4 frecce quando si inchioda !

L'accensione delle 4 frecce in caso di frenata brusca (o coda improvvisa) fa parte di un aggiornamento del codice della strada di qualche anno fa. Ne parlarono anche varie riviste del setttore.
Dato che quando uno è intento a fare una frenata veramente brusca per evitare una collisione non ha la prontezza di accendere le 4 frecce, le case automobilistiche hanno pensato di inserire questo automatismo per me utile (con tutte le persone distratte che ci sono in giro bisognerebbe accendere centinaia di lampadine...).
Da quello che ho visto entra in funzione quando c'è una frenata brusca ed interviene l'ABS. Altre case automobilistiche invece delle 4 frecce fanno lampeggiare gli stop.

Secondo me il dispositivo sarebbe utile se pensato in maniera differente. Nelle code in autostrada il dispositivo non si attiva se non nelle brutte frenate, invece nel 95% dei casi noi tutti in autostrada le azioniamo anche se ci avviciniamo pianissomo alla coda davanti a noi.
Nelle strade normali invece il dispositivo dato che si aziona proprio solo nel lasso di tempo in cui si frena, non da il tempo di capire a quello dietro che si tratta di una situazione di emergenza, dovrebbe azionarsi e magari rimanere acceso che ne so, per i successivi 30 secondi dalla fine della frenata. Se quello davanti a me inchioda, che ci siano o no le 4 frecce che lampeggiano non diminuisce il mio tempo di reazione.

A questo punto dalle osservazioni fatte e dall'esperienza personale desumo si inserisca solamente in brutte decelerazioni unite a velocità di marcia elevate; se inchiodo a 10km/h non parte, a 100 si, anche se la decelerazione (fisicamente parlando) è la stessa (in quanto la forza frenante è la medesima).

Si si, si inseriscono solo se vai forte. Ora non so quanto forte però...

io ho fatto caso che dipende molto dalle condizioni della strada....se il fondo è molto scivoloso basta una frenata medio-forte per farle accendere

mai sentita una cosa del genere O.o

capita anche a me che si accendano e pure spesso! anche ai 90 - 100.... e sembra di essere degli idioti perchè nelle rotonde tutti ti guardano....
Spesso si accendono quando in frenata la ruota non ha una perfetta aderenza (es con un saltello, buca ecc..)

molto utile in effetti

ma alla fine che fastidio danno??? il rumore del ticchettio di 3 secondi delle frecce??? magari non sembreranno utili...ma inutili di sicuro non lo sono, quindi...

Ale_03 ha scritto:capita anche a me che si accendano e pure spesso! anche ai 90 - 100.... e sembra di essere degli idioti perchè nelle rotonde tutti ti guardano....
Spesso si accendono quando in frenata la ruota non ha una perfetta aderenza (es con un saltello, buca ecc..)

Azz ma accenderle nelle rotonde vuol dire avere una guida mooooolto sportiveggiante!!! (per usare un eufemismo)...a me in quasi due anni si saranno accese forse 2 volte!!!

Diego Corv ha scritto:

Ale_03 ha scritto:capita anche a me che si accendano e pure spesso! anche ai 90 - 100.... e sembra di essere degli idioti perchè nelle rotonde tutti ti guardano....
Spesso si accendono quando in frenata la ruota non ha una perfetta aderenza (es con un saltello, buca ecc..)

Azz ma accenderle nelle rotonde vuol dire avere una guida mooooolto sportiveggiante!!! (per usare un eufemismo)...a me in quasi due anni si saranno accese forse 2 volte!!!

Infatti..., io direi anche spericolata.

cmq a parere mio è una funzione molto utile!
ma ce l'hanno tutte?
scusate ma io non ho ancora la mia e quindi molte cose tra cui queste funzioni non le conosco!

Si si..

Aleximpreza ha scritto:

Diego Corv ha scritto:

Ale_03 ha scritto:capita anche a me che si accendano e pure spesso! anche ai 90 - 100.... e sembra di essere degli idioti perchè nelle rotonde tutti ti guardano....
Spesso si accendono quando in frenata la ruota non ha una perfetta aderenza (es con un saltello, buca ecc..)

Azz ma accenderle nelle rotonde vuol dire avere una guida mooooolto sportiveggiante!!! (per usare un eufemismo)...a me in quasi due anni si saranno accese forse 2 volte!!!

Infatti..., io direi anche spericolata.

Yurezza ha scritto:cmq a parere mio è una funzione molto utile!
ma ce l'hanno tutte?
scusate ma io non ho ancora la mia e quindi molte cose tra cui queste funzioni non le conosco!

si tutte le hanno dalla base all abarth.....

Tale funzione è stata "presa" dalla citroen C5 che creo sia stata la prima auto con questo sistema. Nelle opel corsa invece delle 4 frecce lampeggiano gli stop, l'ho notato sulla corsa di un amico che per poco non bocciavo

sicuramente non sono un vecchiatto.. ma se arrivo ai 50 in rotonda e se devo dare la precedenza a chi arriva allora freno e si accendono perchè magari c'è un minimo di saltello

LordRinghio ha scritto:Tale funzione è stata "presa" dalla citroen C5 che creo sia stata la prima auto con questo sistema. Nelle opel corsa invece delle 4 frecce lampeggiano gli stop, l'ho notato sulla corsa di un amico che per poco non bocciavo

Esattamente! Mio padre aveva la C5 prima serie (adesso ha la terza serie) quell'auto per il 2001 era un concentrato PAZZESCO di teconologia! E noi avevamo pure una versione quasi base!

i francesi hanno sempre avuto un'occhio di riguardo sulle tecnologie !
io non sono mai stato un patito x le francesi sia renault che citroen!
basti dire che la citroen ora non ricordo se era la xsantia la prima andava anche con tre ruote rimanendo perfettamente in equilibrio!