1.6 MultiJet 120cv - Sport - Nero rubacuori - foto e news in arrivo!

si accende la spia avaria servosterzo e esp non disponibile e lo sterzo diventa duro...
muovi un po lo sterzo e la spia si spegne e lo sterzo torna a posto, ma l' esp rimane disinserito, infatti ho aspettato che tornasse la bella stagione per farlo riparare, con la neve non avere l' esp mi faceva comodo

bad ha scritto:Aggiornamenti: ho rotto il city, 350 euro la frizione e il volano ci stanno mollando. Ho già in casa il nuovo volano e la frizione del 2.0jtdm2 che è compatibile, ma dovrebbe reggere più coppia.
Stanno arrivando dischi ant e post omnicompetition e tubi in treccia hel abbinerò il tutto a pastiglie ant brembo HP2000 e post ferodo premier.
Poi appena i avrò le finanze per farlo andrà dal carrozziere per fari abarth (i miei hanno la parabola rovinata dallo xeno) riparazione delle varie sassate, piccole bottarelle e lucidatura.
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è ancora in forma per aver compiuto 3 anni e oltre 60000 km

son molto interessato , sapevo della frizione che ha le stesse misure ma più rinforzata è montata sul 2,0mjet 170cv e su una Delta benza con oltre 200cv !!! ma il volano monti l'originale valeo per 1.6 vero?? fammi sapere anzi facci sapere a tutto il forum i particolari del montaggio se tutto compatibile, perchè a rigore bisognerebbe montare anche un cuscinetto reggispinta rinforzato (consigliato dalla valeo anche se per loro si perde la garanzia) e non sappiamo se quello del 2.0mjet è compatibile perchè non ci è ancora capitato in officina un caso simile

allora la frizione per il nostro motore è la 826865 codice valeo... se guardi sul sito da anche la 826867 per la nostra auto e per il doblò 1.6; se vai a vedere quest' ultima monta sul 2.0 mjt e sul 1750 turbo il diametro è uguale e in teoria che io sappia il basamento del 1.6 è lo stesso o è simile a quello del 2.0 che deriva dal vecchio 1900jtdm solo che il 2.0 ha il cambio M40 e il 1.6 l' M32.
vi farò sapere, speriamo bene

si ho già controllato ma i codici sono distinti e secondo la valeo le due frizioni non sono intercambiabili; le misure però sono identiche 240mm di diametro e 20 denti quindi in teoria ci siamo ma è da vedere in pratica, bisogna metterle a confronto purtroppo non ci è mai capitato nella ns officina e dal ricambista di fiducia a magazzino c'è solo la frizione del 1,6 jtdm e non del 2.0 altrimenti avremmo già la risposta; per il volano invece va montato quello originale del 1.6 ma devo controllare se è compatibile quello del 1.6 con stop&start che dovrebbe essere sempre bimassa ma rinforzato a causa dei continui avviamenti, in questo caso andrebbe cambiato anche il motorino di avviamento col modello rinforzato s&s.......

a proposito dimenticavo, a quale sito ti riferisci ??? perchè alcuni ricambisti on line si sbagliano e danno il codice 826867 al posto del 826865 come misterauto.............inoltre quanto hai pagato la frizione ???

Complimenti!! bella macchina.

Galletto ha scritto:a proposito dimenticavo, a quale sito ti riferisci ??? perchè alcuni ricambisti on line si sbagliano e danno il codice 826867 al posto del 826865 come misterauto.............inoltre quanto hai pagato la frizione ???

Ho trovato un offerta e ho preso frizione volano e attuatore a 395 spedito...
Io mi riferivo al sito valeo italia, mi stai facendo venire dei grossi dubbi... speriamo bene; penso che prima di far smontare il cambio faccio fare dei test al mio mecca, tipo montare la frizione sul volano prima di metterla su.
In tutti i casi terrò il vecchio materiale cosi' nel caso il tutto vada di nuovo a quel paese lascio il mio vecchio volano a qualche artigiano dalle mie parti per farmi fare un monomassa (oppure parto da qualche volano esistente e lo modifico) e spedisco la frizione da fiorentini per farla rifare rinforzata.

Ah grazie marx per i complimenti

per la versione 1,6 mjet con s&s è previsto un volano bimassa alleggerito originale con codice 55220821 e 55239709 disponibile della sachs, pesa quasi 2 kg in meno rispetto all'altro senza s&s, diametro 240mm: [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]

se si potesse montare questo volano con la frizione rinforzata del 2,0 mjet 170cv, sarebbe un ottimo miglioramento per i 1,6 rielaborati con coppia elevata.

cavolo ad averlo saputo prima... chi si immaginava che le S&S avessero un volano più leggero...

ma è da vedere se monta anche se è probabile dato che le viti sono le stesse !! Poi però andrebbe cambiato anche il motorino d'avviamento codice 51810308 che è rinforzato sulle s&start e non so bene se altri pezzi, occorre smontare e verificare. Mentre il motorino avv. senza ss è 51832954.

bella

arriveranno grandi news, ma molto grandi... diciamo solo che mi sono riuscito a procurare un "componente" molto molto costoso, ma molto performante
  

intanto foto a monza

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