1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero rubacuori - foto e news in arrivo!

non avevo ancora visto le foto in pista!! però!! molto belle!! bellissima auto complimenti!!!

sei un grande ad aver scelto i cerchi chiari! secondo me ci stanno meglio sulle evo nere!

bad ha scritto:news:

il 25/04 sono tornato in pista a varano, stavolta con un navigatore d' eccezione: il mio amico mauri che fa il meccanico per la scuola di guida alfaromeo nel circuito di varano...
mi ha dato delle gran gran dirtte sulle traiettorie e sui punti dove dar gas, visto che praticamente usavo le traiettorie di quando giravo in moto ( sbagliando tutto)

venerdi' scorso l' ho portata dal mio gommista a fare la modifica per avere la campanatura regolabile, ora è a 2,5 gradi negativi davanti e 2,2 negativi dietro, putroppo le ruote sono rientrate un po nella parte alta, cosi' perdendo il bellissimo effetto estetico delle ruote a filo...
Ma da guidare è incredibile ora, sembra davvero un gokart

ciao bad,
io devo fare la stessa operazione e portarla in negativo specialmente davanti che ho un consumo anomalo dovuto alla mia guida da animale XD
per modifica cosa intendi? la normale regolazione?
per i gradi hai fatto delle prove?
se puoi guarda il mio caso e dimmi se secondo te devo fare la tua stessa identica regolazione
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ah hai delle foto per vedere come stanno ora le gomme della evo?

checco24 ha scritto:

bad ha scritto:news:

il 25/04 sono tornato in pista a varano, stavolta con un navigatore d' eccezione: il mio amico mauri che fa il meccanico per la scuola di guida alfaromeo nel circuito di varano...
mi ha dato delle gran gran dirtte sulle traiettorie e sui punti dove dar gas, visto che praticamente usavo le traiettorie di quando giravo in moto ( sbagliando tutto)

venerdi' scorso l' ho portata dal mio gommista a fare la modifica per avere la campanatura regolabile, ora è a 2,5 gradi negativi davanti e 2,2 negativi dietro, putroppo le ruote sono rientrate un po nella parte alta, cosi' perdendo il bellissimo effetto estetico delle ruote a filo...
Ma da guidare è incredibile ora, sembra davvero un gokart

ciao bad,
io devo fare la stessa operazione e portarla in negativo specialmente davanti che ho un consumo anomalo dovuto alla mia guida da animale XD
per modifica cosa intendi? la normale regolazione?
per i gradi hai fatto delle prove?
se puoi guarda il mio caso e dimmi se secondo te devo fare la tua stessa identica regolazione
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ah hai delle foto per vedere come stanno ora le gomme della evo?

ha fatto tutto il mio gommista, non ho fatto prove, è un pò estrema, ma almeno consumo le gomme pari ora...

per fare il lavoro davanti ha montato degli appositi bulloni flottanti e dietro ha spessorato i mozzi, alrtimenti la campanatura non si può regolare, a meno che tu non abbia un assetto che ti consenta di farlo.

foto non ne ho neanche una...

ho altr buone modifiche in programma, a breve dopo le ferie arriverà lo scarico, poi forse si cambia colore e ad aprile 2012 si toglie il maledetto dpf e si rimappa di nuovo!

ok, capito.. grazie

si la tua regolazione è un pò estrema, anche tu insomma non vai piano eh

ah complimenti per l'evo!!!

complimenti per la tua evo una domanda, come hai fatto a togliere i comandi al volante x wrapparle??

che bello una gemella della mia, anche io ho il 1.6 mjt, il tuo come va?

allora rispondo a jack i comandi si levano tirandoli con forza, se cerchi trovi i tutorial appositi io ho fatto con quelli; vogliadievo la mia va una bomba, sono molto contento

news modifiche: ho sostituito le mollacce eibach prokit con le H&R -35mm che sono più rigide e ora l' auto va una meraviglia, merito anche dei potenza che ho montato

a brevissimo tagliandone con cambio olio motore e filtro, filtro gasolio e olio cambio (royal purple) e lubrificazione leverismi cambio.
Sono in arrivo intercooler maggiorato da 7 litri, downpipe senza DPF, centrale libero e terminale omologato doppio tondo tagliato a fetta di salame e sfalsato da 60mm.
Dopo montaggio e rimappa dovrebbe esserci molta ciccia sotto il cofano

nuovi acquisti!
interrcooler maggiorato...
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downpipe diretto...
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infine terminale artigianale 2X70 tagliato a fetta di salame e sfalsato con centrale diretto tutto by scara73
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e tra poco si monta tutto e si sfappa!

vai bad...che suono ha ora??

uguale li mortè...
maledetto dpf averlo saputo in attesa di sfappare facevo fare un tubo dritto che usciva da sotto la mingonna destra tipo muscle car americana buahaha...

ah vuoi passare inosservato eh??

ma io l'ho vista su fb la tua auto scara 73 ?

waoooooooooooo complimenti.....quando lo fai un bel video dello scarico? si può sapere quanto hai speso per ogni cosa?perchè anch'io gli sto facendo un pensierino grazie in anticipo

in attesa del video, giusto per sentire come cambia!!

Hola All!

molto interessanti le barre rinforzanti...
ma come ti trovi?
non ho capito dove vanno montate però,cioè ci sono già dei punti forati sull'auto?
posso avere una foto ?
grazie mille

il video arriverà, spero di riuscire a far montare tutto a breve, anche se la vedo dura, visto che siamo già quasi a metà luglio, forse passo direttamente a settembre.

Igny ti mando un PM, però non ho speso poco...

Winstar le barre chiudono i duomi inferiori, una ce l' abbiamo già e l' altra no, cosi' io le ho messe entrambe rinforzate, non c'è da forare nulla appena la metto sul ponte ti faccio una foto però una rimane mascherata sotto al paramotore. I principali vantaggi che ti danno è migliorare di molto la precisione dello stezo nella guida sportiva, diciamo che con un assetto decente sono d' obbligo!
io non le toglierei per nulla al mondo!

beh grazie mille!
si la loro utilità la conosco molto bene,volevo solo vedere dove andavano montate,piu' che altro perchè hai detto che non si fora niente =)

un capolavoro, sia dentro che fuori...le pellicole bianche per gli interni sono una genialata stanno benissimo

ah foto di un lavoretto vecchio che mi è venuto discretamente bene: il paramotore!
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complimenti per tutte le modifiche

ecco qua il nuovo intercooler maggiorato da 7 litri by scara!
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