esplosione dello pneumatico.

A tutto si aggiunge che una gomma troppo dura rimbalza sulle asperità, una non abbastanza gonfia invece non assicura l'ammortizzamento degli urti tipo buche, che verranno indirizzati direttamente al cerchione.

Spero di essere stato abbastanza chiaro!

Per tone13: magari non è un problema di campanatura, ma di convergenza. Su quale delle 4 ruote ti si è presentato il problema? Che tipo di strade percorri? Ci sono quelle belle strade provinciali in mezzo alle campagne a schiena d'asino molto pronunciata, cosa che obbliga a sterzare leggermente a sinistra per andare dritti!

Ruota non perfettamente centrata sul mozzo? Ho letto e sentito di chi montava ruote con PCD4x98 su mozzi 4x100 senza usare le colonnine autocentranti. Senza arrivare a questo eccesso potevi avere un lieve disallineamento. Sentivi vibrazioni? Lo sterzo tirava da una parte, anche leggermente?