kit ripara gomma

ciao a tutti
mi capita spesso di forare , avendo l'auto a gpl quindi senza ruota di scorta...    stavo pensando di comprare un kit per riparare sul posto la ruota
cosa ne pensate di questi kit? qualcuno li ha provati? funzionano?

Io pure son messo come te, avendo l'auto a metano.
Il kit funziona per quei fori dovuti a chiodi o piccoli oggetti taglienti, ma dubito che possa servire qualcosa se il foro è superiore ai due cm, ad un taglio laterale (magari prendendo male un marciapiede) o ad un taglio doloso.

Il non avere più ruota di scorta mi ha fatto venire voglia di aggiungere in futuro a pochi euro un'opzione con l'assicurazione che mi porta ad avere l'assistenza stradale, ed un autocarro che mi possa portare al più vicino gommista.

Ricorda che se hai l'auto nuova, l'assistenza stradale per i primi due anni è un servizio garantito dalla FIAT chiamando il numero verde, oppure garantito in caso di estensione di garanzia con la Mopar (tipo Maximum Care) oppure acquistando alcuni prodotti della Mopar (tipo Oil Care). L'assistenza FIAT ti copre in caso di immobilizzo del veicolo a causa di guasto o foratura pneumatico, esaurimento batteria, mancanza/errato carburante, ti invieranno un meccanico per riparare il veicolo sul posto.

Per i primi due anni per cui tieniti il kit e chiama il numero verde per ogni cosa.

tipo questo può riparare 5 fori
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L' esito positivo della riparazione dipende sempre dal tipo di foratura. Sono facilmente riparabili i fori provocati da chiodi e oggetti simili nel battistrada. Il fianco non è riparabile con questi metodi.
Mi è capitato di forare con una vite, ho usato il kit fix&go, ha funzionato e sono arrivato tranquillamente a casa e dopo qualche ora dal gommista.
La soluzione migliore rimane sempre avera una ruota di scorta.

ma io non dico la schiuma, ma proprio la riparazione con la colla e le striscia da infilare nel foro.

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Conosco il kit, Il punto è sempre lo stesso, vale solo per piccoli fori sul battistrada. Non so quanto duri nel tempo. Il gommista, quando fa la riparazione, smonta la gomma, toglie il corpo estraneo, scava l' intetno dello pneumatico e ci incolla il pezzetto di gomma. Dopodichè mette tutto sotto la pressa idraulica per una decina di minuti, passaggio fondamentale per la vulcanizzazione dei componenti.
Poi il video di YT lo fa sembrare facile, ma metti che si fora la gomma posteriore... non c'è spazio per fare questo tipo di lavoro senza togliere la ruota.